9月15日消息，全球首艘甲醇動力集裝箱船舶命名儀式在馬士基總部哥本哈根舉辦，歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)出席儀式并作為教母將船舶命名為“勞拉馬士基”(Laura M?rsk)。

  馬士基董事會主席羅伯特·馬士基·烏格拉(Robert M.Uggla)和馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)也在儀式上發(fā)表了講話。

  馬士基首席執(zhí)行官柯文勝表示：“這艘新型綠色船舶帶來了行業(yè)所需的突破，但要實(shí)現(xiàn)凈零排放，我們還有很長的路要走。”

  據(jù)了解，“勞拉(Laura)”是馬士基引以為豪的名字，深深植根于公司早期創(chuàng)新標(biāo)志性舉措。1886年，彼得·馬士基·穆勒(Peter Maersk Moller)船長購買了他的第一艘蒸汽輪船，并將其命名為“勞拉”。以蒸汽機(jī)為動力的“勞拉”輪是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，對航運(yùn)業(yè)影響重大。

  此外，“勞拉”輪是首艘在淺藍(lán)色背景上涂裝白色七芒星的船舶。這個符號后來成為A.P.穆勒-馬士基的公司標(biāo)志。

  馬士基制定了2040年溫室氣體凈零排放的宏偉目標(biāo)，并計(jì)劃到2030年至少25%的海運(yùn)貨物使用綠色燃料進(jìn)行運(yùn)輸。這艘運(yùn)力為2,100TEU的支線集裝箱船舶是公司實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要一步。

  公司計(jì)劃逐步更新整個馬士基船隊(duì)，最終實(shí)現(xiàn)使用綠色燃料進(jìn)行運(yùn)營。馬士基訂造的另外24艘大型遠(yuǎn)洋甲醇動力船舶，將于2024年至2027年間陸續(xù)交付，公司還承諾原則上今后只訂造可以使用綠色燃料航行的自有船舶。

  值得一提的是，馬士基近日宣布，和亞馬遜敲定了一項(xiàng)2023-2024年協(xié)議，通過馬士基的“ECO Delivery”海洋產(chǎn)品服務(wù)使用綠色生物燃料運(yùn)輸20,000個FFE集裝箱。

  馬士基預(yù)計(jì)，與標(biāo)準(zhǔn)船用燃料相比，此次購買將有助于減少44,600噸二氧化碳當(dāng)量，大約相當(dāng)于燃燒5000萬磅煤炭。這是亞馬遜和馬士基連續(xù)第四年使用低溫室氣體燃料選擇進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸。

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