在全球綠色低碳轉型、我國推動實現“雙碳”目標大背景下，過去十年間,中國光伏產業迎來發展機遇，如今已擁有全球近一半的光伏發電裝機容量、八成以上主要制造環節產量。長三角區域則更是全國乃至全球光伏明星，裝機容量達全國17.7%。另一方面，產業發展十年之際也轉入了震蕩周期，亟需突圍。

  9月26日，數字貨運平臺運滿滿聯合引航咨詢發布了《長三角光伏產業供應鏈物流洞察白皮書》，據悉，這是運滿滿發布品牌全新升級后的首份白皮書。白皮書以長三角光伏為研究樣本，以多維度數據為依據，描繪產業發展縮影，尋找產業穿越周期、降本增效的有利抓手。

  ▍長三角光伏：優勢互補 強強聯合

  運滿滿數據顯示，全國光伏類貨物發貨噸量江浙皖穩居前五，城市top5中僅長三角就占據滁州、鹽城、嘉興和合肥四席，顯示了長三角市場體量在全國的絕對優勢。具體到長三角內部看，各個城市之間呈現出資源互補、強強聯合的優勢。

  其中，“光伏之都”安徽滁州以石英砂資源聞名，是光伏玻璃制造的重要原料，且滁州的地理位置連接南北、貫通東西，區位優勢明顯;江蘇鹽城是全國光伏產業中游重地，龍頭企業匯聚，淮安聚焦光伏組件及下游應用，近幾年勢頭強勁;浙江嘉興、金華重點發展高效太陽能電池片、高端光伏組件等智能光儲一體化產業。

  ▍長三角光伏物流數字化趨勢增強，多城增長翻倍

  隨著光伏產品價格下降，物流費用在公司在總成本中的占比隨之上升。在此背景下，如何在保證交付質量的前提下降低物流成本，成為擺在企業面前的重要課題，同時也傳導給了物流服務商。不管是企業，還是物流服務商，自然而然地把目光投向了數字化物流。以運滿滿為代表的數字貨運平臺，近年來解決了運力分散、供需不匹配、信息不透明等問題，成為促進物流提質降本增效的新質生產力，或成為光伏產業穿越周期的利器之一。

  運滿滿數據顯示，長三角近幾年光伏發貨量增長迅猛，顯示了區域內光伏物流數字化滲透率的提升。2024年上半年，長三角內多個城市的光伏類貨物發貨噸量同比2023年增長翻倍、甚至多倍。其中，光伏類貨物發貨噸量前10城市中，寧波、鹽城、嘉興三城發貨噸量同比漲幅均超100%，分別為543%、193%、101%;具體到成品的光伏組件，發貨噸量前十的城市中，更是有淮安、連云港、無錫、鹽城四市同比增長亮眼，漲幅分別為2134%、803%、245%、201%。

  ▍長三角光伏企業數字平臺發貨量增長超50%

  隨著知名度提升，近兩年，運滿滿已不再是物流專業玩家的“秘密武器”，越來越多地被企業尤其是中小企業所知曉和使用。運滿滿所在滿幫集團發布財報顯示，其貨主用戶中，直客貨主即中小企業貨主用戶的規模高速增長，直客履約訂單率連連上漲，2024年二季度創下48%的新高。

  運滿滿平臺上，光伏產業的直客亦呈現上漲趨勢。數據顯示，2024年上半年，由長三角直客發出的光伏類貨物的總噸量相比2023年上半年實現超過50%的增長。白皮書調研反映，光伏類企業在使用運滿滿平臺后，運費成本降幅普遍在10%以上，交付效率有穩定保障。

  ▍長三角光伏圖景：生產內循環，供給外輻射

  今年是《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》發布的第五年。長三角各地資源稟賦，三省一市在產業發展上各有優勢，江蘇制造業發達，浙江數字化、民營經濟發達，上海技術研發及產業化能力突出，安徽新興產業勢頭足……在政策優勢的加持下，長三角展現出了強大的產業區位協同優勢，生長出了電氣機械和器材制造、電子信息、汽車等十多個萬億級產業，光伏也是其中一員。

  全球光伏看中國，中國光伏看長三角。長三角是我國光伏產業鏈結構最完整、出貨量最大的區域，已經成為我國能源變革的重要引擎。運滿滿數據顯示，江蘇、安徽、浙江穩居全國光伏類貨物發貨噸量前三甲，而全國TOP5城市中除第3名天津外的滁州、鹽城、嘉興、合肥，均為長三角城市。從產業格局上看，長三角幾乎掌握了光伏產業鏈的中游，即光伏電池片、光伏組件的生產，需以技術為核心。

  光伏產業的區位協同趨勢還在進一步加強。運滿滿平臺數據顯示，2019年到2024年六年間，向長三角運輸四大核心零部件(電池、支架、膠膜、玻璃)的top城市中，長三角內部城市逐漸增多，說明產業內循環逐漸加強。2024年上半年，向長三角運輸光伏電池的TOP3城市分別為滁州、嘉興、無錫，支架TOP3為天津、無錫、泰州，膠膜TOP3為金華、常州、黃石，玻璃TOP3為滁州、荊州、寧波，上述城市75%都來自長三角內部。

  與生產側的內循環不斷加強相反，長三角光伏的供給外輻射范圍不斷擴大。運滿滿數據顯示，長三角光伏組件的城市覆蓋已經從2019年的188個城市提升至2023年的332個城市，基本做到全國覆蓋。

  從運量上來看，長三角的光伏組件主要銷往長三角內部與周邊省市。運滿滿數據顯示，2024年上半年，到達省份TOP5為江蘇、浙江、安徽、山東、河北。白皮書分析認為形成這一格局有三個主因，其一，內部自產自銷，長三角光伏裝機容量占全國的17.7%，占比較高;其二，近幾年光伏出口發展迅猛，而長三角內部有大量港口城市，前述光伏類貨物發貨量激增的寧波、鹽城、嘉興、連云港等皆為港口城市;其三，大量不滿一車的長途業務，轉移到就近的大樞紐進行中轉。

  ▍光伏商流-物流齊升級，降本增效穿越周期

  對于光伏產業如何穿越周期，白皮書認為，商流端，企業需練好內功，不斷打磨產品競爭力，提高全球化程度;物流端，需要聚焦物流數字化，運用好物流新質量生產力如運滿滿等數字貨運平臺，減少中間環節，支撐好國內、國外雙循環，幫助光伏企業降本增效。

  從數據看，近兩年光伏產能階段性過剩趨勢仍在延續。在這種形勢下，企業一方面需要發揮技術創新優勢，掌握核心技術環節，通過研發新技術、新材料不斷提高產品的轉換效率和功率，持續建立產品護城河，擺脫低價贏市場的慣性;另一方面，應關注業務結構，穩固國內市場基本盤，調整國際市場結構，如可以將目光投向增速較快的東南亞市場。

  隨著光伏產業的周期性波動，光伏企業尤其是頭部企業開始認識到向柔性化供應鏈轉型勢在必行。而柔性化供應鏈的實施必然離不開物流的支撐，需要高效、靈活的物流來確保各個環節的順暢運作。運滿滿作為國內領先數字化運力平臺，在全國各地擁有數百萬各種車型的活躍運力，能夠滿足光伏企業各種線路、運距、噸量、時間的配送需求。尤其處在周期壓力之下，企業更需要尋求通過數字化技術手段降低運營成本，提升企業物流競爭力。

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