9月21日18點(diǎn)15分，阿曼亞運(yùn)帆船隊(duì)最后一艘帆船從集裝箱內(nèi)被卸下，阿曼帆船隊(duì)全體隊(duì)員的心才終于安定下來(lái)。

  這批物資由阿曼代表團(tuán)委托某境外物流公司負(fù)責(zé)境外段運(yùn)輸，通過(guò)集裝箱海運(yùn)形式，8月21日從阿曼蘇哈爾出發(fā)，原計(jì)劃9月16日到達(dá)寧波港。

  9月9日晚間，作為該票物資報(bào)關(guān)及境內(nèi)段運(yùn)輸?shù)呢?fù)責(zé)方圓通物流發(fā)現(xiàn)了“異常”。據(jù)圓通信息系統(tǒng)測(cè)算，這艘載有阿曼帆船代表團(tuán)幾乎全部比賽物資的班輪，將比預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間延誤整整6天，而那時(shí)亞運(yùn)帆船項(xiàng)目已經(jīng)全面開(kāi)賽。

  隨后圓通首先制定緊急預(yù)案搶得黃金時(shí)間，經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，阿曼代表團(tuán)先向亞帆中心臨時(shí)租用若干帆船，確保亞運(yùn)帆船賽事順利進(jìn)行。

  而為了確保這批物資能更快送達(dá)亞帆中心，圓通物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全程緊密監(jiān)控和前置溝通。在班輪抵港前，亞運(yùn)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)通過(guò)無(wú)紙化通關(guān)向海關(guān)申報(bào)，并由海關(guān)設(shè)立的“亞運(yùn)專窗”優(yōu)先辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)，物資“抵港即走”。在不到24小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，快速完成轉(zhuǎn)關(guān)、通關(guān)、遠(yuǎn)端安檢、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、場(chǎng)館配送等一系列亞運(yùn)物流環(huán)節(jié)。

  這只是此次亞運(yùn)會(huì)物流的冰山一角。杭州亞運(yùn)會(huì)是規(guī)模最大、項(xiàng)目最多、覆蓋面最廣的一屆亞運(yùn)會(huì)。與普通物流相比，國(guó)際體育賽事物流數(shù)量巨大，貨物種類(lèi)復(fù)雜，需要具備國(guó)際化服務(wù)能力和綜合物流能力。作為杭州亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商，圓通是最早參與、最晚撤場(chǎng)的服務(wù)商之一。

  值得注意的是，2008年北京奧運(yùn)會(huì)時(shí)，官方物流服務(wù)商依然是美國(guó)綜合物流巨頭UPS。物流業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)際賽事物流具備“一次性”與“不可彌補(bǔ)性”等雙重特點(diǎn)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很難達(dá)到賽事要求。

  此次圓通成為亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)商，既是圓通苦練內(nèi)功多年的結(jié)果，也是中國(guó)快遞企業(yè)走向海外的最好代言。

  01

  六城、三萬(wàn)人、二十萬(wàn)噸

  9月23日晚間，杭州奧體中心體育場(chǎng)華燈璀璨，流光溢彩。超1億名“數(shù)字火炬手”組成“數(shù)字人”手持亞運(yùn)火炬抵達(dá)奧體中心上空，點(diǎn)燃主火炬將開(kāi)幕式推至高潮。

  奧體中心的亞運(yùn)物流團(tuán)隊(duì)任務(wù)開(kāi)啟得要更早一些，四天前的凌晨，他們將5萬(wàn)多件開(kāi)幕式觀眾“大禮包”由杭州西湖區(qū)起始地裝車(chē)出發(fā)，運(yùn)往杭州亞運(yùn)會(huì)物流中心“國(guó)際一號(hào)”倉(cāng)進(jìn)行安檢，隨后運(yùn)輸至奧體中心體育場(chǎng)。

  9月24日上午，中國(guó)組合鄒佳琪/邱秀萍在杭州富陽(yáng)水上運(yùn)動(dòng)中心奪得賽艇女子輕量級(jí)雙人雙槳項(xiàng)目金牌，這是本屆亞運(yùn)會(huì)產(chǎn)生的首枚金牌，也是中國(guó)代表團(tuán)獲得的首枚金牌。

  圓通的賽艇進(jìn)程則開(kāi)始于三個(gè)星期之前，因?yàn)樾枰Ｕ详?duì)員們有盡可能多的訓(xùn)練時(shí)間，所以留給圓通的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間并不算多。短時(shí)間內(nèi)，來(lái)自中國(guó)香港、韓國(guó)、泰國(guó)等數(shù)十個(gè)國(guó)家及地區(qū)代表隊(duì)的逾百艘皮劃艇、賽艇陸續(xù)由圓通亞運(yùn)新能源貨車(chē)送達(dá)賽場(chǎng)。

