長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫貫東西、承接南北、通江達(dá)海，是暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的主動(dòng)脈，也是引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主力軍。同時(shí)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶也是我國(guó)物流大通道。快遞業(yè)在服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展和促進(jìn)區(qū)域均等化中作用日益顯著，在新發(fā)展格局下，可以賦能長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。
2023年10月12日，習(xí)近平總書(shū)記在江西南昌主持召開(kāi)進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)，強(qiáng)調(diào)“進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，更好支撐和服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化”，為推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
快遞業(yè)是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，是促進(jìn)消費(fèi)、便利生活、暢通循環(huán)、服務(wù)生產(chǎn)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、服務(wù)鄉(xiāng)村振興、助力構(gòu)建新發(fā)展格局等方面發(fā)揮著重要作用。隨著快遞市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大和服務(wù)能力提升，產(chǎn)業(yè)服務(wù)和區(qū)域輻射能力持續(xù)提升，快遞業(yè)已成為區(qū)域間產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的重要紐帶，可以在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中承擔(dān)更為重要的使命。
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略地位進(jìn)一步突顯
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省份，面積約205萬(wàn)平方公里，占全國(guó)的21.4%。2022年，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值56萬(wàn)億元，占全國(guó)的46.5%，人口占全國(guó)的43.1%，均接近一半，是我國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)、戰(zhàn)略支撐作用最大的區(qū)域之一，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著中樞和協(xié)調(diào)功能，對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)起著帶動(dòng)和拓展作用。
2014-2022年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省份經(jīng)濟(jì)總量及占全國(guó)比重變化(單位: 萬(wàn)億元,%)
自長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來(lái)，該區(qū)域經(jīng)濟(jì)增速高于全國(guó)平均增速，8年間實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)總量翻番，合占全國(guó)的比重累計(jì)提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。2023年上半年，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)總量合占全國(guó)的比重達(dá)46.8%，同比提高0.4個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率穩(wěn)步提升。分省份來(lái)看，2022年，在經(jīng)濟(jì)總量排名前十省份中，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶占六成。下游長(zhǎng)三角城市群龍頭作用日益顯著，中游城市群中心城市區(qū)域輻射帶動(dòng)作用逐步增強(qiáng)，上游成渝城市群成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)與紐帶，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有較好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展水平和對(duì)外開(kāi)放水平最高的區(qū)域之一，是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的先行區(qū)。2022年，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶快遞業(yè)務(wù)量和收入合計(jì)分別完成507億件和5,278.1億元，合計(jì)占全國(guó)的45.8%和50%，同比分別提高0.1個(gè)和1個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)全國(guó)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率提升。2014-2022年，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了6.4倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)28.5%，遠(yuǎn)高于同期經(jīng)濟(jì)增速，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了活力。
2014-2022年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省份快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)情況(單位: 億件)
