UPS的重點已經轉移，亞馬遜的能力也發生轉變，但目前雙方都面臨一些障礙，這些障礙可能會使減少彼此業務的計劃變得更為復雜。

  亞馬遜與 UPS 的合作歷史可以追溯到多年前，但近期雙方的合作似乎出現了矛盾。在亞馬遜逐漸建立自己的物流網絡后，雙方的競爭日益加劇。UPS計劃在2023年進一步減少與亞馬遜的業務往來，兩家公司都面臨一些難以克服的問題，這可能會使它們更難達成相互減少業務往來的目標。

  在過去幾年中，亞馬遜加快了其物流網絡的布局，逐步轉移其運輸業務，以建立自己的物流帝國，從而獲得更大的控制權，以確保運輸時間和最終客戶的交付體驗。

  從收購卡車配送公司、成立亞馬遜物流到啟動同一天送達計劃等措施，均表明亞馬遜正致力于建立一個更加自主的物流體系。近期，亞馬遜還宣布將在歐洲投資10億美元建設物流中心，并表示將采取更多措施降低對 UPS 的依賴。

  同時，UPS 也在采取行動，降低自身與亞馬遜業務的比例。據報道，UPS 正在通過減少提供服務的范圍，來縮小自己與亞馬遜的業務規模，并且UPS一直在追求電子商務以外的增長領域，以提高其利潤率。這是 UPS 對亞馬遜競爭的回應，旨在保護自己的利益并在競爭中取得更有利的地位。

  跟蹤亞馬遜增長情況的MWPVL International估計了兩家公司各自的發展對彼此產生的影響。2022年UPS處理的亞馬遜包裹數量為13億，比前一年的14.1億有所下降。

  MWPVL的總裁兼創始人Marc Wulfraat說：“我們剛開始看到絕對包裹數量略有下降。在此之前，它一直在增長，因為包裹的總量一直在增長……現在亞馬遜的覆蓋范圍已經如此之大，他們可以自己做到這一點了。”

  01

  UPS重新聚焦業務之后，

  與亞馬遜相關收入下降

  根據UPS的證券文件，2020年UPS與亞馬遜相關的收入占比為13.3%，而到2022年已降至11.3%。Cowen分析師在一份1月份的報告中表示，如果沒有美元匯率造成的13億的強勁影響，2022年這一比例將會更低。

  在2020年，因疫情初期需求猛漲，亞馬遜爭相滿足客戶需求，UPS的亞馬遜相關的收入也隨之激增，但在接下來的兩年里，隨著UPS開始專注于吸引更多利潤豐厚的醫療公司和小型發貨人的交付業務，亞馬遜相關的收入在接下來的兩年中有所下降。

  Cowen分析師對UPS減少與亞馬遜相關收入的舉措表示贊賞，因為這將有利于降低UPS所承擔的低毛利B2C業務的比例。

  但亞馬遜業務下滑影響的不只是收入，UPS的CFO Brian Newman在1月31日的財報電話會議上表示，2022年第四季度，UPS在美國國內的每日平均業務量同比下降了3.8%，其中約一半的下降來自亞馬遜。他還補充，根據之前安排的合同協議，UPS對業務量下降早有預期。

  Brian Newman表示，UPS預計今年美國業務部門的交付量將繼續下降，因為亞馬遜將進一步選擇自行交付。他指出，來自其他客戶的增長將幾乎抵消了下降。2023年，雙方將繼續在商定的路徑上逐步削減合作業務。

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  亞馬遜建立物流網絡，

  與UPS競爭市場份額

  UPS的重點已經轉移，亞馬遜的能力也在發生轉變。

  Wulfraat說，在實際中，亞馬遜會在運力限制的情況下利用UPS的資源，亞馬遜擁有龐大的物流設施網絡，但在其網絡尚未覆蓋的地區，仍需UPS來送貨。

  伍爾夫拉特說：“在蒙大拿州比林斯附近并沒有亞馬遜運營的履約中心、分揀中心或配送站，如果亞馬遜在鳳凰城的配送中心收到了來自該地區的訂單，要想在兩天內將商品送到顧客手中，唯一方法就是利用UPS的配送資源。”

