隨著時代發(fā)展，物流運輸業(yè)越來越多，規(guī)模也越來越大，由于數(shù)據(jù)量巨多，這時很考驗財會人的認真和耐心了。賬務處理有些復雜，會計該怎么做呢?
下面，網(wǎng)絡貨運平臺指南就來講講關(guān)于物流運輸?shù)呢敹愄幚恚Ｍ苤阋槐壑
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物流運輸業(yè)
就這么操作業(yè)務流程
物流運輸業(yè)，也就是具備或租用的運輸工具的倉儲設施，至少具有從事運輸或運輸代理和倉儲兩種以上經(jīng)營范圍，并能夠提供運輸、代理、倉儲、裝卸、加工、配送等一條龍服務，并經(jīng)工商局登記的。
實質(zhì)上，運輸業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的特點都具有以下4點，如下：
1. 業(yè)務實現(xiàn)貨物的位移;
2. 業(yè)務生產(chǎn)經(jīng)營不產(chǎn)生新產(chǎn)品;
3. 運輸產(chǎn)品的過程和消費同時進行;
4. 運輸產(chǎn)品位移的計量具有特殊性
簡單來說，物流運輸業(yè)是產(chǎn)生貨物/產(chǎn)品的運輸，在運輸過程中，不會產(chǎn)生新貨物/產(chǎn)品。
一般情況下，物流業(yè)的主要經(jīng)營流程：貨物托運人簽填托運單;托運單內(nèi)容的審核和受理;核實理貨;貨物的監(jiān)裝和監(jiān)卸。
營運部在完成每單運輸后，將托運單據(jù)轉(zhuǎn)交給財務部，財務收到確認已完成的運輸?shù)膯螕?jù)，作以確認收入，開專票。
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物流運輸業(yè)
學會稅務風險防范
由于物流兼營的不同，增值稅稅率也隨著不同。根據(jù)物流的具體業(yè)務，來分適用的稅率。具體業(yè)務的稅率如下：
運輸服務業(yè)務包括：陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務，適用9%稅率。
物流輔助服務業(yè)務包括：航空服務、港口碼頭服務、貨運客運站服務、裝卸搬運服務、倉儲服務和收派服務、打撈救助服務，適用6稅率。
這里物流與快遞要區(qū)分開，從接收貨物重量來看，一般根據(jù)看什么產(chǎn)品而定重量標準來發(fā)物流;從服務對象來看，快遞一般為個人，物流為企業(yè);從倉儲來看，快遞注重及時性，隨到隨拿，而物流倉儲是根據(jù)需求而預定的。
物流企業(yè)涉及的稅種除了增值稅外，還包括：企業(yè)所得稅、個人所得稅、車購稅、車船使用稅、印花稅，如果你有土地，還會有土地使用稅。
需要注意的是增值稅，因為其他主要的稅都不涉刑!大多數(shù)情況，企業(yè)罰點款，補繳點滯納金，問題都不是很大。但是“增值稅”，如果你犯規(guī)了，那是有刑事責任要背的。
既然有稅務風險，財務的我們該如何防控風險?主要注意哪些?來，網(wǎng)絡貨運平臺指南給你4個關(guān)鍵點!
1. 業(yè)務是否真實：根據(jù)實際業(yè)務、真實業(yè)務開票
打比方：我們運輸一批煤炭，路途遙遠，客戶愿意給30萬運費。這是真實存在的運輸合同，實際金額也是30萬。
這沒問題，即可開票，就開30萬，具有實際業(yè)務交易的。
2. 成本和進項是否真實：根據(jù)實際發(fā)生業(yè)務，取得成本和進項票
打比方：我們公司車加了300元加油費，然后加油站給網(wǎng)絡貨運平臺指南開了350元的加油票，然后50塊再倒給其他公司。這種情況，有的物流公司也是很常見的。
雖然50元小錢沒什么，500元也沒啥。要是50萬?500萬呢?這個金額可大了，最后很可能變成無期徒刑了!請勿以票小而僥幸!
3. 在國家允許的范圍內(nèi)，合理避稅：優(yōu)惠政策及地方性政策等
有小微企業(yè)的優(yōu)惠政策、高新企業(yè)補助、稅收洼地等。
就比如稅收地優(yōu)惠，對于入駐的企業(yè)給予一定的稅收扶持，把增值稅和企業(yè)所得稅的一部分地方稅收獎勵給企業(yè)，增值稅給予地方留存的50%-70%(地方留存總稅收的40%)企業(yè)所得稅給予地方留存的50%-70%(地方留存的32%) ，納稅大戶一事一議!