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是我國(guó)郵政快遞網(wǎng)絡(luò)布局的重點(diǎn)區(qū)域，我國(guó)5個(gè)全球性國(guó)際郵政快遞樞紐集群中有3個(gè)集中于此，分別為上海-南京-杭州、鄭州-武漢鄂州-長(zhǎng)沙、成都-重慶-西安，戰(zhàn)略地位突顯。主要快遞企業(yè)加快在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶布局，中通、韻達(dá)、圓通、申通、德邦快遞、極兔等快遞企業(yè)總部集中于此，順豐、郵政、圓通、京東航空貨運(yùn)公司全球航空貨運(yùn)樞紐均位于本區(qū)域，一批樞紐型快遞分撥中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，區(qū)域輻射能力和產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力明顯增強(qiáng)。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶也是我國(guó)快遞業(yè)運(yùn)行效率最高的區(qū)域之一，時(shí)限水平、滿意度均優(yōu)于全國(guó)平均水平，在全國(guó)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。
深化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶快遞發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響
加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶快遞業(yè)發(fā)展，有利于挖掘長(zhǎng)江中上游地區(qū)內(nèi)需潛力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)空間從沿海向沿江內(nèi)陸拓展。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)快遞發(fā)展水平差距縮小，2022年，長(zhǎng)江中游城市群和上游成渝城市群快遞業(yè)務(wù)量分別占全國(guó)的比重為3.5%和5.9%，同比分別提高0.1個(gè)和0.8個(gè)百分點(diǎn);下游長(zhǎng)江三角洲城市群占全國(guó)的比重為31.1%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。
2014-2022年，長(zhǎng)江下游快遞業(yè)務(wù)量占長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的比重累計(jì)下降了5個(gè)百分點(diǎn)，中游和上游分別提升了4個(gè)和1個(gè)百分點(diǎn)，反映了產(chǎn)業(yè)從東部向中西部轉(zhuǎn)移(注：下游包括安徽、江蘇、浙江和上海，中游包括湖北、湖南和江西，上游包括重慶、四川、云南和貴州)。2023年1-8月，湖南、江西、重慶、四川、貴州和云南等6個(gè)長(zhǎng)江中上游省份快遞業(yè)務(wù)量增速均高于行業(yè)增速，區(qū)域發(fā)展均等化程度進(jìn)一步改善。
2014-2022年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上游、中游和下游快遞業(yè)務(wù)量占本區(qū)域比重變化
作為經(jīng)濟(jì)的先行指標(biāo)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)快遞業(yè)發(fā)展變化一定程度上反映了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)格局的變化，長(zhǎng)江中上游承接轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)后成為主要生產(chǎn)和物流基地，長(zhǎng)江下游成為產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)和外貿(mào)展銷基地，區(qū)域梯度發(fā)展、互補(bǔ)發(fā)展所蘊(yùn)含的增長(zhǎng)韌性開(kāi)始顯現(xiàn)。
加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶快遞業(yè)發(fā)展，有利于優(yōu)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶快遞物流資源配置，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率和行業(yè)服務(wù)水平，增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力和競(jìng)爭(zhēng)力。區(qū)域同城化是快遞一體化的重要特征，長(zhǎng)三角城市群內(nèi)最先實(shí)現(xiàn)快遞區(qū)域內(nèi)的同城化，長(zhǎng)江中游城市群內(nèi)、成渝城市群內(nèi)快遞正在加快同城化進(jìn)程，快遞同城化主要體現(xiàn)在價(jià)格趨同、時(shí)效趨同、模式趨同等方面，隨著中上游快遞規(guī)模擴(kuò)大，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)快遞規(guī)模離散系數(shù)縮小。
2023年1-8月長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省份快遞業(yè)務(wù)量及增速對(duì)比(單位: 億件，%)
快遞進(jìn)村進(jìn)廠實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與消費(fèi)無(wú)縫銜接，減少了流通環(huán)節(jié)和流通成本，加速了生產(chǎn)要素和商品流通速度，促進(jìn)了全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)?？爝f與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合日益緊密，協(xié)同發(fā)展從過(guò)去提供簡(jiǎn)單物品寄遞服務(wù)升級(jí)至現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)，將單一環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)，快遞成為區(qū)域間產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的重要紐帶?？爝f樞紐運(yùn)行效率顯著提高，將強(qiáng)化行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，推動(dòng)流通方式迭代升級(jí)，加速物流快遞化進(jìn)程。
