最近一則新聞引起了行業關注：6月17日，樂歌股份發布公告稱，公司下屬全資孫公司Ellabell Bryan Lecangs LLC擬與Clayco,Inc.簽訂“美國佐治亞州Ellabell海外倉項目”建造合同，建造總價預計7800萬美元(折合人民幣約5.5億元)。

  近年來，海外倉的需求快速增長，海外倉的數量增速遠快于跨境電商行業整體，經測算，自建海外倉持有成本是租賃海外倉成本的三分之一到二分之一。

  政策對于海外倉的支持力度持續提升，6月11日，商務部等9部門發布關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見，賦能跨境電商行業健康發展。海外倉“風口”正盛，不過樂歌股份如此大手筆仍然讓人驚訝。在很多人眼中，樂歌股份是主營產品為智能家居、健康辦公產品的跨境電商巨頭，實際上他還有另一個身份——海外倉服務商。

  2020年，樂歌股份開始推出第三方海外倉模式，且全部自營，為中大件跨境電商賣家提供公共海外倉服務，目前已經成為中大件海外倉服務企業的領先者。樂歌股份2019年歸母凈利潤為0.63億元，2023年該數據飆升至6.34億元，同比2022年增長189.72%，增速為2023年跨境電商上市企業第一名，年營收也增長至39億元，其中，海外倉業務成為公司第二增長曲線。

  發展海外倉，跨境電商巨頭的路線各不相同海外倉作為跨境電商“最后一公里”的倉、配、退一體化服務模式的基礎，近年來在全球的布局越來越密。由于中大件商品大小形狀特殊、易碎，需要在儲存、運送及售后服務等全業務流程謹慎處理;無法實現低成本的空運直郵，只能通過海運、倉儲、快遞配送的形式，所以中大件商品通常采用海外倉模式。

  正因如此，主營產品包括家具家居等中大件商品的跨境電商巨頭，在海外倉發展方面走得更遠：

  致歐科技2023年年營收達60.7億元的致歐科技，是線上家居品牌出海標桿，被人們稱為“線上宜家”，公司海外自營倉主要分布于德國、美國、英國等地，截至目前約33萬平方米。

  其中，公司歐洲海外倉布局較早、租金相對較低且發貨量較大，能夠取得較好的尾程(尾程涉及從海外倉庫配送至終端客戶)賬號優勢。與樂歌股份不同的是，致歐科技自營海外倉主要服務于內部自身經營，僅有少量面積的海外倉對外提供服務，也不是公司重點拓展的業務方向。

  2023年年底，致歐科技表示，公司的海外倉全部為租賃取得;公司在海外目標市場主要通過如FedEx、UPS、DHL、DPD等當地的第三方物流公司將商品最終派送至客戶家中，公司暫時沒有自建海外物流的計劃。目前，致歐科技正在將美國的海外倉布局進行優化完善，逐步提高尾程自發配送的占比，投入方式可以通過自營或與第三方合作方等方式實施，進而降低公司尾程派送成本、提高訂單自配送的時效。

  傲基科技

  傲基科技2023年營收86.82億元，專注于提供高質量家具家居類產品。傲基科技的特別之處在于，其通過子公司——深圳西郵智倉開展跨境物流業務。

  深圳西郵智倉已經發展成為一家領先的出口電商物流解決方案提供商。除在自身電商業務中提供物流外，通過深圳西郵智倉，傲基科技為客戶(主要是電商賣家)提供高效一站式的物流解決方案。傲基科技的解決方案包括國內集運、頭程國際貨運服務、海外轉運、海外倉儲及訂單派送。截至2023年末，傲基科技為超過700家電商公司提供物流解決方案，2023年完成超600萬份訂單。

  截至2023年12月31日，傲基科技通過深圳西郵智倉運營27個海外倉儲設施，總建筑面積超過五百萬平方英尺(約46.5萬平方米)。

  樂歌股份

  與傲基科技不同，樂歌股份并沒有成立子公司負責跨境物流業務，而是智能家居業務、海外倉業務“雙輪”驅動，擁有14年跨境電商運營經驗及12年海外倉運營經驗。2013年，樂歌股份開始建立第一個海外倉，服務自身跨境電商業務;2020年，樂歌股份抓住跨境電商井噴發展趨勢，開始推出第三方海外倉模式。

  2022年至2023年，樂歌股份在“小倉換成大倉”過程中，提前以較低的價格在美國核心港口區域儲備了5000畝工業物流用地，可建造約150萬平方米的海外倉，滿足未來自建倉需求。

  2023年，樂歌股份的公共海外倉業務營收高達9.51億元(占總營收比重為24.38%)，同比增長94.03%;2024年一季度，樂歌海外倉實現營收3.69億元(占總營收比重為32.9%)，同比增長129%。不光在總營收中的比重從1/4提升至1/3，樂歌海外倉的毛利率還從2022年的約3%，提升至2023年的12.69%，又提升至2024年一季度的約13%，呈現淡季不淡的表現，為公司貢獻了更多增長。

