面對日益惡劣的環境問題和人類自身的生存挑戰，環境保護已經成為了重中之重。

而一些影響環境保護，尾氣排放污染嚴重的車輛，也無法避免的要面臨被淘汰的命運。

尤其是最嚴格的國六標準實施以來，一些老舊車輛更是加快了淘汰步伐，不是限行、就是禁行，甚至連年檢都無法通過，可以說是變相的淘汰當中。

不少貨車司機擔心自己手中的國三貨車也逃不過被淘汰的命運。

那么國三在2020年真的會被淘汰出局嗎？為什么？

其實國三及其排放標準以下的車輛，目前都屬于國家計劃淘汰的老舊車輛當中，所以它也會被淘汰的。

為了打贏藍天保衛戰，全國各大省份都在加快對國三以及以下排放標準的運營貨車淘汰工作。

據任務統計，2020年底前，全國將要淘汰超過300萬輛的國三車，不少地區更是公開表明要在年底基本淘汰國三車。

所以說國三的淘汰其實已經是板上釘釘了。

其實自從國六標準面世以后，國三車輛的處境就一直很艱難。

各大重要省市紛紛采取限行、不發通行證、不年檢這些措施來變相淘汰國三車輛。

畢竟一旦國三車輛無法上路，無法進行貨物運輸，那不淘汰也相當于變相淘汰了。

而如今接近年尾，各大省市為了完成淘汰任務，各出奇招。

像限行政策加劇、補貼力度下滑、禁止上牌、不準進廠裝貨以及更大范圍的限行，讓國三已經無路可走，處于芨芨可危的地步。

其實面對300萬這么龐大的淘汰數量，國三貨車根本就沒有任何活路了。

所以說，國三淘汰命運已經注定了，希望卡友們能早為自己做好打算，避免更多的損失。

希望以上信息能夠幫助到大家。

本文來源于網絡，并不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除。