  同樣提前送達(dá)的還有賽馬裝備。與花束、大禮包、賽艇等相比，賽馬相關(guān)物資運(yùn)輸更加特殊。

  9月21日凌晨2點(diǎn)左右，一架貨機(jī)降落在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，首批境外參賽馬及相關(guān)物資抵達(dá)杭州亞運(yùn)會(huì)馬術(shù)項(xiàng)目國(guó)際馬匹轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)。

  馬術(shù)比賽，是本屆亞運(yùn)會(huì)中唯一一項(xiàng)人與動(dòng)物同場(chǎng)競(jìng)技的比賽項(xiàng)目，為保障賽馬能夠在亞運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上健康奔跑，保持良好的競(jìng)技狀態(tài)，相關(guān)設(shè)備物資的安全快速運(yùn)輸至關(guān)重要。圓通提前調(diào)配大型貨車(chē)運(yùn)力十余輛次，通過(guò)物流團(tuán)隊(duì)密切配合，將相關(guān)物資迅速送至桐廬。

  除賽事物資外，圓通還安排了超百人物流團(tuán)隊(duì)在亞運(yùn)村駐點(diǎn)。截至本文發(fā)布時(shí)已為入村人員運(yùn)送行李近1.2萬(wàn)件，韓國(guó)隊(duì)的泡菜、卡塔爾隊(duì)的家具等，都由他們分門(mén)別類(lèi)裝卸妥當(dāng)，最忙時(shí)幾乎同一時(shí)間要完成超過(guò)40輛物流車(chē)的貨物裝載和運(yùn)輸。

  根據(jù)亞運(yùn)會(huì)官方公布資料顯示，在賽事期間，圓通物流服務(wù)涉及6個(gè)辦賽城市、45支國(guó)家和地區(qū)代表團(tuán)、56座競(jìng)賽場(chǎng)館、近3萬(wàn)名參賽選手和技術(shù)官員。由圓通獨(dú)家運(yùn)營(yíng)的杭州亞運(yùn)會(huì)物流中心，自啟用以來(lái)，收發(fā)物資已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)噸。

  02

  苦練內(nèi)功

  圓通的亞運(yùn)逐夢(mèng)之旅開(kāi)始于2021年。

  2021年3月，圓通與杭州亞組委簽署杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商合約。隨后圓通將旗下速遞、航空、科技及國(guó)際等業(yè)務(wù)板塊高度集成，成立圓通亞運(yùn)物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

  圓通亞運(yùn)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人辛兆飛表示，為服務(wù)好這屆亞運(yùn)會(huì)，圓通很早就開(kāi)始苦練內(nèi)功，持續(xù)提升國(guó)際化服務(wù)能力。

  最先交出的答案是杭州亞運(yùn)會(huì)物流中心“國(guó)際一號(hào)倉(cāng)”，該物流中心由圓通獨(dú)家承建、運(yùn)營(yíng)，于2023年6月21日正式啟用，是本次杭州亞運(yùn)會(huì)最早交付、最晚結(jié)束服務(wù)的非競(jìng)賽場(chǎng)館之一，被稱為整個(gè)亞運(yùn)物流的“心臟”。

  “國(guó)際一號(hào)倉(cāng)”位于杭州市蕭山區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)核心區(qū)域，距離蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)3公里，距離亞運(yùn)村、奧體中心等主要場(chǎng)館均處于1小時(shí)交通圈內(nèi)。建筑面積超7.2萬(wàn)平方米，由兩座分管境內(nèi)外物資的連體智能物流倉(cāng)組成。

  數(shù)據(jù)顯示，該庫(kù)區(qū)內(nèi)有接近3500個(gè)托盤(pán)位，超過(guò)200人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)分區(qū)進(jìn)行管理。

  在跳動(dòng)強(qiáng)勁的心臟之外，圓通還給杭州亞運(yùn)會(huì)提供了一臺(tái)全新“大腦”。在亞運(yùn)會(huì)籌備期間，圓通受杭州亞組委委托，結(jié)合大型賽事物流在物流管理過(guò)程中線路繁復(fù)、物資集中配送規(guī)模大、業(yè)務(wù)多樣化、服務(wù)要求高等特點(diǎn)，專為保障杭州亞運(yùn)會(huì)各項(xiàng)賽事物資物流需求開(kāi)發(fā)了一套全新信息化系統(tǒng)。

  與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)可以根據(jù)前期收集的遞送要求及場(chǎng)館條件，安排合適的車(chē)輛，并計(jì)算出車(chē)輛出發(fā)、到達(dá)等時(shí)間節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)人力、設(shè)備和資源的合理分配。

