一、菜鳥多城啟動夜派
雙11第一批快遞已簽收，在時效上，菜鳥又走在了前列。
10月31日晚上8點，天貓雙11正式開售。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日天貓品牌成交呈爆發(fā)式增長，155個品牌開賣成交即破億，首小時7.19萬個品牌成交額超去年首日全天。
眾所周知，各大電商平臺開啟雙11大促，低價之外，物流時效也是競爭的重要一環(huán)。為了提升消費者服務(wù)體驗，促進(jìn)商家生意增長，作為天貓雙11官方物流服務(wù)商，菜鳥卯足了勁，又放大招了。
天貓雙11正式開售的同時，菜鳥宣布多城啟動“預(yù)售極速達(dá)夜派”，保證包裹即付即達(dá)。消費者在10月31日晚8點付完尾款后，菜鳥速遞站點立即處理下沉至站點的包裹，在獲得消費者允許后，于當(dāng)天晚22點之前完成派送。
據(jù)了解，天貓雙11第一波售賣正式開始后，就有消費者表示支付完尾款不久，菜鳥就把包裹送上門了。可以說，菜鳥極速達(dá)夜派讓消費者在雙11期間獲得了小時達(dá)、分鐘達(dá)的極速配送體驗。
菜鳥為消費者送達(dá)雙11包裹
大促期間訂單激增，對物流公司而言是一場考驗，也是新的機遇。為了滿足消費者需求，打造差異化優(yōu)勢，菜鳥針對大促期間可能存在的棘手問題早早做了布局。
菜鳥于2019年在業(yè)內(nèi)首次推出“預(yù)售極速達(dá)”模式。在大促期間，菜鳥將預(yù)售的訂單前置生產(chǎn)，并將實物包裹提前下沉至距離消費者最近的快遞網(wǎng)點，消費者付款即發(fā)貨、配送，讓大促包裹實現(xiàn)大規(guī)模提速。
在“預(yù)售極速達(dá)”基礎(chǔ)上，去年天貓雙11，菜鳥開展“預(yù)售極速達(dá)夜派”服務(wù)試點。今年618期間，菜鳥也在北京、上海和廣州等城市啟動了預(yù)售訂單夜派，只要消費者在淘寶天貓付了尾款，快遞員就會連夜派送。
除了試點，今年天貓雙11，菜鳥還升級“預(yù)售極速達(dá)”模式，通過售前表達(dá)、時效表達(dá)、在途可售、短鏈派送等舉措提升服務(wù)效率。目前，菜鳥預(yù)售極速達(dá)服務(wù)范圍包括全國超300個城市，同時實現(xiàn)大件小件全覆蓋。
菜鳥升級“預(yù)售極速達(dá)”
為了增強品牌形象，加速搶占用戶心智，菜鳥將“預(yù)售極速達(dá)夜派”覆蓋擴(kuò)大到北京、上海、杭州等全國多個城市。
菜鳥“預(yù)售極速夜派”擴(kuò)大覆蓋城市的同時，服務(wù)的品牌商家數(shù)量也在增長。據(jù)悉，今年天貓雙11，寶潔、聯(lián)合利華、usmile、全棉時代、蘇菲、簡頓燈具、徠芬、元氣森林、啟賦、江小傲等眾多品牌均接入了該服務(wù)。
在預(yù)售夜派服務(wù)方面，菜鳥積累了更多的經(jīng)驗，將為消費者帶來更快的配送速度和更省心的購物體驗。
二、雙11打響快遞時效戰(zhàn)
隨著電商市場的不斷發(fā)展，物流配送服務(wù)受到的關(guān)注也越來越多。今年雙11，各大電商平臺開啟了低價之爭，也點燃了物流行業(yè)較量時效的烽火。
除了“預(yù)售極速達(dá)夜派”服務(wù)，雙11大促期間，菜鳥在加快包裹送達(dá)方面還進(jìn)行了諸多布局。
10月19日，菜鳥正式官宣今年雙十一商家寄件業(yè)務(wù)的保障措施，包括多快遞比價、價格承諾、運費月結(jié)、發(fā)貨補貼等十項舉措，在物流履約前、中、后三個階段幫助中小商家提服務(wù)、降成本、穩(wěn)時效。
更早之前，菜鳥半日達(dá)服務(wù)已經(jīng)在廣州、深圳、上海等全國20個城市全面上線。菜鳥表示，在雙11期間，多個城市也可以享受菜鳥半日達(dá)服務(wù)。在跨境服務(wù)上，菜鳥面向港澳臺與新加坡、馬來西亞五個地區(qū)推出包郵、包退、包稅服務(wù)。
當(dāng)然，同行也不是吃素的，同樣在加碼物流時效。
10月17日，順豐航空第85架全貨機正式入列，這是順豐航空于2023年投運的第8架全貨機，后續(xù)計劃投入鄂州航線。目前，順豐85架全貨機被投放于全國40余個城市。順豐主攻航空貨運，為雙11期間提升航空快件時效與消費寄遞體驗提供了保障。此外，截至2023年10月，順豐“同城半日達(dá)”覆蓋全國200多個城市，將為更多消費者提供高效、準(zhǔn)時的快遞服務(wù)。