  截至2024年一季度末，樂歌海外倉在為自身跨境電商業務賦能的同時，已累計服務超過600家外貿企業，包括上市公司、中大件品類垂直類目的頭部賣家等，2023年包裹發貨數量近500萬個;樂歌股份在全球擁有13個自營海外倉，總面積36.24萬平方米。36.24萬平方米這個數據相當可觀，足以和領先的出口電商供應鏈解決方案提供商比一比：目前在全球擁有海外倉的面積：谷倉海外倉為140萬平方米、遞四方為100萬平方米、大健云倉超97萬平方米、西郵智倉為46.5萬平方米、無憂達超37萬平方米、萬邑通超30萬平方米，樂歌股份與無憂達、萬邑通的海外倉面積比較接近。

  近年來，樂歌股份以打造從工廠到終端消費者的“端到端”全流程跨境物流服務體系為目標，樂歌海外倉可以提供頭程海運、目的港清關、目的港拖車、倉儲管理、尾程快遞、尾程卡派、反向物流等全流程跨境物流綜合服務，并新增供應鏈金融、代理出口等相關服務。

  以樂歌股份為例：跨境電商企業運營第三方海外倉，毛利率怎樣提升?雖然跨境電商企業可以通過提高自建海外倉占比，有效降低海外倉物業成本，不過海外倉的建設需要循序漸進的過程(單個海外倉建設周期約10～12個月)，常常因為初期投入大、規模不足導致議價能力不足，毛利會很低甚至虧損。

  樂歌股份也是剛從2022年的約3%毛利率，提升至2023年的12.69%毛利率。海外倉的利潤主要受庫容利用率提升、服務客戶增加帶來規模效應、獲得更低的快遞折扣、海外倉存放貨物的周轉速度等因素影響。樂歌海外倉的收入主要來自尾程派送、倉儲收入、操作收入，以及部分增值服務收費;成本主要為支付給FedEx、UPS等物流配送服務商的快遞費、倉庫租金以及人工費用等。而尾程派送的差價是利潤構成的重要組成，因此快遞賬號對應的折扣是第三方海外倉運營的核心優勢之一。樂歌股份的快遞賬號使用時間久，累計發件量和年度發件量龐大，2023年已成為FedEx全球前百大客戶，享受更好的快遞折扣優惠和派送服務。

  樂歌股份2年以上的海外倉客戶約占活躍客戶數量的50%以上。樂歌股份的很多客戶都是垂直類目的頭部賣家，自身擁有較高的增長量，海運價格高漲可能導致客戶增加備貨，海外倉需求增加;另外，今年2月亞馬遜對50磅(約45斤)以上的貨物進行了價格上調，以及4月出臺了新的貨物入倉政策。根據最新的貨物入倉要求，賣家需要將貨物分拆到幾個倉庫存儲，一些大件產品的入倉難度增大，1個整柜的貨物可能要分多批入倉，這也導致配送成本升高和配貨難度加大。

  因此，一些大件賣家想轉換到FBM模式(即商家自行履行)，而不使用FBA模式(即亞馬遜物流服務)，選擇樂歌股份這樣的第三方海外倉來解決備貨以及尾程派送。

  目前，已經有客戶在樂歌海外倉做自發貨的測試。通過有序擴倉，以及庫容利用率、周轉的提升，樂歌海外倉的發件數量同比顯著增加，尾程折扣議價能力增強。對于中大件產品來說，尾程的派送費用一般占商品銷售額的20%～30%，接近產品的FOB價格(即船上交貨，也稱“離岸價”)。在樂歌股份看來，尾程費用的降低是樂歌跨境電商獨有的生態優勢。

  海外倉：不光適用于中大件商品海外倉因其配送時效高、物流成本低、退換貨便捷、購物體驗好等優勢越來越受跨境電商企業的青睞，成為了中國企業品牌海外推廣的落腳點。

  事實上，海外倉不光適用于中大件商品，隨著發達國家的海關收緊，空運直郵小包T86(小額豁免)的模式無法長久持續，小件包裹的海外倉配也成為必然趨勢。據介紹，一般中小件海外倉的單倉面積比較小，以1萬平米、2萬平米為主，便于管理，存放小件貨物的貨架搭得比較密集;小件產品體積小、重量輕，主要走空運，周轉更快，倉庫選址靠近城市。

  中大件海外倉里使用大貨架，有時會定制貨架滿足特殊體積的產品存放需求;基本靠海運，備貨周期長、倉儲成本高，倉庫選址在港口附近非核心區域，通常距離港口1～2小時車程之間，確保港口貨物拖到海外倉的拖卡費用可控，需要多倉備貨。對于跨境電商企業來說，跨境供應鏈非常復雜，很多環節無法自控。

  如今，越來越多跨境電商企業正努力掌握更多核心資源、占有更多供應鏈話語權，比如自建海外倉。得益于跨境電商的迅速崛起，中國海外倉在全球的布局越來越密，同時也成為支撐跨境電商新一輪增長的外貿基礎設施。根據各地初步統計，全國跨境電商主體已超12萬家，跨境電商產業園區超1000個，建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米，其中專注于服務跨境電商的海外倉超1800個，面積超2200萬平方米。

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