倉配供應(yīng)鏈又“卷”起來了。物流圈幾大巨頭開始拼效率、拼服務(wù)、拼綜合性價比，明爭暗斗打個不停。他們你追我趕，基于自身資源能力、品牌、運(yùn)營能力不斷升級和優(yōu)化產(chǎn)品體系，新一輪的戰(zhàn)局已然開啟。

  近期，京東物流在競爭對手大力推進(jìn)倉配業(yè)務(wù)的情況下，依托自身資源優(yōu)勢以及一系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)優(yōu)，既在“大閘蟹寄遞”市場大施拳腳，又成功開拓了新疆“海鮮”的物流市場。

  根據(jù)京東物流公布的數(shù)據(jù)顯示，依托于全國領(lǐng)先的倉網(wǎng)設(shè)施以及數(shù)智化能力，京東物流已為數(shù)十萬家企業(yè)的倉配供應(yīng)鏈提供服務(wù)。其中包括消費品、服飾、3C、家電、家居等多行業(yè)的頭部知名品牌企業(yè)的多場景深度供應(yīng)鏈合作。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，倉配行業(yè)正在從單純拼價格走向拼服務(wù)性價比，這個過程中，龍頭企業(yè)既要提升服務(wù)體驗，也要打造產(chǎn)品性價比。今年以來，京東物流在倉配市場動作不斷，先是推出主打性價比的新產(chǎn)品“電商倉”，再對商務(wù)倉進(jìn)行數(shù)智化升級，不斷擴(kuò)大“211時效”倉數(shù)量，提升覆蓋率，并推出“16+8”項服務(wù)售中售后保障舉措......不斷在市場拓展上加大力度，內(nèi)部更是吹響了“進(jìn)擊”的號角。

  升級拳頭產(chǎn)品“商務(wù)倉”，打造多層次產(chǎn)品矩陣

  如今，線上線下的多渠道生意，商家的供應(yīng)鏈難點更多在于如何合理備貨、補(bǔ)貨，如何提升庫存運(yùn)轉(zhuǎn)效率。特別對大品牌商而言，基于品牌效應(yīng)/生命力、供應(yīng)鏈管理能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力等，逐步成為平臺主流參與者。他們的渠道很復(fù)雜，正向全渠道、一盤貨演進(jìn)，對供應(yīng)鏈計劃的需求變得越來越強(qiáng)，對成本和質(zhì)量的要求也在變高。

  不少品牌商家提出這樣的疑問：

  同樣規(guī)模體量的電商客戶，為什么有的商家只用10W庫存，而我們卻需要15W庫存?前者只需要2個人運(yùn)營管理，后者卻需要7人小團(tuán)隊做日常運(yùn)營?同樣多倉運(yùn)營，為什么有的跨區(qū)發(fā)貨能做到10%甚至更低，而我們卻要達(dá)到40%以上?

  這些差距，實際上是由庫存周轉(zhuǎn)控制水平和補(bǔ)貨行為決定的。以往，在銷量和庫存?zhèn)湄浟康牟┺闹校瑐湄洝⒀a(bǔ)貨計劃大多數(shù)情況是由運(yùn)營團(tuán)隊自身經(jīng)驗去做判斷的。但是這些方法論標(biāo)準(zhǔn)因人而異，且數(shù)據(jù)量越大時耗時耗力也會越多，行業(yè)頭部的客戶把這部分管理邏輯固化到了系統(tǒng)中，通過實時的數(shù)據(jù)去動態(tài)計算，變成了由大數(shù)據(jù)和智能算法協(xié)助進(jìn)行決策。

  具體而言，庫存周轉(zhuǎn)控制是通過相應(yīng)的管理工具(各個商品的周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)查看、整體周轉(zhuǎn)的監(jiān)控、缺貨和補(bǔ)貨提醒等等)讓商家在備貨過程中能有據(jù)可依，并在保障庫存不缺貨的基礎(chǔ)上，盡可能控制庫存水位。

