4月14日消息，今日晚間，申通快遞披露2021年度業績快報。財報顯示，該公司2021年度實現營業總收入252.55億元，同比增長17.10%。歸屬于上市公司股東的凈虧損9.09億元，同比由盈轉虧?？鄢墙洺Ｐ該p益后的歸屬于上市公司股東的凈虧損9.43億元，虧損同比擴大2943.77%。

  財報顯示，2021年度，該公司圍繞主營賽道全面開展數智化能力建設，其中自主研發新一代“昆侖”系統以及針對全鏈路不同場景的“管家”系列應用產品在全網投入使用，實現了系統的智能化、數據的可視化以及決策的精準化;圍繞生態協同實施全網精細化管理，其中“網格化”管理模式是公司重點做好網點服務與賦能的關鍵舉措，切實推動了網點降本增效與賦能增收。

  此外，該公司圍繞盈利改善強化自身能力建設，其中實施了47個產能提升項目，推動產能吞吐能力上升至日均4000萬單量級，市場份額因此較年初明顯提升。根據國家郵政局公布的數據測算，公司在12月份單月市場份額提升至11.25%，創下當時公司市場份額近17個月以來的新高。

  在經營業績影響上，根據國家郵政局公布的數據顯示，2021年前三季度，全國快遞服務企業業務量累計完成767.7億件，同比增長36.7%;單件快遞收入為9.68元，同比下降11%，價格競爭較為激烈。公司為維持快遞網絡的健康發展，增強加盟網點的客戶拓展和服務能力，在此期間公司適當調整了市場政策的扶持力度，導致公司單票快遞收入下降，因此對全年業績產生一定影響。

  2021年前三季度，由于受場地搬遷、項目竣工延期等因素影響，整體單量吞吐規模受限，導致公司運營成本較高，產能利用率較低，一定程度上影響了公司業績表現。第四季度，隨著公司業務量不斷增長，產能利用率逐步提升，單票固定成本逐步降低，規模效應有所體現。

  此外，公司結合自身經營情況，適當加大了融資力度，新增銀行借款導致財務費用有所增長。未來隨著公司有序推進多元化融資項目，融資結構將進一步優化，融資成本將得到合理控制。

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