9月22日，中國物流海外有限公司(以下簡稱“海外公司”)開業儀式在新加坡舉行。中國物流集團黨委書記、董事長李洪鳳出席會議并代表集團致辭，與中國駐新加坡大使館經濟商務處參贊康伊明共同為海外公司揭牌。

  李洪鳳介紹，中國物流集團以打造世界一流綜合物流企業為目標，努力構建物流實體、物流數據兩大網絡，推進全要素整合、全方位創新、全球化發展三項工程，致力于為維護產業鏈供應鏈韌性與安全、暢通經濟循環提供有力支撐。其中，拓展海外布局、提升境外服務能力，是中國物流集團服務國家戰略的必為之舉;海外總部選址新加坡，是集團實現全球化發展的重大舉措;海外公司的成立，是集團國際業務發展的新起點。

  國際速遞部署，在河南全面落地

  其實，中國物流集團在國際化部署方面早有部署。如在河南落地國際速遞項目。2022年10月，中國物流集團子公司國際速遞全國總部、特種物流全國總部項目已陸續落戶鄭州經開區。這兩個項目是中國物流集團與河南省、鄭州市政府在跨境物流、冷鏈物流、危化品物流、大宗商品供應鏈服務、國際速遞等專業領域的合作項目。

  當時有業內人士表示，中國物流集團進軍國際快遞業務相較于其他企業來說，無疑是底氣十足：需要國際貨代，有華貿物流;需要航空運輸，有東航物流;需要倉儲地產，有中國儲運;需要物流包裝，有中國包裝;需要需求支撐，中央企業電子、藥品等走向全球都需要高品質快遞;需要地方支持，有河南方面的各項政策便利。

  的確，在拓展國際物流網絡，推動國際貿易方面，物流“國家隊”具有先發優勢，可以在中國經濟的國際化進程中扮演重要的角色。其不僅有機會與國際物流巨頭合作，共同建設全球物流網絡，提供跨境物流服務，增加對外貿易的便利性，還可以積極參與國際貿易，發展多式聯運、跨境物流等業務，提高中國貨物的國際競爭力，推動國際貿易的便利化和貿易結構的升級。

  而且，中國物流集團在國際化網絡建設上本身就有數十年的沉淀。由原國家物資部直屬物資流通企業合并組建而成的中國誠通旗下有多家物流相關企業。其中，中國儲運具有近60年歷史，倉儲網絡覆蓋亞洲、歐洲、美洲等世界主要經濟區域。原中國物流經過近30年的發展，在30余個樞紐城市建立了大型物流園區。華貿物流海外網絡遍布160多個國家及地區，這些物流網絡所凝聚的優勢對于其發展異常重要。

  此外，值得提一提的是，2022年3月，鄭州建設全國重要國際郵件樞紐口岸已獲國家批復。獲批后，鄭州可實現進境國際郵件在鄭州進行開拆驗關后，直接分撥轉運至對應省份，無需再“繞道”北上廣;外省出境國際郵件實現在鄭州集運直接發往境外，這意味著萬國郵聯組織各成員國和相關地區的郵件可直接發運至鄭州，能大幅增加國際郵件業務量、提高城市影響力和國際化水平，節約用戶不少時間成本、資金成本。

  今年5月31日，鄭州市重點物流企業揭牌儀式在該市經開區舉行，中國物流集團國際速遞供應鏈管理公司等現場集中揭牌。據悉，中國物流國際速遞的業務定位是在國際間提供安全可靠、便捷高效的成體系的物流服務，這個體系包括集約化的數字倉庫服務體系、跨境的智慧運輸服務體系、進出口關務服務體系、末端配送服務體系和增值服務體系等。

  這也是中國物流國際速遞面向公眾的第一次露面。當時其負責人就曾表示，中國物流國際速遞非?？粗嘏c股東中大門國際物流的合作，隨著公司進入起步階段，將與中大門國際物流一起合力開展跨境電商國際空運業務，形成跨境專線運輸能力、市場開發能力，與各資源方合作，開展2C跨境電商國際運輸。據了解，中國物流國際速遞于2022年9月29日成立，注冊地為鄭州，注冊資本為10億元人民幣。

  綜上，此次成立海外公司，積極布局國際市場，并不是中國物流集團倉促而為之，其在國際速遞方面落地相關項目后，進行的又一項國際化擴展的大動作。

  緊跟節奏的外海公司，在新加坡開花

  而這次國物流集團直接將目標鎖定在新加坡，成立中國物流海外有限公司，是有原因的。這從中國駐新加坡大使館經濟商務處參贊康伊明的發言中便能看出端倪——“期待中國物流集團海外公司結合自身發展實際，發揮新加坡區位優勢，緊抓《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)帶來的關鍵機遇，大力拓展業務合作領域，為貿易強國建設打造全新增長極。”

