為了解決藍牌輕卡的超載行為，政府這次終于動真格了。

那么政府都采取了哪些措施呢？是否能真正做到解決藍牌輕卡的超載亂象呢？

早在今年4月，國務院就發布了《全國安全生產專項整治三年行動計劃》，在文件中明確指出要在2022年基本消除貨車非法改裝和大噸小標這些現象。

在這期間政府采取了一超四罰的措施，大力打擊貨車超載的行為，進行了有史以來最嚴格的治理行動，讓所有超載貨車無所遁行。

而7月份，又發布了《關于開展貨車非法改裝專項整治工作的通知》，明確了接下來的整頓工作分為三個階段，每一階段都有明確的目標和措施。

第一階段：組織部署、第二階段：排查整治、第三階段：總結完善

這些階段層層深入，一步一個腳印，立志消除所有的非常改裝超載車輛，構建更美好的貨運市場秩序。

相信不少貨車司機也都感受到了，不少地區違規的藍牌輕卡已經無法上牌了，而已經上牌的輕卡車更是集體趴窩，不敢上路拉貨，因為一旦被發現是違規車輛，會受到嚴厲的處罰。

如今政府通過嚴厲打擊藍牌輕卡以及嚴控上牌的方式來規范貨運市場，一經發現違法行為，就嚴懲不貸。

這一切都是為了維護貨運行業的良好秩序，促進貨車的規范發展，雖然不可避免的會損害到藍牌車卡友的利益，但陣痛是不可避免的，公平公正的貨運環境才能我們應該擁有的。

希望以上信息能夠幫助到大家。

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