01
物流變革催生供應鏈管理
物流信息系統就是物流之魂，是推動現代物流發展的驅動力，引領者物流的不斷變革。
物流理念第一次變革：信息連通催生現代物流：過去本沒有物流，只有運輸、倉儲等割裂的物流功能性作業。隨著信息技術發展，當信息連接可以讓倉儲、運輸等各環節的信息互聯互通，物流的各功能性作業可以系統運籌時，催生了現代物流理念。
物流理念第二次變革：信息一體化催生一體化物流：20世紀80年代以來，隨著信息技術的發展，使得原料、在制品、制成品從供應到消費地的運動和儲存的相關活動信息可以全面連通共享、一體化運作時，就帶來了一體化物流(logistics)的時代變革變革。
物流理念第三次變革：信息融合催生供應鏈管理：21世紀來臨，隨著信息技術的發展，可以實現物流、商流、信息流、資金四流合一、信息融合，企業上下游供需體系形成功能性網鏈結構，現代物流發展進入了供應鏈管理階段，物流成為供應鏈的一部分
02
供應鏈發展大趨勢：高效協同的組織系統
供應鏈變革方向：傳統供應鏈強調的是以供求為紐帶形成的功能性的網鏈結構。隨著智慧物流發展，物流連接進一步深化，物流與信息流、資金流、商流實現了全流程數字化，推動了產業鏈與供應鏈融合，讓供應鏈體系內上下游企業互聯互通、信息融合、協同優化、敏捷響應，實現了供應鏈組織體系的高效協同。
供應鏈技術新應用：供應鏈的高效協同是建立在新技術應用基礎之上的。隨著移動互聯網、互聯網+、大數據、云計算、優化運籌等底層技術進展，為貨主、供應商、承運商、經銷商、終端銷售、物流配送之間高效協同打下了技術基礎，供應鏈產生智能優化，推動了供應鏈數字化發展，帶來了供應鏈數智化變革。
供應鏈新定義：基于供應鏈的發展變革，在2017年國務院辦公廳發布的《關于積極推進供應鏈創新與應用指導意見》中給出了供應鏈新定義：供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現產品設計、采購、生產、銷售、服務等全過程高效協同的組織形態。
03
數字化推動供應鏈運營模型變革
供應鏈運營模型：考慮到世界上供應鏈從業者對供應鏈有許多不同理解，導致不同企業供應鏈負責人之間沒有共同的語言，為了推動供應鏈發展，創建全球統一的供應鏈運營管理標準與規范，世界著名供應鏈組織SCC(Supply Chain Council)創建了供應鏈運營的SCOR模型。目前，供應鏈運營模型已經成為全世界供應鏈從業者的共同語言，是全面梳理和分析供應鏈的最重要技術工具。
數字時代供應鏈模型變革：SCC(Supply Chain Council)是國際供應鏈運營管理協會前身，供應鏈運營管理模型創建后迅速成為供應鏈領域共同語言，已經進行了十幾版本的迭代升級。近年來，隨著全球供應鏈數字化發展，全球供應鏈從業者一直推動國際供應鏈管理協會進行數字化供應鏈運營模型變革。全球數字化供應鏈專家和眾多供應鏈研究機構，也紛紛結合自己的研究成果，推出很多數字供應鏈模型。國際供應鏈管理協會對供應鏈數字化運營模型的變革極為重視也非常慎重，并未很快就匆忙推出供應鏈數字化運營模型。
經過多年的研究總結，在吸收全球供應鏈專家和相關權威研究機構的研究成果基礎上，于2022年10月國際供應鏈管理運營協會ASCM才正式推出了數字化供應鏈運營模型，即SCOR最新的Digital Standard，簡稱SCOR-DS。數字供應鏈運營模型一經推出，就受到了業內專業人士的追捧，成為數字化供應鏈權威運營管理規范。
04
供應鏈的數字化運營模型新特點
1、高效協同成為數字化供應鏈運營核心
觀察數字供應鏈運營模型(SCOR-DS)，與原有的供應鏈運營模型SCOR模型最突出的特點就是把Orchestrate作為供應鏈系統的核心，Orchestrate作為一詞具有編排策劃、精心安排、全面協調等含義，是一個高級的好詞，其本質的含義就是高效協同。所以我愿意把他翻譯為：高效協同，也與前面數字供應鏈變革趨勢相一致，與國務院辦公廳文件對供應鏈的新定義相吻合。
2、數字供應鏈核心流程的要素推展為六個
如上圖，新的數字化供應鏈運營模型，把以前供應鏈五大核心流程要素拓展為六個。即：計劃Plan、采購Source、轉化Transform、退運Return、履約Fulfill、訂單Order。其中把原供應鏈運營模型(SCOR)的核心流程“制造”改為了“轉化”(Transform)，轉化包含了有形和無形的商品，是適應了原制造供應鏈向流通供應鏈、服務供應鏈的發展。模型中把交付拆分為履約和訂單，是為了順應全渠道的潮流。
3、數字供應鏈流程無限循環
模型中的上半部分強調了供應鏈流程的協調同步，下半部分強調流程的轉化與再生。供求全鏈路是無限循環圖形，說明數字供應鏈是一系列循環鏈接和不斷移動的活動，從流程到流程，沒有人為的開始與結束，循環往復，高效協同。
數字化供應鏈模型適應了供應鏈體系從制造業向商貿流通業、社會服務業延伸;強化了訂單與履約重要性，以全面協調和高效賦能為目標，提出了供應鏈組織形態的高效協同，并作為核心。
4、供應鏈新舊模型基本框架沒變
