7月1日消息，據中新網報道，7月1日10時，中國外運股份有限公司(以下簡稱“中國外運”)四列滿載貨物的中歐班列同時鳴笛，分別從廣州增城西站、深圳平湖南站、東莞石龍站、長沙北站緩緩駛出，經過半個月的萬里跋涉后最終將分別到達德國的杜伊斯堡、俄羅斯沃爾西諾、白俄羅斯明斯克。

  據悉，這是中國外運首次多地同時發出班列，也是廣州增城西站5月25日開通東盟班列后，首次成功開辟“廣州增城--霍爾果斯--杜伊斯堡”新線路。

  此次四趟中歐班列共運載200個集裝箱，貨物種類主要包括防疫物資、玩具、燈具、自行車車架、電子產品、家具等。

  中國外運從2013年起參與中歐中亞班列建設，目前，在華南地區構建了“廣州增城西+深圳平湖+東莞石龍+長沙北站”四個中歐班列經營網點。

  其中，中歐班列(廣州增城西站、深圳平湖南站)以歐洲和東盟國家為主要市場，中歐班列(石龍)以俄羅斯及中亞地區國家為主要市場，以精品班列和定制化班列為運營方向，上半年為廣東的電子制造企業美的共提供了8列定制化班列。中歐班列(長沙)結合地方產業特點打造制造業“定制化”班列，為三一重工等114家制造業制定專項物流方案，其中長沙至明斯克線路2020年最高峰時一周14班，占該線路全國市場份額近50%，位居全國第一。

  數據顯示，今年一季度，中國外運實現營業收入289.02億元，同比增長76.42%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8.35億元，同比增長244.66%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤7.75億元，同比增長323.40%;基本每股收益0.1128元。

  本文來源于電商報，不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，文章如有侵權可聯系刪除