目前，中遠海控在非洲地區共鋪設12組航線，包括2組西非地區支線。

  近日，首批從非洲肯尼亞進口的4柜桉樹原木集裝箱抵達欽州港，標志著中遠海控的“散改集”業務在旗下CSP北部灣碼頭，再添新貨種。

  作為中非經濟貿易中的運輸“橋梁”之一，多年來，中遠海控承運了大量從非洲到國內的農副產品，包括棉花、芝麻、花生、大豆、可可、腰果、生姜等。

  為推助中非地區貿易往來，中遠海控積極在非洲地區完善航線網絡，優化供應鏈產品，提升供應鏈韌性。憑借優質的服務，得到了數家非洲地區行業頭部企業的認可。

  在開啟數字化供應鏈轉型的道路后，通過數智賦能，中遠海控逐步從傳統集裝箱海運服務商，轉型為專業的端到端全程供應鏈服務商，實現全鏈服務的一體化。

  目前，中遠海控在非洲地區共鋪設12組航線，包括2組西非地區支線。

  中遠海控表示，數字化的意義在于可增加供應鏈的透明性，包括原物料信息、生產信息、銷售信息和物流信息等，降低信息不對稱。而數字化供應鏈對流程的優化，能夠使非洲等新興市場在業務運作順暢執行的同時，降低各類企業的成本。

  該公司正在穩步推進的數字化供應鏈服務，主要包括以下幾項：

  第一，非洲大部分地區已上線TMS系統，實現全程跟蹤內陸拖車服務。

  第二，非洲當地回程貨流，已在電商非洲門店上線，提供線上查詢、訂艙等服務。

  第三，端到端延伸服務不斷優化，開設了德班——德班沙卡國王機場門點的拖車服務，打造與客戶的全新合作模式。

  第四，開發了從德班倉庫裝箱出口的端到端服務，提供進口至西非內陸門點TO DOOR服務，和尼日利亞鋰礦石出口的裝港TO DOOR服務。

  中遠海控表示，其數字化供應鏈進程正不斷加速，未來將繼續挖掘新興市場潛能，優化與綜合產業鏈物流配套的供應鏈物流運營數字化體系，涵蓋更豐富的增值服務場景和業務領域。

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