中國鋼鐵行業(yè)第一家整合汽運(yùn)、航運(yùn)、港口、倉儲(chǔ)四大物流板塊的馬鋼物流公司，積極利用技術(shù)先進(jìn)、裝備精良、人才薈萃、供應(yīng)鏈完整等優(yōu)勢(shì)，拓展現(xiàn)代物流和服務(wù)貿(mào)易，開創(chuàng)了國內(nèi)干熄焦集裝箱長距離綠色環(huán)保運(yùn)輸先河，取得了全國第二批、冶金行業(yè)第一家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，闖出了專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、協(xié)同化發(fā)展的新路，打造出業(yè)內(nèi)生態(tài)智能物流企業(yè)。7月上旬，該公司順利通過國家5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)現(xiàn)場評(píng)估。
集聚各種優(yōu)勢(shì)扣準(zhǔn)市場“籃板”
馬鋼物流公司和汽運(yùn)公司、倉儲(chǔ)公司、港口集團(tuán)、鋼晨物流園、中聯(lián)海運(yùn)原先都是各自為戰(zhàn)的企業(yè)，在業(yè)務(wù)拓展上，因利益驅(qū)動(dòng)，彼此既相互依存，又相互制約，難以形成合力。為集聚各種優(yōu)勢(shì)，2015年，馬鋼對(duì)采購、生產(chǎn)、銷售物流進(jìn)行整合，2016年，將汽運(yùn)、倉配、航運(yùn)、港口四大物流板塊歸并，實(shí)現(xiàn)物流全流程管控和多種物流方式協(xié)同運(yùn)行。整合后的分子公司在物流公司集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度下，信息共享、相互依托、形成“拳頭”，強(qiáng)勢(shì)出擊。
汽運(yùn)公司借助自身國家4A級(jí)物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，積極承攬公路運(yùn)輸、車輛維修、汽車回收拆解、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、新舊車交易、租賃和油品貿(mào)易。通過市場的洗禮和錘煉，該公司羽翼日趨豐滿。現(xiàn)擁有大型、專業(yè)、先進(jìn)、環(huán)保車輛和特種裝備500余臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽運(yùn)專業(yè)化管理和產(chǎn)業(yè)鏈整合，形成年貨運(yùn)量2300萬噸的能力。
倉配分公司作為馬鋼股份(600808)公司原燃料現(xiàn)場“超市”，努力做好備品備件、物資倉儲(chǔ)、加工、配送和各類廢舊物資的回收與利用，以及對(duì)外銷售，同時(shí)面向社會(huì)經(jīng)營創(chuàng)收。經(jīng)過不斷磨煉，倉儲(chǔ)面積達(dá)到59萬平方米，形成200座倉庫和料場的儲(chǔ)備能力，擁有各類工程機(jī)械197臺(tái)，全年出入庫總量超過2100萬噸。
中海聯(lián)運(yùn)依托獲得的國家3A級(jí)物流企業(yè)、中國船東協(xié)會(huì)長江分會(huì)江海直達(dá)專業(yè)委員會(huì)主任委員單位的資格，全面發(fā)展內(nèi)河、長江、國際遠(yuǎn)洋等航運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)江海一體化水運(yùn)業(yè)務(wù)，成為沿海地區(qū)水運(yùn)競爭力引領(lǐng)者，并成為馬鋼集團(tuán)、海螺集團(tuán)等大型貨主企業(yè)江海直達(dá)貨物運(yùn)輸?shù)氖走x供應(yīng)商。
港口集團(tuán)利用自身國家4A級(jí)物流企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、集裝箱、大宗件雜貨及散貨集疏運(yùn)業(yè)務(wù)及對(duì)外籍輪開發(fā)和對(duì)臺(tái)直航的現(xiàn)代化綜合性港口等優(yōu)勢(shì)，大力拓展裝卸、倉儲(chǔ)、配送、保稅、外貿(mào)進(jìn)出口代理等綜合性物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)已設(shè)有出口監(jiān)管倉庫、保稅倉庫、中心港區(qū)、人頭磯港區(qū)、太平府港區(qū)，設(shè)計(jì)通過能力為每年3000多萬噸。
鋼晨物流園緊臨長江，5分鐘左右可上馬鞍山大橋，15分鐘左右可到達(dá)長江碼頭，是國家級(jí)4A級(jí)物流企業(yè)、安徽省最大的鋼鐵物流園和鋼材交易中心。他們充分發(fā)揮交通便利優(yōu)勢(shì)、區(qū)域優(yōu)勢(shì)、品種豐富優(yōu)勢(shì)，為客戶提供鋼鐵產(chǎn)品的倉儲(chǔ)、交易、物流配送、延伸加工、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、綜合信息服務(wù)，其運(yùn)營定價(jià)已成為物流市場的風(fēng)向標(biāo)。
依托各種優(yōu)勢(shì)的集聚，馬鋼物流公司2017年物流總量7900萬噸，今年上半年物流總量達(dá)到4041萬噸，如今已成為中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事單位、國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目單位，擁有貨運(yùn)車輛560輛、萬噸以上級(jí)散貨船7艘，運(yùn)力規(guī)模達(dá)20萬噸;車船總載重量達(dá)20.4萬噸，折合運(yùn)力5078車，倉儲(chǔ)面積超過70萬平方米，公司共有經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)64個(gè)，業(yè)務(wù)輻射海內(nèi)外。
研發(fā)物流技術(shù)拓寬物流渠道
