眾所周知，在最近幾年無人機的應用領域不斷擴大，從傳統的個人娛樂、影視航拍、農林植保等領域拓展到了新興的物流快遞、警用巡邏、醫療救護，幾乎可以說是只有你想不到的，沒有無人機做不到的。
然而近年來用于商業和個人的無人機需求大漲，無人機整體市場發展迅速，2017年，全球無人機市場規模約60億美元，同比增長33.33%。從2015年起，我國無人機開始在各個領域大規模地拓展，市場規模達到66.4億元。隨著無人機技術逐步成熟，近年民用無人機市場需求已超軍用無人機。
國內無人機現在主要在低空空域隔離飛行，而物流配送極有可能最早進入非隔離空域的無人機商用領域。
倉儲和運輸成本的壓力，使得無人機在物流領域有非常巨大的需求。不僅僅是偏遠山區，即便是在城市里，無人機物流也有極大的市場。
邊遠地區存在對無人機配送的巨大需求，這一點是毋庸置疑的。在中國有很多地級市、縣級市沒有合適的交通工具來覆蓋。現階段大多數運往邊遠地區的貨物都是通過全貨機運輸，剩下的是通過貨機副倉，這說明需求在不斷增長，需要更多合適的貨機，另外也說明合適交通工具的匱乏。
與此同時，降低人工成本也是推動物流配送無人機發展的動力。通過技術進步、規章逐步允許及運行上的優化，預計十年內，物流領域有人航空器會減少60%至70%，僅飛行員這一項就會節省25%的成本。
不過，也有專家表示，無人機物流配送未來實際上是跟地面交通的競爭，無人機配送的成本不能高于地面30%，節省的時間應該超過4個小時，這種情況下，可能才有它應用的場景。
相關推薦：海航75億元收購當當面臨流產。