“洗綠”的板子，正敲打著巨頭企業和認證機構。

  今年8月，國際氣候目標認證機構SBTi(Science Based Targets initiative，科學碳目標倡議)更新了名單：向該機構提交過減排承諾，但兩年內未通過目標驗證的企業，被打上了“承諾已刪除”的標簽。亞馬遜、雅虎日本、淡水河谷等超過120家公司，都在除名之列。

  對企業來說，加入SBTi是一份“綠色榮譽”，不僅可以向大眾表明自己的氣候目標與《巴黎協定》相符，更重要的是，這個目標是科學且可驗證的。

  一旦被SBTi標上“承諾已刪除”，企業氣候目標的公信力將大打折扣——連提交的5-10年短期減排目標都無法做到，公眾很難相信，企業能落實長達30年的宏大減排計劃——企業洗綠的嫌疑大大增加。

  企業想完整走完SBTi的認證流程，通常分為五個階段：提交承諾、制作目標、提交并驗證目標、披露目標、每年披露碳排放與目標完成進度。這次被除名的企業，卡在了“提交并驗證目標”這一步。

  亞馬遜早在2020年就向SBTi提交了未來5-10年的短期氣候承諾，但后續步驟遲遲沒有推進。被除名后，亞馬遜第一時間發布公告稱，未按時提交并驗證目標是因為“很難有意義且準確”地提交，未來將繼續探索合理的提交目標路徑。

  亞馬遜與SBTi淵源不淺。公司不僅曾是SBTi的三家核心贊助商之一，亞馬遜老板貝索斯擁有的地球基金會，也是SBTi的核心贊助商——亞馬遜可謂SBTi的大金主。

  但SBTi這次著實沒給金主面子。面對聲量越來越大的洗綠質疑，亞馬遜和SBTi都需要拿出更實在的行動。

  01 被除名，亞馬遜不無辜

  客觀來說，亞馬遜在可持續轉型方面并不是不努力，僅Rivian電動皮卡，亞馬遜就采購了上萬輛，但交付時間卻排到了2030年。另據彭博數據，2020年以來，亞馬遜一直都是最大的可再生能源買家，擁有20GW可再生能源項目。

  但船大難掉頭。亞馬遜的主要業務，云服務和物流都需要高耗能，亞馬遜若要將整套系統替換成符合可持續要求的設備，也并非一朝一夕能夠完成。

  2019年，亞馬遜提出了2040年實現碳中和的目標。但現實卻是，企業的碳排放至今不減反增，提高了超過40%，每年的碳排量達到7127萬噸，甚至超過瑞士、丹麥等一國的碳排放。亞馬遜對此回應稱，自身平均單位的碳排放已經減少，總量提高是因為銷量規模高速增長。

  亞馬遜的減排計劃也過于粗糙。環保類非營利組織NewClimate Institute去年發布了一份企業責任監測調查報告，亞馬遜在透明度和誠信度兩方面的大部分指標，都是評分最低——透明度代表信息披露質量，誠信度代表方法學的質量和可信度。

  NewClimate Institute認為，亞馬遜不僅沒有足夠的碳排放數據和減排措施細節，還可能大量使用碳抵消積分去完成目標。而大量使用碳抵消積分這種方式，一直存在爭議，也加劇了企業的洗綠嫌疑。

  02 洗綠的板子，也拍在SBTi身上

  表現不佳的亞馬遜，僅靠提交一份承諾，就獲得SBTi長達兩三年的綠色背書。這也將SBTi拉下水，被外界懷疑是洗綠的溫床。

  SBTi是一家由聯合國全球契約、世界資源研究所等組織合作發起的氣候目標認證機構，在全球擁有廣泛影響力，包括蘋果、微軟等近6000家公司，都向SBTi提交了承諾。SBTi幾乎壟斷了各大公司認證氣候目標的業務。

  企業以獲得SBTi認證為榮。哪怕只是向SBTi提交了承諾，大部分公司會在自己的ESG報告中特別強調這一點，證明自己的可持續發展計劃是科學的。但實際上，很多企業并未走到認證流程的下一步。

  亞馬遜就是例證。2020年，當亞馬遜完成第一步提交承諾，就在當年發布的2019年可持續發展報告中重點提到“很榮幸加入SBTi”。此后2020、2021年的可持續發展報告中，亞馬遜也都提到自己在SBTi的名單上。

  事實上，有的企業甚至故意不提交目標，僅僅依靠一份承諾書登上SBTi的記錄名單，獲得背書。給企業留下鉆空子的機會，讓SBTi陷入了信任危機。

  SBTi的商業屬性也讓認證業務顯得不夠客觀純粹。SBTi的收入主要分為三類：贊助商直接資助、其他基金會提供合作費、幫企業做認證后收取認證費，其中認證費占收入來源的三分之一。

  據NewClimate Institute數據，SBTi為企業做一次認證，將收取14500美元的認證費。截至2023年8月28日，共有3358家公司進行了目標認證，據此估算，SBTi憑借認證業務獲得了近5000萬美元的收入。

  在NewClimate Institute審查的18家公司中，至少11家的氣候計劃存在爭議。例如雀巢集團聲稱，不會使用碳補償積分實現氣候目標，但其子品牌KitKat巧克力和雀巢咖啡卻表示會使用碳補償積分，企業存在言行不一。但這些公司都獲得了SBTi的認證。

  NewClimate Institute認為，SBTi應該將重點放在打磨自身的方法學，而不是為缺乏具體措施的大企業背書，否則會淪為一個洗綠平臺。

  03 內外承壓，SBTi向金主亞馬遜開刀

  外部遭受洗綠質疑，SBTi內部也風波頻起。

  SBTi的技術咨詢小組成員Bill Baue，是該機構的創始元老之一。從2021年開始，他多次在互聯網上猛烈批評SBTi背叛了公眾信任，吐槽SBTi對自己的投訴信幾乎沒有回應。

  Bill Baue爆料，SBTi在方法學的選擇上不夠客觀中立。管理層選擇的方法學，是由合伙伙伴開發的，彼此存在利益關系。

  SBTi還與進行目標認證的企業簽署了保密協議。在SBTi官網上，截至2023年8月，公眾只能看到哪些公司做出了承諾或者定下了具體目標，而無法具體了解這些公司的碳排放數據，也不清楚企業如何科學地實現承諾或目標。

  Bill Baue推測，SBTi之所以不披露具體數據，可能是為了保護合作伙伴的利益。因為一些合作伙伴的主營業務嚴重依賴一手數據，一旦數據被公開，等同于砸了合作伙伴的飯碗。

  以上質疑被金融時報等媒體轉發。面對輿論壓力，SBTi不得不回應Bill Baue的投訴。2023年，SBTi正式創立了官方申訴機制，還聘請一位合規總監來處理批評，并鼓勵企業提高數據披露的透明度。

  2023年1月，SBTi宣布了一項新的合規聲明：企業在提交承諾后兩年內，必須提交具體目標，否則將被除名，且在名單中會被標上“承諾已刪除”。作為新規生效前的過渡，SBTi設置了為期6個月的寬限期。

  到今年8月，寬限期結束，亞馬遜仍未提交具體目標，公眾對亞馬遜可持續目標的質疑也不斷加深。至此，即使是大金主，SBTi也只能忍痛將其除名。

  公眾對洗綠行為正變得越來越警惕，洗綠的套利空間不斷壓縮。在政策和輿論雙重壓力下，企業和認證機構都需要拿出更實際、更具體的減碳行動。

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