  據悉，6月2日，RCEP對15個成員國全面生效，標志著全球最大的自貿區將進入全面實施新階段，而新加坡就在成員國之列。眾所周知，RCEP為國家間的貨物、服務、資本、技術、人才和數據信息等資源要素流通與產業鏈供應鏈合作開辟了具有雙向空間的市場，既符合現代產業發展新變化和新趨勢，又可以透過成員國之間更為密切開放的合作，拓展一體化發展空間?；诖?，在更大范圍、更高水平、更深層次擴大開放合作，推動逐步形成更加繁榮的區域一體化大市場，既為物流供應鏈服務提供了廣闊市場，又對構建更為緊密的產業鏈供應鏈關系所需要的高質量物流服務提出了新要求。

  而且新加坡位于東南亞馬來半島的南端，地理位置優越，擁有繁忙的海港和機場，成為區域和物流的重要樞紐。其中，新加坡港是“一帶一路”建設的重要節點，集裝箱吞吐量排名全球第二，由PSA國際港務集團負責管理與運營。新加坡樟宜機場是世界上最繁忙的航空貨運樞紐之一，UPS、聯邦快遞等國際物流巨頭將此作為布局亞太地區的中轉貨運樞紐。

  這樣的優勢，對于中國物流集團國際化布局十分有利。因此，李洪鳳直接要求，中國物流集團國際業務與海外公司要堅持專業化、市場化、國際化經營理念，恪守以客戶為中心、以質量為基石的服務理念，踐行綠色發展、和諧發展、可持續發展的治理理念，貫徹公平競爭、合作共贏、開放包容的價值理念，與全球合作者共創高質量的行業發展環境。

  中國物流集團很忙

  這段時間，除了成立了海外公司，中國物流集團真的很忙——

  忙著搞收購：也就在幾天前，普洛斯方面表示，中國物流集團對普洛斯計劃出售的部分中國資產的盡調工作已完成，這筆交易有望在今年年底前完成。據彭博社此前報道，普洛斯提供了70億美元擬出售的中國資產供中國物流集團選擇。

  忙著談合作：9月8日，中國物流集團與云南省人民政府在昆明簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將共同推動物流合作平臺建設，打造中老班列等國際國內班列運營平臺，構建國際物流大通道，建設高標準物流基礎設施，提升產業物流發展水平，推進農產品冷鏈物流體系建設等工作。

  9月1日，中國物流集團與中國農業銀行在京舉行戰略合作協議簽約儀式。李洪鳳表示，農業銀行是中國物流最緊密的合作伙伴之一，希望農業銀行繼續給予全方位金融支持，加強業財一體化、風險識別防控等領域的金融科技支撐，共同推動現代物流體系建設。

  8月8日，中國物流集團與中國中車高層領導會面，雙方就進一步推動務實合作進行深入交流。其實在5月17日，中國物流集團與中國中車簽訂了戰略合作框架協議，雙方將在綜合物流、智慧物流、國際物流、物流包裝與裝備、物資供應、物流基礎設施建設等方面開展全面合作。

  忙著研究技術：在9月初的中國國際服務貿易交易會上，中國物流集團生動地展示了在科技創新等方面的成果。如以SO56物流信息管理平臺、鐵路物資供應鏈集成服務、智慧園區物聯網系統為代表的業務應用場景，以“中國放心庫”“中特物流”“中國物流酒倉”為代表的業務品牌，體現了集團牢記“國之大者”，在建設現代流通體系中發揮“頂梁柱”和“壓艙石”作用的生動實踐。

  8月28日，中國物流集團召開“雙百行動”“科改行動”專題推進會，深入貫徹新一輪改革深化提升行動有關部署，落實國資委“雙百行動”“科改行動”擴圍深化視頻會要求，推動集團所屬“雙百企業”“科改企業”進一步強化改革創新，更好發揮示范引領作用。

  8月3日，李洪鳳帶隊拜會通用技術集團黨組書記、董事長于旭波，就深化雙方合作進行深入交流……

  這系列措施將從技術、合作、供應鏈等方面，夯實中國物流集團的國際化布局的基礎。眾所周知，中國物流集團是我國唯一以綜合物流作為主業的央企，自成立以來的近兩年時間里，其以既有資源為優勢，不斷抓改革、固優勢、拓業務、強科技，在供應鏈、國際物流、物流投資等多方面全面開花。這一系列操作，不僅增強了其自身業務能力、盈利能力等，也在國企改革中起著示范作用。但其自身還需在資源整合、資產優化、智能化提升、服務水平提高等方面下功夫。同時，也需在支撐國外貿易服務體系和保障產業鏈、供應鏈自主可控方面繼續加強。

  因此，中國物流集團要通過建設海外公司，落地國際化部署，打造鏈條完整、功能齊備的現代物流體系，真正形成具有國際競爭力的綜合性物流集團，值得期待，但也尚需時日。

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