  為了有效提升亞運(yùn)會(huì)期間物流的運(yùn)作效率，圓通還引進(jìn)了多項(xiàng)智能化、無(wú)人化設(shè)備：

  能負(fù)載近2噸貨物的無(wú)人叉車(chē)AGV，可在狹窄通道內(nèi)進(jìn)行直角堆垛，實(shí)現(xiàn)路線導(dǎo)航、靈活避障;全地形、全天候運(yùn)行的排患機(jī)器人，通過(guò)多功能感知檢測(cè)系統(tǒng)和高靈敏度檢測(cè)元件，可對(duì)毒害氣體、易燃?xì)怏w、溫度濕度等進(jìn)行排查;工業(yè)無(wú)人掃地機(jī)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)無(wú)人機(jī)、無(wú)人搬運(yùn)車(chē)等設(shè)備也可大量減少人力。

  依靠這三個(gè)答案，圓通交出了一份完美試卷。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)亞運(yùn)全程物流效率可提升30%以上。

  03

  從杭州到世界

  從北京、廣州再到杭州，33年間，亞運(yùn)會(huì)已是第三次落地中國(guó)。

  1990年的北京亞運(yùn)會(huì)幫中國(guó)推開(kāi)了世界之窗，而杭州亞運(yùn)會(huì)或許將成為中國(guó)物流行業(yè)對(duì)外展示的最好舞臺(tái)。

  資料顯示，2008年北京奧運(yùn)會(huì)物流服務(wù)商是美國(guó)UPS和德國(guó)辛克;2010年廣州亞運(yùn)會(huì)，更多中國(guó)企業(yè)參與到了亞運(yùn)物流體系當(dāng)中，但并未進(jìn)入賽事物流的全部環(huán)節(jié)。

  近年來(lái)，中國(guó)物流行業(yè)依靠科技創(chuàng)新和供應(yīng)鏈優(yōu)化改進(jìn)突飛猛進(jìn)。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)347.6萬(wàn)億元，市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)7年位居全球第一。

  在物流業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，承接國(guó)際體育賽事物流服務(wù)盡管挑戰(zhàn)巨大，但帶來(lái)的品牌效應(yīng)更是有難得的價(jià)值，“在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)日趨到頂?shù)漠?dāng)下，圓通成為亞運(yùn)會(huì)服務(wù)商或許是一個(gè)走向國(guó)際舞臺(tái)的戰(zhàn)略級(jí)機(jī)遇。”

  事實(shí)上，近年來(lái)，中國(guó)物流企業(yè)出海一直是重中之重。包括三通一達(dá)、順豐、菜鳥(niǎo)、極兔在內(nèi)的物流企業(yè)都在積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，重金投入。

  在出海戰(zhàn)略上，圓通可以說(shuō)始終在耕耘，而今終于正式邁出了步伐。

  2015年，圓通成立航空公司，如今，圓通航空已成為亞洲國(guó)際貨運(yùn)航班覆蓋范圍最廣、國(guó)際貨運(yùn)航班數(shù)量最多的中國(guó)航企;2023年2月;世界包裹聯(lián)盟(WPA)正式成立，圓通是該聯(lián)盟聯(lián)合創(chuàng)始方和核心成員;作為跨境供應(yīng)鏈能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，圓通在嘉興投資122億建設(shè)的全球航空物流樞紐“東方天地港”已正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于2025年投入使用。

  厚積薄發(fā)，2019年，圓通開(kāi)通近20條國(guó)際航線;2020年，多條東南亞全貨機(jī)專線開(kāi)通;2022年，圓通進(jìn)一步提速，在亞洲各國(guó)多點(diǎn)開(kāi)花。

  數(shù)據(jù)顯示，目前圓通航空已累計(jì)開(kāi)通超過(guò)100條國(guó)際航線，旺季日均航班超40班，航線覆蓋日韓、東南亞、南亞、中亞、東歐等地區(qū)。

  圓通最新半年報(bào)顯示，其國(guó)際快遞包裹業(yè)務(wù)上漲20%。亞運(yùn)會(huì)前的工作部署會(huì)議上，圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟在演講中表示：“圓通真正走出了自己的一條路。”

  隨著亞運(yùn)賽程臨近結(jié)束，圓通也開(kāi)始為亞運(yùn)物資回收等服務(wù)做好準(zhǔn)備工作。10月1日，圓通為一批來(lái)自日本代表團(tuán)的帆船及配件以ATA單證冊(cè)形式辦理出境。

  對(duì)于圓通這樣的中國(guó)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，亞運(yùn)會(huì)只是讓世界看到中國(guó)物流力量的第一步，國(guó)際化之路，或許才剛剛開(kāi)始。

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