與傳統模型相比，基本框架沒變，流程、績效、時間、人員4P關系沒變，具體如下：
5、數字供應鏈層級結構有微調
數字供應鏈運營模型雖然流程層級依然是5層的結構，但層級表述從原來1到5分類改為0到4，其中把Orchestrate作為0級，突出了供應鏈高效協同，其重要性在在其他流程之上。0-3級流程在行業中是中立的，不規定一個組織應如何開展其業務或定制其系統和信息流。使用SCOR-DS改進的組織，要使用行業、組織和地區的特定流程、系統和實踐來擴展模型，至少要擴展到第四級。
6、新增加了3個績效指標新版本重新定義了績效大類，把他分成了3個類別，即：彈性、經濟性和可持續性。在原有基礎上又增加了3個指標，即：利潤、環境保護與社會責任，合并原來的指標后共計有8個指標。此外，在二三級流程內容上的Return環節大幅度增加綠色供應鏈內容，對于碳排放，水資源，能源消耗都納入度量指標。
7、實踐的分類發生很大變化：在老版本中，SCOR實踐分為新興、最佳、標準和過時四種，現在版本中把實踐定義為3個大類，19個明細科目，同時增加了實踐的數量，達到300多種，包括188種采購尋源技術，85種庫存管理技術，54種計劃與預測技術。
05
數智化：數字供應鏈軟實力
供應鏈數智化管理：指利用數智化技術，協調企業供應鏈上內外資源，以最少成本來實現供應鏈體系高效協同，使供應鏈運作達到最優化，滿足消費者需求，是數字供應鏈體系的軟實力。
如何協調供應鏈資源：從數字供應鏈運作流程(SCOR-DS)進行解析與梳理。共四個層級，首先是0級，從process流程出發，指向績效、實踐與技能;第二是1級，以7大流程為核心，績效、人、實踐都逐步進行分離，通過聚類后節點逐漸分散與聚攏;第三是2級，把流程從七大流程進一步分解，得到超過600個節點和2000多個邊……每種流程與實踐、技能、績效的關系錯綜復雜。
06
智慧物流：數字供應鏈硬實力
物流是供應鏈的一部分：供應鏈起源于物流，供應鏈是以物流、資金流、信息流、商流四流合一為紐帶，以供求為主線，圍繞供應鏈主體形成的功能性網鏈結構。供應鏈中的實體是物流，核心是物流，物流也是資金流、信息流、商流的載體;
智慧物流是供應鏈體系的硬實力：物流的鏈路涉及鐵路、公路、港口、物流園區、倉儲設施、配送網點、終端客戶，智慧物流是實體物流網與數字信息網虛實融合的智慧系統，是供應鏈體系的硬實力。
智慧物流是物流體系高效協同的重要抓手：智慧物流推動供應鏈鏈條互聯互通，是供應鏈高效協同的關鍵，是供應鏈體系建設的重點。是供應鏈供應、計劃、需求、訂單、交付、生產等各流程的基礎支撐。
07
推動數字化供應鏈體系建設
1、聚焦一個體系
供應鏈體系指建立在供應鏈的功能性網鏈結構之上，以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現產品設計、采購、生產、銷售、服務等全過程高效協同的組織形態的大系統，供應鏈體系建設一定要有系統思維。數字供應鏈運營模型SCOR-DS是標準的供應鏈運作流程參考模型，涵蓋了所有行業，可以為數字供應鏈體系建設提供技術參考。 這一模型把業務流程重組、標桿比較和流程評測等概念集成到一個跨功能的框架之中，為供應鏈伙伴之間有效溝通提供了規范體系，是企業數字供應鏈流程梳理的方法。
2、提升兩個實力
推動企業智慧物流系統建設，規劃布局企業物流服務網絡，用物流作為數字供應鏈系統的硬鏈接。在此基礎上，全面提升數字供應鏈軟實力，借助數智化技術手段，實現供應鏈系統全面優化與高效協同，實現降庫存，去杠桿，加快供應鏈周轉，提升供應鏈效率和效益。供應鏈體系是硬實力與軟實力結合的生態，硬實力支撐供應鏈體系建設，軟實力推動供應鏈體系高效協同。
3、三層標準進化
第一層：物的標準化：從“物”的包裝規格標準化開始，以托盤標準化為抓手，實現包裝模數、物流容器、集裝單元、車廂等標準尺寸協同，推動單元化物流單元發展;
第二層：流的標準化：在物的標準化基礎上，把物的單元作為流通單元、作業單元、存儲單元、計量單元、交接單元，推動流的過程標準化;
第三層：鏈的標準化：為物的標準單元賦碼，推廣GS1編碼體系應用，打通物理世界與數字世界，實現物流、信息流、資金流、商流融合，以此為紐帶打通供應鏈體系，全面推進數字化供應鏈標準體系建設，實現鏈的標準化協同。
4、實現供應鏈四化
1、供應鏈標準化：以單元化流通為抓手，單元化物流為支撐;
2、供應鏈智能化：以數字化建設為抓手，智慧物流為支撐;
3、供應鏈協同化：以SCOP-DS模型為抓手，以高效協同為目標，以智慧供應鏈為支撐;
4、供應鏈綠色化：以以綠色供應鏈為核心，參照溫室氣體核算系統(GHG protocol)進行碳足跡盤查;參照參照聯合國聯合多機構發布的科學碳目標倡議的減排目標設定框架(SBTi)制定減碳目標;采取中國綠色倉儲與配送行動計劃和聯合國發布的《企業碳中和實施路徑》提出的物流與供應鏈碳中和具體措施，推動供應鏈綠色化。
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