  盡管如此，亞馬遜仍在積極擴建分揀中心、交付站和運輸基礎設施，使其能夠交付更多內部包裹。根據Pitney Bowes包裹運輸指數顯示，該公司在美國包裹市場的份額在2021年增長到了22%，擊敗了UPS的競爭對手聯邦快遞(FedEx)。

  “我們利用了過去25年中所建立的履約中心，并在短短幾年內使其擴大一倍，”亞馬遜總裁兼首席執行官Andy Jassy在2月2日的財報電話會議上說道。“同時，我們還在幾年內建立了一個與UPS規模相當的末端運輸網絡。”

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  亞馬遜貨量和需求變化，

  將會減緩UPS業務拆分

  當亞馬遜進軍物流市場的時候，一些分析師曾經預測亞馬遜可能成為物流巨頭，挑戰聯合包裹服務公司(UPS)和聯邦快遞。但是，最新的數據表明，UPS和亞馬遜之間的競爭可能不是這樣的。事實上，兩家公司的業務交織在一起，兩家公司的合作不僅僅是合作關系，而是強烈的互相依存關系。

  據相關專家稱，有兩個因素可能會使亞馬遜縮減UPS業務的計劃變得復雜。

  最近幾個月，亞馬遜關閉了幾個倉庫，并取消了未來的設施計劃，以試圖削減運營成本。Wulfraat說，物流建設的這種縮減，可能會導致亞馬遜對UPS的依賴程度與去年相等或更高。

  包裹運費的潛在性下降也會影響亞馬遜使用UPS運力的情況，在經歷了多年的容量限制和附加費用后，隨著需求減弱，定價正逐漸轉向對托運人有利的一面。

  Shipium聯合創始人兼首席執行官Jason Murray，曾擔任亞馬遜供應鏈和零售服務的副總裁，他表示，在運輸方面，定價一直是亞馬遜最關心的問題，無論是內部運輸還是通過第三方運輸，該公司都將追求最低成本選項。維持與UPS的關系“并將他們視為后備方案”符合亞馬遜的最大利益。

  一旦看到UPS的需求和成本結構出現疲軟，亞馬遜會抓住并利用這一點降低自己的成本。

  04

  總結

  亞馬遜與 UPS 的合作關系并非一帆風順。在物流網絡建設、運營成本和品牌建設等方面，亞馬遜和 UPS 存在許多共同的問題和挑戰。尤其在當前的市場環境下，亞馬遜和UPS未來的競爭將更加激烈，爭奪市場份額和更高的物流效率。

  這場互相角逐的競爭顯然不會很快結束，特別是在電子商務不斷發展的當下，雙方都在積極探索新的業務模式和技術，以提高自己的物流運營效率和競爭力。UPS需要尋求更多的增長機會，以應對亞馬遜等新興競爭對手的挑戰。

  而對于亞馬遜來說，繼續擴大自己的物流網絡和提高自己的物流運營能力是至關重要的，以確保其在電子商務市場的地位和競爭優勢。同時，需要對自身的物流戰略進行全面審視，優化其物流體系的構架、效率和成本，并提高自身的物流運營能力，以應對 UPS 的競爭。

  總體來說，雖然亞馬遜和UPS之間的關系已經變得更加復雜，但兩家公司的競爭和合作關系仍然是相互依存的。而隨著電子商務市場的不斷發展和物流技術的不斷創新，物流業務將會繼續面臨新的挑戰和機遇。對于UPS和亞馬遜等物流公司來說，成功的關鍵在于不斷地適應和創新，以提高自己的運營效率和客戶服務水平，并不斷尋求增長機會和新的業務模式。

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