京東物流也步步緊逼，10月19日，“京東11.11真便宜”發(fā)布會上，京東物流發(fā)布了今年“雙11”的運營舉措。“雙11”期間，京東物流多個“亞洲一號”投運和升級，并上線“三大必賠”服務(wù)措施。
每年雙11，對物流企業(yè)來說都是一場硬仗。從各大物流企業(yè)的動作中，可以看到，發(fā)力時效，不斷提速已經(jīng)成為行業(yè)共識。
市場人士分析，大促期間物流時效之所以這么快，關(guān)鍵在于物流供應(yīng)鏈的創(chuàng)新升級。雙11大促，不是單純的配送競速，而是背后供應(yīng)鏈能力的競爭。
就菜鳥而言，其供應(yīng)鏈模式優(yōu)勢在于數(shù)字化技術(shù)和自建自營的倉庫和配送隊伍。菜鳥建設(shè)的智能物流處理系統(tǒng)，可以通過智能倉儲、自動化等技術(shù)手段實現(xiàn)快速響應(yīng)和高效運作，提升物流效率。
菜鳥集團(tuán)副總裁、國內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理帥勇曾表示，菜鳥供應(yīng)鏈具備高彈性和全域性等核心特征，高彈性意味著可以應(yīng)對直播、大促的訂單波動，也包括聯(lián)動天貓超市靈活調(diào)整作業(yè)鏈路實現(xiàn)半日達(dá)提速;全域性意味著菜鳥供應(yīng)鏈支持商家線上線下、2B和2C一體、多平臺跨平臺經(jīng)營。
三、菜鳥加速狂奔
一直以來，菜鳥的物流速度一向較為迅速。這回，菜鳥的“預(yù)售極速達(dá)夜派”服務(wù)更是跑在了行業(yè)前列，滿足了消費者對快速、便捷服務(wù)的需求。菜鳥似乎越來越“卷”了。
10月26日，菜鳥集團(tuán)副總裁、雙11總指揮李武昌表示，菜鳥不是為了卷而卷，而是基于消費者和商家需要，以及國內(nèi)和國際的物流能力建設(shè)，不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
市場人士分析，借著雙11大促的東風(fēng)，菜鳥針對時效性不斷展開布局，勢必會提高品牌聲量，增強市場競爭力。事實上，這對菜鳥的上市之路也有所助益。
今年，極兔、順豐、菜鳥齊聚港交所，快遞業(yè)掀起了赴港上市的浪潮。其中，極兔已經(jīng)領(lǐng)先一步，率先敲鐘上市。
10月27日，極兔速遞在香港聯(lián)合交易所主板上市，公開發(fā)售價每股12港元，市值約1000億港元，成為港交所2023年迄今開盤市值最高的IPO。11月1日，極兔速遞股價上漲，截至收盤，漲幅1.18%，收12港元/股，最新市值994億人民幣。
極兔速遞股票
順豐赴港上市也有了新進(jìn)展，8月，順豐提交申請，9月，證監(jiān)會對順豐控股境外發(fā)行上市備案出具補充材料要求。
反觀菜鳥，9月26日，菜鳥開啟上市之路，沖刺“全球智慧物流第一股”。據(jù)證監(jiān)會網(wǎng)站披露的信息顯示，證監(jiān)會于10月10日接收菜鳥在香港上市的備案材料。與競爭對手相比，在登陸資本市場的角逐，菜鳥稍顯落后。
雙11期間，菜鳥通過高效的物流服務(wù)以及創(chuàng)新的技術(shù)服務(wù)大秀“肌肉”，將提高菜鳥自身的價值和品牌形象，吸引投資者群體。
總的來說，雙11大促，菜鳥啟動極速達(dá)夜派，為消費者提供了快速、可靠、靈活的快遞服務(wù)，也進(jìn)一步證明了菜鳥的實力和優(yōu)勢。就目前而言，快遞時效戰(zhàn)還將持續(xù)，在這場不見硝煙的競爭中，除了加快升級包裹到達(dá)速度，企業(yè)還需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量，滿足消費者的多元化需求，從而帶動物流行業(yè)逐步向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。
本文來源于電商報，不代表九州物流網(wǎng)(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。