集裝箱航運市場干線運力供應緊張的情況已開始影響到支線運營。近期，區域航線運營商收到提示，要做好受到影響的準備。

  Vespucci Maritime首席執行官Lars Jensen警告稱，當下亞洲、歐洲和北美之間的干線市場供需不平衡情況將很快影響到區域市場，從事支線運營的船公司應做好準備。有跡象顯示，越來越多的支線船舶正被投入干線運輸。即將續訂租約的區域運營商面臨著艱難的選擇：要么以正常租約的5至6倍的價格簽約，租期為3至5年;要么干脆不租船，但艙位無法得到保證。Jensen表示：

  此前支線船舶的租費甚至有出現低于1萬美元/天的情況，而現在有些公司則愿意以每天10萬美元的價格租入，并將這些船舶投入遠洋主干航線。

  一些托運人發現，支線運力在減少，運費開始上升。近日，赫伯羅特宣布，將從次大陸和中東發往北歐、地中海和北美的集裝箱運價上調1000-1200美元/標準箱。

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