4. 使用個體司機作為實際承運人，合理用好三票：加油票、路橋票和其他
根據(jù)2017年8月國稅局發(fā)布公告，規(guī)定了：納稅人以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，收取運費并承擔承運人責任,然后委托實際承運人完成全部或部分運輸服務時，自行采購并交給實際承運人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費，同時符合下列條件的，其進項稅額準予從銷項稅額中抵扣。
另外，隨著稅局對懲治偽造和非法出售專票犯罪的力度加強，構(gòu)成了以金稅四期+防偽稅控系統(tǒng)+電子票系統(tǒng)三位一體的風險分析手段，企業(yè)信息透明化，再小的芝麻綠豆都能翻個底朝天。
政策依據(jù)：
1. 根據(jù)《增值稅暫行條例》第三條規(guī)定，納稅人兼營不同稅率的項目，應當分別核算不同稅率項目的銷售額;未分別核算銷售額的，從高適用稅率。
2. 根據(jù)《營業(yè)稅改征增值稅試點有關(guān)事項的規(guī)定》規(guī)定，一般納稅人的收派服務可以選擇適用簡易計稅方法計稅。物流企業(yè)如兼營快遞服務，需要將簡易計稅項目與一般計稅項目分開核算，分別核算適用不同稅率或者征收率的銷售額;未分別核算的，從高適用稅率。
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物流運輸業(yè)
進項抵扣相關(guān)問題
物流運輸業(yè)兼營運輸、倉儲、收派等業(yè)務，有簡易計稅，也有一半計稅的，根據(jù)營改增的相關(guān)政策規(guī)定，用于簡易計稅的進項稅額不得進項抵扣。
也有允許抵扣進項稅額的情形如下：
1. 自2020年3月1日起，一般納稅人取得2017年1月1日及以后開具的專票、海關(guān)進口增值稅專用繳款書、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票、收費公路通行費電子普票，取消認證確認、稽核比對、申報抵扣的期限。
在增值稅納稅申報時，如需用于申報抵扣進項或申請出口退稅、代辦退稅，應當?shù)卿浽鲋刀惏l(fā)票綜合服務平臺確認發(fā)票用途。
2. 取得橋、閘通行費發(fā)票
橋、閘通行費可抵扣進項稅額=橋、閘通行費發(fā)票上注明的金額÷(1+5%)×5%
3. 取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單
航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)÷(1+9%)×9%
注意：如果票面有燃油附加費，要和票價一起合計計算進項稅額。
4. 取得取得注明旅客身份信息的鐵路車票
鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+9%)×9%
5. 取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票
公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+3%)×3%
注意：
1)公路、水路客票需有旅客身份信息的才可以抵扣進項;無旅客身份信息的客票，比如出租車票、長途客運手撕票等，不能抵扣進項。
2)票面旅客身份信息需與報銷人的身份信息一致。
3)與本單位建立了合法用工關(guān)系的雇員，所發(fā)生的國內(nèi)旅客運輸費用允許抵扣其進項。納稅人如果為非雇員支付的旅客運輸費用，不能抵扣的。
4)不屬于購進國內(nèi)旅客運輸服務，不得抵扣進項。
5)屬于集體福利或個人消費的，其進項不得抵扣進項。
6)取得通行費財政電子票據(jù)，不得抵扣稅款。
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物流運輸業(yè)
相關(guān)賬務處理
其實，物流公司與其他公司的會計科目都差不多。這里，網(wǎng)絡貨運平臺指南把物流運輸業(yè)的相關(guān)流程的賬務處理整理出來，有用，就收藏，需要隨時拿出查閱。
1、收到投資款
借：銀行存款
貸：實收資本
2、購買車輛
借：固定資產(chǎn)
應交稅費-應交增值稅-進項稅額
貸：銀行存款等
3、收到運輸費時
借：庫存現(xiàn)金/銀行存款/應收賬款
貸：主營業(yè)務收入-運輸收入(貨運收入)/裝卸收入/收派收入等
應交稅費-應交增值稅
4、支付運輸費時
借：管理費用-運輸費
貸：庫存現(xiàn)金/銀行存款
5、計提各項稅費
借：稅金及附加-營業(yè)稅
稅金及附加-城建稅
稅金及附加-教育費附加
稅金及附加-地方教育費附加
稅金及附加-印花稅
所得稅費用-所得稅
貸：應交稅費
6、如果包車是提供物流勞務服務的話，那就計入銷售費用。
7、如果包車不是提供物流勞務服務的話，計入管理費用，明細可根據(jù)費用用途，比如業(yè)務招待費、差旅費等。
① 支付包車費用于運貨物的
借：主營業(yè)務成本
貸：庫存現(xiàn)金或銀行存款
② 支付包車費用于上下班的
借：管理費用-交通費
貸：庫存現(xiàn)金/銀行存款
③ 支付包車費用于跑業(yè)務的
借：營業(yè)費用-交通費
貸：庫存現(xiàn)金或銀行存款
8、計提工資、社保、公積金
借：勞務成本
貸：應付職工薪酬
9、發(fā)放工資
借：應付職工薪酬
貸：其他應收款-個人社保費
其他應收款-個人公積金
應交稅費-個人所得稅
銀行存款
10、上交社保、公積金、個稅
借：應付職工薪酬
其他應收款-個人社保費
其他應收款-個人公積金
應交稅費-個人所得稅
貸：銀行存款
11、其他期間損益結(jié)轉(zhuǎn)及報銷費用等跟一般企業(yè)一樣賬務處理。
12、對應結(jié)轉(zhuǎn)成本
借：主營業(yè)務成本-運輸支出
貸：勞務成本
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