近日菜鳥速遞推出的官宣，不禁讓我們思考，電商平臺對快遞環節的終極追求，都是自營嗎?那么抖音電商崛起之快，未來會不會也做快遞?

  作為電商的最后一環，快遞物流環節服務體驗的重要性不言而喻。

  商流與物流綁定是必然嗎?

  前有京東在一片質疑聲中堅持重資產模式自建物流，京東通過商城產生的商流訂單與京東物流提供的倉儲、快遞支持，通過自建、自營、自控的模式，全面提升運營效率，通過快、準、穩定的物流服務模式，實現全國大部分城市范圍內“次日達”，為消費者提供了“真香”體驗，京東的自建物流體系強力保障了其行業領先的履約能力，獨樹一幟的消費者體驗是獲取核心用戶的重要抓手，使公司在面對直播電商等新興業務模式以及新市場入侵者時更具韌性。未來隨著流量紅利見頂以及消費者對體驗的要求日漸增加，京東的強履約能力有助于提高用戶留存率，提升用戶粘性，從而增強公司的競爭力。

  后有阿里為了切入物流賽道成立“菜鳥”，起初定位為“互網絡科技公司”，即通過技術整合物流運輸能力做平臺。隨著阿里電商業務從C2C、B2C轉向多模式綜合發展，隨著業務板圖不斷擴張，阿里豐富的生態體系讓其對物流環節的服務有了更高的要求，阿里從“絕不做快遞”到自建物流成立“菜鳥速遞”，歷經了10年時間。

  從結果來看，兩大電商巨頭在快遞物流的建設上最終還是殊途同歸。

  自營雖好，但是代價“太貴了”

  2020年，抖音正式發布【抖音電商】品牌，2022年抖音電商GMV同比增長80%，實現了GMV破萬億元。在天貓/淘寶、京東、拼多多等大佬早已占據電商大半壁江山的前提下，抖音靠著巨大的內容流量也卷進這個賽道。

  事實上，抖音在進入電商賽道后不久，就在物流方面進行了布局。2021年抖音要求平臺自營店鋪自當年8月1日起使用抖音提供的電子面單打單發貨，不再支持菜鳥、拼多多等平臺的電子面單。這也被外界視作抖音加強用戶交易數據保護、做大做強電商業務的信號。

  使用自有平臺的電子面單，是電商平臺發展到一定規模的必然選擇。

  2014年，菜鳥聯合三通一達等14家主流快遞公司推出電子面單;

  2018年5月，京東推出自己的電子面單，向開放平臺商家發布了使用電子面單的新規，要求商家必須使用京東無界電子面單或入駐京東開放平臺的快遞公司的公司面單;

  2019年年初，拼多多推出自有電子面單系統，且在短時間內迅速成為全球第二大電子面單系統;

  彼時，抖音要求商家使用自有電子面單，市場更多的關注點是在抖音距離打造電商閉環更進一步上;從現在看，電子面單的推出既能讓抖音有更多話語權來制定商家管理規則，也為其物流供應鏈的搭建打下了基礎。

  此后不久，字節跳動就間接全資控股了上海道趣躍動物流科技有限公司，字節跳動香港公司則間接持股了上海星辰躍動供應鏈管理有限公司。

  兩家公司主要是物流供應鏈相關企業，業務范圍也主要集中在貨物倉儲部分。對電商物流企業來說，倉儲是運輸關鍵節點，平臺掌握了倉儲相當于控制住了商品的流通調度效率，而圍繞倉儲的數字化建設又是降本增效的重要環節。

  復盤當前電商平臺關于物流建設的路子無非兩條，一條是京東、菜鳥、拼多多這類自營模式，另外就是唯品會、得物、網易嚴選等平臺的外包模式。

  2022年，抖音推出“極速達”、“音尊達”、“音需達”等服務，被視作是抖音不會走自建物流的道路。但雙壹認為，抖音當下在物流體系建設上的選擇僅僅是階段性匹配的策略，自建物流是重資產行業，需要巨大的資金投入及很長的建設周期，為此京東付出了長達12年、數百億的代價，才實現了當前高品質的服務。在當前的經濟環境下，字節直投物流可能不大。

  從商流來看，抖音依托直播帶貨的“興趣電商”模式，與淘寶、京東、拼多多不一樣，其訂單數量更多是不穩定的潮汐式，訂單波峰波谷差異較大，如果自建物流則有可能承擔更大的成本壓力。

  現階段，抖音解決物流問題最低成本的方法自然就是學習阿里，通過物流中臺的建設，以輕資產整合的方式來提升末端的物流服務能力。在商家發貨端，通過服務質量評級篩選通達、順豐等優質企業合作，退換貨等逆向物流方面，篩選順豐、京東、中通等企業合作，提升消費者在物流環節的體驗。

  短期來看，抖音直接進軍快遞行業的可能不大，但通過入股或控股快遞企業，增強其配送能力，一點都不會奇怪;但長期來看，自建物流，搭建自營履約能力又是抖音未來的必然選擇。

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