3月15日，中國船舶旗下中船貿(mào)易與外高橋造船作為聯(lián)合賣方與新加坡Anglo American航運(yùn)公司簽署2艘19萬噸雙燃料散貨船建造合同。Anglo American航運(yùn)公司、外高橋造船和中船貿(mào)易代表通過“云簽約”方式在建造合同上簽字。此次簽約為Anglo American航運(yùn)公司作為船東首次在中國船舶集團(tuán)下單造船。

  該2艘船為LNG動力為主、柴油動力為輔的雙燃料散貨船，船總長300米，型寬47.5米，結(jié)構(gòu)吃水18.25米，服務(wù)航速12節(jié)，滿足TIER III排放要求和HCSR規(guī)范要求。該型船是基于外高橋造船成熟的18.7萬噸散貨船船型設(shè)計(jì)優(yōu)化升級的產(chǎn)品，以LNG為主要燃料，為綠色環(huán)保節(jié)能型船舶。為克服國際新冠疫情給項(xiàng)目帶來的不確定性影響以及給溝通洽談帶來的影響，中船貿(mào)易聯(lián)合外高橋造船多次通過視頻會議、郵件、電話等方式與船東公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員及律師進(jìn)行商談，最終獲得船東的信任，順利承接訂單。

  Anglo American航運(yùn)公司是中船貿(mào)易聯(lián)合外高橋造船在新加坡市場開拓的新船東。Anglo American航運(yùn)公司是國際知名礦商——英美資源集團(tuán)(Anglo American plc)的全資子公司，運(yùn)營著大約30艘散貨船，船型范圍包含靈便型散貨船、好望角型散貨船等。

  該項(xiàng)目的順利簽約，是貫徹中國船舶集團(tuán)“積極開拓大客戶、終端客戶”經(jīng)營戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了中船貿(mào)易/外高橋造船在LNG動力雙燃料大型散貨船市場的領(lǐng)先地位，同時(shí)也標(biāo)志著中船貿(mào)易/外高橋造船與Anglo American航運(yùn)公司的合作開啟了新篇章。

  據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，英美資源集團(tuán)是全球領(lǐng)先的多樣化礦業(yè)和自然資源集團(tuán)，成立于1917年，擁有獨(dú)特的高質(zhì)量礦業(yè)資產(chǎn)組合及自然資源。目前英美資源集團(tuán)運(yùn)營著大約30艘租賃散貨船，船型范圍從靈便型到好望角型。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，該公司已經(jīng)設(shè)定了到2030年將溫室氣體凈排放量減少30%的目標(biāo)。

  去年11月，外高橋造船已經(jīng)獲得了英美資源集團(tuán)的首批4艘190000載重噸雙燃料散貨船訂單，當(dāng)時(shí)這4艘新船由裕民航運(yùn)訂造，與英美資源集團(tuán)簽署了10年期長期運(yùn)輸合同，預(yù)計(jì)這批新船從2023年年中開始陸續(xù)交付，年內(nèi)交付完畢，據(jù)稱每艘造價(jià)約為6500萬美元。

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