  動態(tài)補(bǔ)貨能力則是通過需求預(yù)測和庫存策略去進(jìn)行專業(yè)計算評估。比如，根據(jù)各倉的需求量變化如何、庫存能夠支撐多久等數(shù)據(jù)評估后進(jìn)行及時補(bǔ)貨，大幅度減少跨區(qū)發(fā)貨的比例，從而降低成本。

  針對這些難點和挑戰(zhàn)，京東物流今年對拳頭產(chǎn)品—商務(wù)倉進(jìn)行了全新升級，核心亮點就聚焦于全鏈路數(shù)智化能力的提升上。

  京東物流基于價值供應(yīng)鏈的能力加持，通過算法模擬，感知需求的變化制定庫存計劃，讓商家根據(jù)銷售情況進(jìn)行及時補(bǔ)貨，以最大程度減少跨區(qū)發(fā)貨。同時在供應(yīng)鏈執(zhí)行過程中不斷的監(jiān)控、預(yù)警、糾錯和優(yōu)化，并且不斷的動態(tài)調(diào)整，確保供應(yīng)鏈的各個指標(biāo)達(dá)到業(yè)務(wù)要求且不斷的完善和改進(jìn)。

  此外，為了提升商家體驗，本次升級優(yōu)化針對物流入、在、出、退、售后多環(huán)節(jié)，推出“及時上架”、“24小時快速出貨”、“100%送貨上門”、“極速理賠”等在內(nèi)的16項高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)承諾以及8項必賠承諾。

  同時，商務(wù)倉16項指標(biāo)全透明可視，商家只需登錄京慧頁面(商家工作臺)，即可實時查看指標(biāo)履約看板;售后環(huán)節(jié)設(shè)置異常處理專人專崗，簡化了售后處理流程，理賠定責(zé)時長縮短為72小時，全程理賠7天完成閉環(huán)，大幅優(yōu)化售后環(huán)節(jié)服務(wù)體驗。

  服務(wù)方案優(yōu)化帶來的不僅是服務(wù)升級，更是“降本增效”價值的體現(xiàn)。在這樣的一套組合拳下，京東物流不僅可以幫助商家縮短貨物的流通鏈路，提升當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)占比，還可以使成本效率得到有效改善，最終幫助商家降低供應(yīng)鏈的精細(xì)化管控難度。

  根據(jù)歷史平均水平來看，使用數(shù)智化倉配一體產(chǎn)品多項關(guān)鍵數(shù)據(jù)均有不同幅度的優(yōu)化：

  一、合理的庫存布局減少客戶21%的跨區(qū)訂單比例，次日達(dá)時效提升19%，配送成本降低10%;

  二、通過提升配送時效及破損率等核心指標(biāo)的體驗，店鋪評分提升5%，銷量增長7%;

  三、通過大數(shù)據(jù)算法驅(qū)動的采購建議和庫存管理策略，為95%以上的升級客戶帶來庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化，庫存持有成本降低4%。

  除了升級拳頭產(chǎn)品“商務(wù)倉”以外，京東物流還將倉配業(yè)務(wù)的產(chǎn)品線進(jìn)行了拓寬和產(chǎn)品分層。比如，今年新推出的“電商倉”，是根據(jù)電商企業(yè)對時效和服務(wù)的不同訂單需求，基于倉源、快遞服務(wù)商做靈活組合的產(chǎn)品，主打的是性價比(全國多個產(chǎn)銷地1.5元倉配發(fā)全國起)。此舉也被眾多業(yè)內(nèi)人士看來是京東物流發(fā)力跨平臺(抖音、快手等)，開拓中小商家倉配市場，要在倉配市場大干一場的舉措。

  況且，從京東物流整個倉配業(yè)務(wù)的產(chǎn)品矩陣來看，其憑借對供應(yīng)鏈的豐富經(jīng)驗和深刻理解，已形成多層次、產(chǎn)品化能力。商務(wù)倉+電商倉的產(chǎn)品組合覆蓋的是中小件，一個主打高標(biāo)服務(wù)，一個主打經(jīng)濟(jì)，既可以打通從品牌商家、KA級客戶到中小商家的客戶群體，也能將服務(wù)能力延伸至其他電商平臺。同時，大件、到倉、冷鏈醫(yī)藥、價值供應(yīng)鏈的對應(yīng)產(chǎn)品則是根據(jù)細(xì)分場景進(jìn)行優(yōu)化、組合，平衡價格和體驗，封裝已成的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

