全球疫情波動，使內(nèi)外貿(mào)運輸經(jīng)歷嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，面對困難，中遠(yuǎn)海運集團下屬中遠(yuǎn)海運物流始終堅持以客戶為中心，在做好疫情防控的同時，全力踐行“六穩(wěn)”“六?！币?，多措并舉打好創(chuàng)新服務(wù)主動仗，疏通物流堵點，降低物流成本，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶信賴，努力為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

  暢通道

  紓解客戶堵點

  中遠(yuǎn)海運物流齊魯號中歐班列

  兩周完成中歐班列“三箭齊發(fā)”

  在近期鐵路計劃異常緊張的情況下，中遠(yuǎn)海運物流下屬青島中遠(yuǎn)海運物流多方協(xié)調(diào)，爭取到發(fā)運計劃，經(jīng)過兩周奮戰(zhàn)送走三列齊魯號中歐班列，為客戶有效緩解了發(fā)貨壓力。項目團隊克服場地緊張、時間緊迫、人員和機械資源短缺等困難，頂風(fēng)雨，冒酷暑，加班加點，認(rèn)真梳理操作環(huán)節(jié)，制定詳細(xì)項目方案，堅守在膠州中心站現(xiàn)場確保各環(huán)節(jié)有效銜接，最終實現(xiàn)了貨物及時發(fā)運。

  幫客戶打通內(nèi)貿(mào)運輸“最后一公里”

  “陸改水”打通封閉路段“最后一公里”

  由于疫情影響，揚州地區(qū)管控措施升級，導(dǎo)致外地拖車無法進(jìn)入，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)物資運輸受阻。中遠(yuǎn)海運物流下屬揚州外代群策群力，最終采用“陸改水”方式幫客戶解決難題，及時完成集裝箱落駁計劃，并順利運抵揚州市區(qū)集裝箱碼頭。為解決從碼頭到工廠陸路不暢問題，揚州外代多番協(xié)調(diào)，將重箱直接駁運至離客戶最近的江都港區(qū)卸貨，并借調(diào)當(dāng)?shù)丶樌瓿申戇\拆箱短倒操作，成功幫客戶打通了內(nèi)貿(mào)運輸?shù)摹白詈笠还铩薄?/span>

  “皖江支線”中轉(zhuǎn)提供運輸新選擇

  中遠(yuǎn)海運物流下屬安慶外代聯(lián)動港口謀思路，緊扣安徽港航“一核兩翼”的長江發(fā)展戰(zhàn)略，研究探索集裝箱中轉(zhuǎn)新模式，順利打通安慶—蕪湖—上海出江通道。在未增加運輸成本前提下，通過“皖江支線”中轉(zhuǎn)模式，為客戶構(gòu)建了一條便捷高效的物流新通道，為“皖貨皖運、皖貨水運”提供了多元化選擇。

  優(yōu)服務(wù)

  提升客戶體驗

  完成首票內(nèi)支線中轉(zhuǎn)跨境電商報關(guān)業(yè)務(wù)

  近日，中遠(yuǎn)海運物流下屬南通中遠(yuǎn)海運物流成功操作一票出口跨境電商B2B直接出口模式報關(guān)業(yè)務(wù)，開啟內(nèi)支線中轉(zhuǎn)跨境電商報關(guān)新模式，并幫助客戶有效降低了運輸成本。該票貨物為發(fā)往巴拉圭的15噸地毯，需采用跨境電商模式申報。按照以往操作模式，此類貨物通常陸運到上海港報關(guān)出口或空運報關(guān)出口。由于近期艙位緊張，為節(jié)約客戶運輸成本，南通物流深入研究跨境電商相關(guān)政策，為客戶提供了從南通口岸內(nèi)支線駁船轉(zhuǎn)運抵達(dá)洋山港，再轉(zhuǎn)大船運至巴拉圭的全新服務(wù)，實現(xiàn)了通關(guān)便利、成本最優(yōu)。

  江陰中遠(yuǎn)海運物流操作“區(qū)間流轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)

  成功操作進(jìn)口食品原料“區(qū)間流轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)

  近日，中遠(yuǎn)海運物流下屬江陰中遠(yuǎn)海運物流接到江陰綜保區(qū)某企業(yè)緊急委托，兩個批次共計40個小柜的進(jìn)口食品原料還未申報入?yún)^(qū)，即將滯報，后續(xù)還要轉(zhuǎn)至青島綜保區(qū)。江陰物流充分利用海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式，迅速制定解決方案，先以“區(qū)港聯(lián)動”模式拆箱入?yún)^(qū)，再協(xié)調(diào)青島綜保區(qū)報關(guān)行分批進(jìn)行“區(qū)間流轉(zhuǎn)”的核注清單申報。經(jīng)過努力，江陰中遠(yuǎn)海運物流圓滿完成所有原料的拆箱入庫、流轉(zhuǎn)出區(qū)工作，并憑借優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)獲得了客戶后續(xù)多票業(yè)務(wù)委托。

  強協(xié)同

  緩解港航痛點

  高質(zhì)量船代服務(wù)確保船舶順利離靠

  為應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海運物流船代服務(wù)緊繃防控之弦，充分發(fā)揮航運企業(yè)與港口、貨代物流等單位的紐帶作用，及時、全面、準(zhǔn)確地為客戶提供信息指南，船代外勤全天候待命，協(xié)調(diào)好船舶抵港、作業(yè)等各環(huán)節(jié)的工作，用心服務(wù)船東，為港口物流供應(yīng)鏈高效運轉(zhuǎn)提供保障。上半年，中遠(yuǎn)海運物流累計換班內(nèi)外貿(mào)船舶2200余艘次，換班船員24000余人次，受到了貨主、船東的好評。

  青島外理順利完成干散貨領(lǐng)域鈦礦監(jiān)卸業(yè)務(wù)

  智能理貨一體化助力碼頭提質(zhì)增效

  中遠(yuǎn)海運物流理貨檢驗業(yè)務(wù)線各口岸公司全力做好疫情防控的同時，加大新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用，助力理貨工藝向自動化、智能化創(chuàng)新升級，并不斷拓展新業(yè)務(wù)，為客戶服務(wù)跑出“加速度”。

  近日，寧波外理大榭分公司歷時29個小時，10臺橋吊同時作業(yè)，共計理箱7711個自然箱，實現(xiàn)單航次智能理貨作業(yè)箱量之最，創(chuàng)造了新的船時效率;青島外理以高效率、高標(biāo)準(zhǔn)的臨港檢驗服務(wù)，不斷為政府采信、港航交接、客戶需求拓展檢驗業(yè)務(wù)覆蓋面，于近日順利完成干散貨領(lǐng)域鈦礦監(jiān)卸業(yè)務(wù);青島外理潛心研究客戶需求，用心打磨服務(wù)環(huán)節(jié)，正式上線啟用拆裝箱理貨單證防偽溯源功能，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗，保障客戶權(quán)益。

  本文來源于物流時代周刊，不代表九州物流網(wǎng)(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。