5月29日下午，以“推動快運物流高質量發展 助力中國式現代化建設”為主題的中國交通運輸協會快運分會第三屆會員大會第二次會議暨第十二屆中國快運發展大會，于第十八屆中國國際物流節暨2023臨空經濟與空鐵水聯運·智慧供應鏈展覽會期間召開。
中國交通運輸協會會長胡亞東，中國快遞協會會長高宏峰，交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華，中國交通運輸協會副會長兼秘書長李剛，中國交通運輸協會副會長張春枝，中國交通運輸協會副會長王國棟，中國交通運輸協會快運物流分會會長胡偉，分會會長單位、中鐵快運股份有限公司副總經理錢琳，分會專家組組長、國家郵政局市場監管司原副司長王永利，以及分會副會長、中通快運董事長賴建法，分會副會長、京東物流快遞快運事業部綜合支持部總經理鄧宏武，分會副會長、蜂網投資CEO徐勇;分會副會長單位、順豐快運副總裁常亮，分會副會長單位、韻達快運副總裁陸國榮;分會副會長兼秘書長謝秋娜等領導、快運物流領域權威專家、快運領域頭部企業負責人、媒體等出席了大會。分會常務副會長陳宏兵主持了中國交通運輸協會快運分會第三屆會員大會第二次會議及大會開幕儀式。
高宏峰在會上發表講話，他表示，近年來我國快遞業雖然取得了巨大的發展，但仍存在發展質量不高、競爭力不強、習慣于打價格戰等問題。為了進一步推進快遞快運行業的健康良性發展，可從四方面入手。一是積極推進物流企業、快運和快遞企業向綜合物流服務商轉變。二是積極推動供應鏈發展，目前我國已經成為世界第一制造業大國，但是服務制造業供應鏈物流發展不盡如人意，快運物流企業一定要過這關，邁這個坎。三是極推進科技創新。四是大力推進人才培養。
韓敬華在致辭中表示，物流業是經濟運行的動脈，是建立現代化流通體系，維護產業鏈供應鏈安全穩定，支撐中國式現代化的重要基礎。近年來交通運輸部以綠色的現代物流體系為導向，采集積極有效措施，加快推進物流業高質量發展。下一步交通運輸部將著力降低制度性成本，進一步創新貨運物流組織方式;著力提升物流運行整體效率，進一步推進物流技術裝備換代升級;著力推進物流標準化發展，進一步推動物流創新發展;著力促進物流全鏈條體制增效，進一步完善國際物流供應鏈體系，提升國內國際雙循環效率。
王國棟在致辭中認為，堅持走高質量發展道路，扎實推進中國式現代物流體系建設，是當前快運物流發展的重要任務。中國交通運輸協會快運物流分會應以融合促發展，為中國式現代物流體系的打造貢獻力量。如著力提升標準化建設;加強數字化轉型工作;順應綠色低碳的物流業發展趨勢;緊跟國家政策變化和要求等，加強并創新分會工作，樹立高質量的品牌意識，做好和政府、企業、研究機構等方面的對接，發揮好橋梁助手作用。
胡偉在開幕致辭中表示，中國的高鐵領跑世界。基于中國高鐵客運發展的成就，2020年9月9日在中央財經委第八次會議上，習近平總書記明確提出“要加強高鐵貨運能力建設”。不久的將來，中國快運物流將發生翻天覆地的變化，必將在全球物流業開啟新一輪革命性的變革。中國交通運輸協會快運物流分會將秉承推動快運物流高質量發展，助力中國式現代化建設，邁上新時代新征程的使命，以服務企業，服務政府，服務百姓為宗旨，定位“橋梁紐帶”，助力中國式現代化建設。
第十二屆中國快運發展大會開幕儀式由陳宏兵主持
在隨后的第十二屆中國快運發展大會議程中，嘉賓們先后進行了主題演講。
王永利在演講中指出，國家高度重視快運行業，建議快運行業從五個方面入手實現高質量發展。一是做大做強龍頭企業;二是參與到生產過程中，善于到流程過程中，服務現代制造業，服務現代農業，服務于流通業等各個環節;三以客戶為中心，提供各種服務;四是根據十四五規劃，配合國家政策，搞好鐵路(高鐵)快運;五是重點關注實現網絡和客戶的協同效應。具體可通過擴大服務領域，籌建網絡豐富產業線，拓展跨境業務市場，搞好隊伍建設助力人才培養，實現綠色快運從理念到實戰轉換，助力創造綠色價值，加快快運管理體系和標準化體系建設等方面持續發力，助力快運業大發展。