  不斷升級打造好服務(wù)：覆蓋更廣、時效更快

  倉配行業(yè)講究的就是一個效率。具體來看，又可以分為管理效率和配送時效兩個層面。管理效率聚焦在倉儲與數(shù)智化能力，倉的數(shù)智化能力越強(qiáng)，對整體供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中的作用越明顯。京東物流無論是投入，還是布局的寬廣度，一直在眾多物流當(dāng)中處于領(lǐng)先地位。甚至用有技術(shù)基因、有“智慧”的物流公司來形容京東物流，也一點不為過。

  而配送時效有“211 限時達(dá)”服務(wù)以及末端送貨上門支撐。數(shù)據(jù)顯示，通過211極速時效、高標(biāo)運(yùn)營服務(wù)和智能庫存全托管等技術(shù)，京東物流在7區(qū)分倉211+次日達(dá)可達(dá)占比90%，在行業(yè)極速時效服務(wù)體驗上遙遙領(lǐng)先。

  尤其是極速時效的覆蓋范圍上，京東物流211限時達(dá)已覆蓋全國221個城市、1500個區(qū)縣。即使是在大促期間，全國超過95%區(qū)縣已經(jīng)實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，更有超300個城市最快實現(xiàn)分鐘級收貨。

  這個成績來之不易，背后來自于京東物流不惜重金打造的穩(wěn)定、堅實底盤：以倉為核心，并深入到供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)當(dāng)中，不斷做全鏈條優(yōu)化。

  首先是搭建了全國領(lǐng)先的倉網(wǎng)。目前，京東物流在全國20余個省市共運(yùn)營了數(shù)十座“亞洲一號”大型智能物流園區(qū)，且數(shù)量還在持續(xù)增加。在最新建成的昆山亞一整體園區(qū)(包含1期和2期)，自動分揀中心擁有超過80條自動分揀線，1萬個智能分揀機(jī)器人，分揀準(zhǔn)確率也達(dá)到99.99%，是全球規(guī)模最大的倉揀一體智能物流園區(qū)。

  而在這些園區(qū)之上，與全國范圍內(nèi)超1600個倉庫為核心搭建的多層級物流和倉配網(wǎng)絡(luò)，將“上午下單、下午送達(dá)”的半日達(dá)時效服務(wù)推廣至全國。

  這張柔性、敏捷的倉網(wǎng)更具有優(yōu)勢還在于具備多級庫存尋源能力。如果發(fā)現(xiàn)本地倉沒有庫存，可以通過尋源計算，綜合履約的成本、時效等各種因素，來確定跨不同區(qū)域倉庫的最佳訂單定位邏輯，計算最優(yōu)路線，以滿足履約需求。

  同時，京東物流還設(shè)計了區(qū)域倉之間跨區(qū)域交叉覆蓋的邏輯，可以在突發(fā)狀況下，根據(jù)業(yè)務(wù)需求實現(xiàn)倉網(wǎng)覆蓋關(guān)系快速切換，由其他的區(qū)域倉去進(jìn)行覆蓋和支援，大大提升了供應(yīng)鏈的柔性和敏捷性。京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“柔性體現(xiàn)在靈活的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、履約關(guān)系以及訂單尋源的邏輯。敏捷性則體現(xiàn)在30分鐘之內(nèi)即可完成倉網(wǎng)覆蓋關(guān)系的切換。”

  總體而言，具有高標(biāo)服務(wù)、全鏈路數(shù)智化能力，產(chǎn)品多元化、兼顧體驗與價格，是京東物流與生俱來的優(yōu)勢與標(biāo)簽。如今，京東物流已成為國內(nèi)在“商品供應(yīng)鏈”走的最深、覆蓋最廣、體驗最好的企業(yè)之一，既能提供從戰(zhàn)略到執(zhí)行的解決方案，還能提供“咨詢+技術(shù)+運(yùn)營”的一體化落地支撐，并始終貫穿供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)。

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