在某社交平臺上，有一則關于“順豐誠聘外包老板”的消息在網絡上發酵，該消息顯示，“喜報喜報，順豐自上市以來第一次開始實現小區、鄉鎮，外包模式，只要你有自己的門店，在哪個小區都可以實現自己當老板，派件每票1.8元額外0.6元激勵，收件按照每月多收運費發放額外獎金(最少3元一單)。”

  這事到底是怎么回事?

  招外包老板是真是假?

  作者詢問了多位順豐內部人士。順豐快遞小哥小張表示，他最近便被領導拉進了一個名為“區域外包意向溝通群”的微信群，這個群的主要目的是為了建設末端，招募區域外包門店合伙人。

  據了解，順豐此次的外包區域主要采用區域代理的方式，代理點是指順豐與個體戶或企業法人之間持續契約(合同)的關系。招募區域以小區和1-5個鄉鎮/街道為單位，一般代理1-3個鄉鎮，繳納保證金不低于1萬元，一般代理4-5個鄉鎮，繳納保證金不低于2萬元，合同簽訂階段會收取風險保證金，代理商退出并交接完畢后，順豐將退還保證金。招標區域會優選內部員工和原區域的順豐小哥，對于非順豐人員，收取的保證金會相對多一些，也有年齡和學歷限制。

  看到這，大家是不是以為順豐正在推行的區域代理模式是在招募快遞網點合伙人?還記得此前作者跟大家聊過的順豐旗下驛站——驛加易嗎?資料顯示，驛加易作為服務最后100米的綜合物流平臺，為用戶提供包裹代收、配送及多元化的生活服務，在其受益所有人中，順豐控股董事長王衛最終收益股份約為31.8%。

  沒錯，順豐正在打造的末端驛站——驛加易，便是這次外包區域的主導者。

  加碼驛站，意欲何為?

  驛加易以“驛收發”末端驛站智能管理系統為核心搭建了兩張網，一張城市網：在城市打造一個集社區、CBD、園區、專業市場，提供多元化服務的網格化的末端城市網絡，面向快遞小哥、驛站門店、快遞加盟商、快遞服務商開發合作;一張鄉鎮網：立足縣域物流市場，依托系統和技術手段，搭建的縣域共配物流中心+鄉村服務驛站的縣鄉村三級物流共配網絡，賦能鄉村物流降本增效。這兩張網明顯與菜鳥驛站&溪鳥形成對戰。

  作為一家2019年創立的企業，除了背后的順豐效應，驛加易的發展勢頭并不容小覷。驛加易今年已覆蓋超過320個城市和超過10萬個縣鎮及村級驛站。驛加易負責人徐斌于2021年表示，在農村，驛加易一年內便增加了近6萬個網點。

  小張透露，早在2021年，順豐內部員工交流的即時通訊軟件——“豐聲”資訊界面每周便會發布一次招募區域代理的信息，2022年公司正式啟動區域外包項目，“今年感覺要全面搞這事，總部也下來人開會說了”。

  為大力推廣驛加易，順豐也給予了較大的補貼力度。一位于去年回家創業的原順豐員工小李介紹，開設驛收發門店后，總部會提供相應的補貼，比如對驛站成本大項——房租進行補貼，前三年補貼30%-70%，比如派件補貼，每票補貼5-8毛。根據契約，在合同約定區域內按照順豐網點服務標準完成收派件等服務，即雖然是承包的操作方法，但還是直營的管理方式，意味著雖然是驛站，那當用戶需要時還是得送貨上門。

  在通達兔加碼驛站的同時，順豐也并未落后，為何?

  作者認為，首先是響應國家“快遞進村”，加速農產品上行的指令。因此，區域代理模式的驛加易很大程度承載著順豐快速布局下沉市場的戰略使命。

  其次，是基于降低成本的考慮，一是，驛加易城鄉兩張網，連接著產地倉及消費者，靠近“源產地”讓其有開發產地資源的地理優勢、信息流通改造優勢，降低了基層網點的庫存成本，比如順豐于每年時令季節推的荔枝、水蜜桃等農產品，都可依托驛加易鄉村共配服務網的優勢，能降低相應的物流成本。

  二是此前作者跟大家聊過順豐在小范圍內嘗試降低末端成本的新玩法，在“中轉場-網點”的運輸環節，通過順豐旗下即時城配運營服務平臺豐湃整合社會運力送至網點，在“網點-家”的派送環節由順豐同城騎手協同提供上門派送服務。

  目前在通達系試行的“驛站直送”派件模式，一改以往由快遞員將包裹送至驛站的方式，通過終端門店的持續鋪設，根據驛站件量、距離規劃出直送線路，由貨車司機與驛站溝通，直接將貨物送至沿途驛站，此模式不僅提升了終端入庫入柜率，大大降低了分公司與驛站的溝通成本、承包商及網點的人力和末端派送成本，還提高了工作效率。在這種模式下，快遞總部能借此減少中間的冗余環節。

  因此，順豐推驛站也很大可能是通過縮短中間鏈路，降低末端成本的一種方式。

  三是看好商業未來。前文原順豐小哥小李在總部的建議下，其驛收發門店采用了前店后倉的模式，其中快遞僅作為引流，后面的倉是快件倉庫，其系統可對接順豐、通達兔、京東快遞等多家快遞，前不久還開通了抖音的退貨件業務，前面的店則負責銷售通過公司渠道的網紅產品。這正如徐斌所認為的，未來末端驛站的物流成本會越來越低;而物流將由成本項轉化為流量入口，“快遞+商業”將是未來末端發展的趨勢。

  對此，大家看好嗎?

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