打造國家級(jí)生態(tài)智能物流企業(yè)有十分嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，必須達(dá)到功能集成化、服務(wù)系列化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、信息電子化、目標(biāo)系統(tǒng)化、人才專業(yè)化。馬鋼物流公司為構(gòu)建物流信息化平臺(tái)，促進(jìn)物流效率提升，積極研發(fā)物流技術(shù)，拓寬物流渠道。
針對(duì)數(shù)百公里馬鞍山至臨渙干熄焦鐵路集裝箱鐵路運(yùn)輸必須達(dá)到環(huán)保要求和超長H型鋼數(shù)千公里運(yùn)送齊齊哈爾、重慶、新疆、沈陽等鐵路車輛廠的特殊要求，馬鋼物流公司快速調(diào)整物流方式，建立裝運(yùn)卸聯(lián)動(dòng)機(jī)制和核心運(yùn)力體系，組織科技人員積極研發(fā)環(huán)保、安全、穩(wěn)定的物流技術(shù)，并實(shí)施EVI(供應(yīng)商先期介入)服務(wù)模式，解決客戶產(chǎn)品使用前的各種問題。同時(shí)，發(fā)揮板塊協(xié)同效應(yīng)，強(qiáng)化精益物流。在馬鋼物流公司艱辛努力下，馬鋼取得了新疆至馬鞍山油罐車鐵路、公路、倉儲(chǔ)、裝卸總包資格;實(shí)現(xiàn)了干熄焦長距離、“門對(duì)門”鐵路集裝箱全程物流;攻克了超長H型鋼鐵路運(yùn)輸、實(shí)現(xiàn)長距離(馬鞍山至齊齊哈爾、重慶、沈陽等鐵路車輛制造廠)鐵路全程物流總包，物流成本降低20%以上。
先進(jìn)適用的物流技術(shù)解決了物流過程中許多難點(diǎn)、疑點(diǎn)、盲點(diǎn)，其中，馬鋼物流研發(fā)的集裝箱定制供應(yīng)鏈物流技術(shù)，有效破解了干熄焦集裝箱運(yùn)輸中多次調(diào)度、臨時(shí)停車、沒有準(zhǔn)確時(shí)間發(fā)車的實(shí)際問題，使得馬鞍山至臨渙長320公里的干熄焦集裝箱運(yùn)輸，在三天內(nèi)有4趟專列即可送達(dá)，年運(yùn)量達(dá)到100萬噸，開創(chuàng)國內(nèi)干熄焦集裝箱長距離環(huán)保運(yùn)輸先河，成為供給側(cè)改革鐵路集裝箱運(yùn)輸國家示范項(xiàng)目。
近年來，通過創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新物流、創(chuàng)新管理，馬鋼物流公司共獲取專利52項(xiàng)，為實(shí)現(xiàn)綠色物流、環(huán)保物流、經(jīng)濟(jì)物流、安全物流、科技物流、智能物流提供了重要保障。
搭建協(xié)同平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享
客戶是企業(yè)的衣食父母，是企業(yè)占領(lǐng)市場、取勝市場的堅(jiān)強(qiáng)后盾。為與客戶實(shí)現(xiàn)雙贏和資源共享，馬鋼物流公司遵循物流行業(yè)發(fā)展基本規(guī)律，尊重鋼鐵行業(yè)發(fā)展基本規(guī)律，遵守母子公司運(yùn)行基本規(guī)律，積極搭建物流協(xié)同平臺(tái)，推進(jìn)專業(yè)化運(yùn)營，促進(jìn)協(xié)同化發(fā)展。
自公司整合以來，始終注重與客戶進(jìn)行戰(zhàn)略合作，先后與上海鐵路局、中國中鐵(601390)、日照港(600017)、寧波港(601018)、青島港、中國鐵建(601186)、中鐵快運(yùn)、中石油、歐冶、我的鋼鐵、找鋼網(wǎng)、運(yùn)鋼網(wǎng)、管車寶、海螺水泥(600585)、中國儲(chǔ)運(yùn)、中國大宗物資等知名企業(yè)進(jìn)行了有效合作，編織了縱橫交錯(cuò)的鐵路、公路、水路等多式智能聯(lián)運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)，鉚緊了產(chǎn)業(yè)鏈鏈條，使得馬鋼物流在走專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、協(xié)同化發(fā)展之路，加快企業(yè)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的征程中邁出了堅(jiān)實(shí)的腳步。
憑借物流協(xié)同平臺(tái)的有效建設(shè)和精益物流的深入推進(jìn)，馬鋼物流成為行業(yè)頗具競爭力的企業(yè)。該公司先后獲得第七屆全國鋼鐵貿(mào)易與物流企業(yè)百家誠信企業(yè)、全國汽車行業(yè)誠信企業(yè)、安徽省中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)、安徽省省屬企業(yè)文明單位、安徽省汽車維修行業(yè)AAA質(zhì)量信譽(yù)單位、安徽工業(yè)大學(xué)大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐基地等稱號(hào)，打造出一張張金色名片。現(xiàn)在，在國家教育部、中物聯(lián)的指導(dǎo)下，物流公司正在積極籌辦“馬鋼杯”第6屆全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽，進(jìn)一步提升馬鋼物流的品牌影響力，并以此為契機(jī)，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展做好高端人才儲(chǔ)備。
乘風(fēng)破浪，砥礪前行。馬鋼物流公司正積極搶抓供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策機(jī)遇，大力推廣使用清潔能源車輛、船舶，推進(jìn)貨物由公路運(yùn)輸向鐵路運(yùn)輸，有效提升大宗貨物鐵路水路貨運(yùn)比例，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)物流節(jié)點(diǎn)，發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)和商品汽車物流業(yè)務(wù)，并抓住企業(yè)已經(jīng)做大的有利時(shí)機(jī)，推進(jìn)混合所有制運(yùn)營，順應(yīng)證券化趨勢(shì)，力爭早日改制上市。