前言及摘要

  此次疫情對于快遞行業(yè)的影響有多大?行業(yè)龍頭順豐目前的恢復情況如何?行業(yè)將會面臨什么樣的問題和困境?快遞企業(yè)又該如何應對疫情的沖擊?

  一起來領略下順豐董事長王衛(wèi)最新有關疫情的預判吧!

  01、目前對順豐的影響有多大

  這段時間出了些事故，面對政府的嚴格查處，整個防疫抗疫給所有同事造成巨大的壓力。這是順豐董事長王衛(wèi)在內(nèi)部的一次會議里面開頭講的話，正如王衛(wèi)所說，順豐自從3月9日杭州轉運場員工感染新冠事件以來，全國各地的網(wǎng)點及轉運場都面臨著政府最嚴格的檢查和查處，也導致很多區(qū)域不得不停發(fā)，員工遭到謾罵。

  具體影響有多大，順豐在最近的業(yè)績發(fā)布會已經(jīng)明確，從3月第二周開始，國內(nèi)疫情反復導致業(yè)務受到不同程度的影響，最嚴重的時候受影響的網(wǎng)點占比17%，但從3月第四周開始受影響的網(wǎng)點逐步在減少，截至3月29日只有約11%的網(wǎng)點受影響，目前件量呈復蘇態(tài)勢。

  面對政府各種防疫抗疫強管控的措施，順豐雖然很痛苦但也認識到自己的不足，放大一點就是管理上的不足，我認為這個事情是好事!這也是王衛(wèi)再次重申的事情，早在3月中旬的時候就曾在內(nèi)部信表示過要反思標準化建設和精細化管理的問題，并坦言不能在犯管理上的問題，因為沒有人會再給機會了。

  這也是使得順豐能迅速從逆境中恢復過來的原因，能反思自己并積極調(diào)整應對，3月18日香港往來寄遞恢復，3月28日浙江金華網(wǎng)點恢復正常營業(yè)，4月7日浙江杭州流向訂單恢復攬收，可以看出順豐在防疫方面已經(jīng)快速建立標準化作業(yè)，恢復的速度也是相當?shù)目臁?/span>

  如果順豐能夠率先達到政府防疫的標準，并重新獲得政府的認可，順豐將會輸頭贏后!王衛(wèi)的預判從上海此次的抗疫中可以得到驗證，4月7日上海政府表示將允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員，走出封控區(qū)，回到保供崗位，并統(tǒng)籌郵政快遞、順豐等物流資源，對接電商平臺，補足配送力量，完成社區(qū)“最后一公里”的配送任務。

  輸頭贏后，這是王衛(wèi)對于順豐的信心，同樣也適用于整個快遞行業(yè)，疫情本身就是把雙刃劍，短期影響很大，但扛過去后期必定會反哺反彈。

  02、對快遞行業(yè)的影響在哪里

  我認為接下來政府對行業(yè)內(nèi)其他同行，也會依據(jù)之前要求順豐的標準那樣去檢查，短期內(nèi)整個行業(yè)的成本都會上升。王衛(wèi)對行業(yè)的預判也是有根據(jù)的，自從全國疫情反復以來，各個地方幾乎都在嚴查快遞業(yè)，尤其最近又出現(xiàn)多例貨車司機感染的病例，使得高速也是重重檢查，整個快遞物流行業(yè)處處受阻，再加上油價的上漲，行業(yè)的運營成本正在急劇上升。

  不僅是成本在上漲，業(yè)務量下降已成必然趨勢，根據(jù)國家郵政局最新公布的數(shù)據(jù)：3月快遞業(yè)務量預計同比下降2.5%，收入預計同比下降4.4%，清明節(jié)期間(4月3日-5日)共攬收包裹6.6億件，同比下降13.3%，投遞包裹6.9億件，同比下降12.8%，可見疫情對整個快遞行業(yè)的影響是很大的。

  面對我知道有些同行在成本上已經(jīng)扛不住了，但成本上還是小事，在管理上扛不住那可是大事!這也是王衛(wèi)對于行業(yè)的判斷，疫情的影響從順豐過渡到行業(yè)，會使得整個行業(yè)的管理要求都要提升，試想政府對于行業(yè)龍頭亦然如此(該停業(yè)停業(yè)該整改整改)，如果其他企業(yè)出現(xiàn)問題，一定也不會手軟。

  這也是直營系和加盟系最大的區(qū)別，直營系在管理上更強調(diào)執(zhí)行力，總部直管全網(wǎng)步調(diào)一致，而加盟系更講究利益分配，平衡收派兩端加盟商的利益以罰代管居多，這或許正是王衛(wèi)所說的管理上一旦出問題將是大事，網(wǎng)絡不穩(wěn)瞬間將會崩盤，這樣的行業(yè)案例也是一直存在的。

  成本的上升，業(yè)務量的下降，從而引發(fā)出根本的管理問題，這或許對行業(yè)而言也不算是壞事，只要能認識到問題所在，及時調(diào)整，就一定會有新的機會出現(xiàn)。

  03、積極的心態(tài)去迎接新機會

  談及如何去應對這次疫情造成的影響，王衛(wèi)說的最多的就是要有積極的心態(tài)。

  以陽光積極的心態(tài)去看待、有積極的心態(tài)去加強管理，短期提升管理和質(zhì)量帶來的成本后續(xù)一定能夠得到回報，也再次強調(diào)要繼續(xù)抓服務質(zhì)量。其實可以看出王衛(wèi)最擔心的還是客戶的滿意度，畢竟內(nèi)部精細化的管理、標準化的建設這些最終還是想要得到市場和客戶的認可，這樣未來才會更有機會。

  也正如朋友圈流傳的雞湯一樣：比疫情更可怕的是有了疫情的心態(tài)，把所有的不努力不用心不成功都歸咎于疫情，唯有迎難而上，才能迎刃而解。想必這也是王衛(wèi)對于內(nèi)部員工所希望的，以積極的心態(tài)去挑戰(zhàn)自己挑戰(zhàn)管理上的問題，個人乃至順豐都會再上一個新臺階。

  之前的順豐是躺贏，莫要把之前競爭的優(yōu)勢變成沉重的成本，抓好上面四部分內(nèi)容整個公司都將升級，哪怕經(jīng)濟差一點，我們的市場是絕對有的!為什么說是躺贏，王衛(wèi)覺得之前主要是靠戰(zhàn)略性的重資產(chǎn)的投入，比如飛機、自動化、系統(tǒng)等，擔憂的是服務質(zhì)量做不好，前期的投入都會抵消掉，如果能吸取教訓重新認知，以客戶為中心，未來就一定會有更大的機會。

  “有積極的心態(tài)，有陽光在心里面，那么多人聚在一起，每個人心里面的蠟燭就變成一個太陽，可以照亮我們的前程，大家共同度過走出黑暗”。

  王衛(wèi)最后的寄語，同樣適用于整個快遞物流行業(yè)的所有人，大家一起加油!

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