錢琳認為，通過守正創新積極融入，用差異化鐵路快運服務支撐供給側改革;工作創新經營模式，借助高鐵快運精準性和時效性提升專業化服務能力;發揮冷鏈物流，打造特色化的服務產品，中鐵快運“三箭齊發”為服務和支撐中國式現代化建設貢獻快運力量。未來，中鐵快運將重點推進三方面工作。一是加快推進鐵路快運基礎設施的建設，助力城鄉快運的網絡布局;二是加快創新高鐵快運新產品，發展現代綠色智慧供應鏈;三是不斷提升鐵路快運的服務能力，為各個行業的發展提供經濟效益和社會效益。
賴建法在發言中表示，國內物流行業向數字化智能化已經成為行業轉型升級的先手棋。為了讓數字化助力中國物流快運現代化建設，除加強硬件設施建設，加快軟件平臺打造之外，還需提升數字的準確度。中通快運在打造數字快運進行了一系列有益探索，但數字化真正助力中國快運物流現代化建設仍有一些困難要突破。如數字安全與隱私保護，企業技術運營能力不足，人才培養困難等。此外，數字化發展帶來了新的業務輻射和競爭格局，物流業需要及時調整和優化自身的業務，適應時代化發展的需求，降本增效，探索新的商業機會。
常亮在發言中表示，快運行業以前是粗放式規模增長。近幾年，順豐包括快運同行努力向高質量服務發展方向邁進。順豐快運在集團健康可持續發展戰略下做了四個堅持：首先，堅持時效領先戰略，堅持做深場景服務，堅持投入夯實底盤。其次，在做深服務方面堅持以客戶為中心，深入生產產品，完善服務質量，走差異化路線。再者，順豐快運堅持資源的投入，夯實底盤，利用數字化智能化提升中轉生態和各個板塊的生產效率。
北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業部總監王勇在發言中介紹，梅賽德斯-奔馳作為第一個在中國實現國產化歐洲的頂級重卡，和進口車型相比，奔馳在購車成本和維護成本方面有著明顯的優勢。由于使用各種節能安全科技，奔馳重卡在車輛運營成本和管理方面優勢進一步凸顯。作為最早引入TCO全生命周期運營成本概念的品牌，梅賽德斯-奔馳卡車還根據市場變化不斷升級，把最先進的理念帶來中國市場。隨著梅賽德斯-奔馳卡車馳騁全國，覆蓋選車、買車、用車、管車、養車和換車等服務的TCO2.0服務解決方案也惠及了廣大用戶，為用戶搭建了更專業的全生命周期智慧服務生態系統。
北京微呼科技有限公司聯合創始人、CHO張子君在發言中表示，微呼科技深耕物流行業，表現優異。公司通過一系列服務幫助客戶極大其優化成本，提升人員效率和客戶滿意度。為了進一步釋放人員壓力，公司通過號碼標記等智能化手段營造更輕松生產環境。簡言之，微呼科技提供的服務能力價值對用戶來講是提升滿意度，對企業來講是品牌建設，同時在應用智能化管控過程中提高生產力，對快遞行為的規范也有一個引導，為企業進一步的降本增效提供新的解題思路。
會議期間，還進行了“2023首屆全國快運物流行業操作技能大賽”的啟動儀式和《快運術語》團體標準的發布。
中國交通運輸協會快運物流分會副秘書長孫杰介紹“2023首屆全國快運物流行業操作技能大賽”相關情況
張春枝、王國棟、胡偉、錢琳、王永利、賴建法、鄧宏武、常亮、陸國榮、陳宏兵、謝秋娜共同為“2023首屆全國快運物流行業操作技能大賽”點亮了啟動按鈕并合影留念。
中國交通運輸協會快運物流分會副會長兼秘書長謝秋娜發布《快運術語》團體標準
第十二屆中國快運發展大會由中國交通運輸協會快運物流分會副會長張進偉主持
在第十二屆中國快運發展大會召開前，中國交通運輸協會快運分會第三屆會員大會第二次會議上，就快運分會更名為快運物流分會的事項，提請了會員大會審議，并通過表決。中國交通運輸協會會長胡亞東、副會長王國棟為分會會長胡偉頒發了會長證書，同時，大會舉行了中國交通運輸協會快運物流分會揭牌儀式。
此外，本次大會向中國交通運輸協會快運物流分會副會長單位、新增常務理事單位、會員單位進行了授牌，舉行了“中國快運系列標準課題組”聯合發起單位、支持單位及組長、副組長、專家組成員的授牌、頒發聘書儀式。舉辦了“2022快運物流企業高質量發展推薦案例”和“2022中國快運物流企業推薦供應商”兩項推選活動的發布及授牌儀式。
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