加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶快遞業(yè)發(fā)展，有利于支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)區(qū)域內(nèi)分工協(xié)作，激發(fā)快遞領(lǐng)域創(chuàng)新活力，打造經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。快遞全程全網(wǎng)運(yùn)行模式打破了行政區(qū)劃的界限，跨城市、跨省份、跨區(qū)域運(yùn)作成為常態(tài)。中國(guó)郵政在南京建設(shè)的中郵航空速遞物流集散中心，為全國(guó)乃至全球提供更廣區(qū)域、更短時(shí)限、更有保障的“次日遞”服務(wù)。順豐在鄂州建設(shè)亞洲第一的航空物流樞紐，以機(jī)場(chǎng)為依托，引進(jìn)和培育航空物流、高端制造、生物醫(yī)藥、生鮮冷鏈、跨境電商等適空產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)集群。圓通在嘉興建設(shè)全球航空物流樞紐，促進(jìn)電商和快遞產(chǎn)業(yè)集聚。
與此同時(shí)，快遞渠道實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者與消費(fèi)者無(wú)縫對(duì)接，直采直銷、定制化生產(chǎn)、智能制造等均已成為現(xiàn)實(shí)，快遞發(fā)展水平成為產(chǎn)業(yè)布局和生產(chǎn)決策的重要參考因素，部分地區(qū)形成快遞為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)集群，樞紐的資源聚集效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)輻射效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，快遞經(jīng)濟(jì)模式漸顯。
探索高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施路徑
增強(qiáng)快遞區(qū)域輻射能力。加快三大全球性國(guó)際郵政快遞樞紐集群建設(shè)，以快遞集聚發(fā)展為基礎(chǔ)，吸引帶動(dòng)要素資源和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)在周邊布局，發(fā)展快遞經(jīng)濟(jì)。銜接綜合立體交通網(wǎng)，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)、汽運(yùn)站、火車站、港口碼頭快件綠色通道和快件裝卸、接駁、倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接和信息互聯(lián)互通。依托成都、武漢、長(zhǎng)沙、上海等長(zhǎng)江上中下游機(jī)場(chǎng)群，加快航空快遞貨運(yùn)樞紐建設(shè)，構(gòu)建覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的快遞航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮黃金水道運(yùn)量大、成本低、通用性強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，探索發(fā)展水路快件運(yùn)輸，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展。
提升快遞產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)能力。圍繞長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移和安徽皖江、江西贛南、湖北荊州、湖南湘南、重慶沿江、四川廣安等國(guó)家級(jí)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，結(jié)合電子信息、高端裝備、汽車、家電、紡織服裝等世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群和生物技術(shù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展和快遞服務(wù)無(wú)縫對(duì)接模式。建設(shè)快遞專業(yè)類物流園區(qū)，建設(shè)一批具有較強(qiáng)規(guī)模效應(yīng)、示范效應(yīng)和輻射帶動(dòng)作用的快遞集散樞紐和分撥中心。圍繞長(zhǎng)江下游平原、兩湖平原、四川盆地、云貴高原特色農(nóng)業(yè)區(qū)，建設(shè)特色農(nóng)產(chǎn)品快遞物流體系。把握長(zhǎng)江三角洲、長(zhǎng)江中游、成渝、黔中和滇中等城市群大區(qū)域發(fā)展格局，探索寄遞服務(wù)“大同城、大交換”發(fā)展模式。
2014年與2022年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省份快遞平均價(jià)格對(duì)比(單位: 元/件)
增強(qiáng)快遞跨境支撐能力。加強(qiáng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各類口岸國(guó)際郵件互換局(交換站)和國(guó)際快件監(jiān)管中心建設(shè)和信息化升級(jí)，建設(shè)國(guó)際快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心。發(fā)揮上海及長(zhǎng)江三角洲地區(qū)機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空優(yōu)勢(shì)，依托長(zhǎng)江中游城市群、成渝城市群等重點(diǎn)區(qū)域鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列資源，推廣中歐班列運(yùn)輸快件，大力拓展跨境集拼業(yè)務(wù)。充分利用自貿(mào)區(qū)、海關(guān)綜合保稅區(qū)、電子口岸、一站式通關(guān)等基礎(chǔ)設(shè)施功能和政策優(yōu)勢(shì)發(fā)展跨境寄遞服務(wù)，推動(dòng)與跨境電商聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是我國(guó)快遞的增長(zhǎng)極，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶快遞高質(zhì)量發(fā)展是一個(gè)由點(diǎn)到面、由局部到整體依次遞進(jìn)、有機(jī)聯(lián)系、共生共榮的生態(tài)系統(tǒng)，快遞業(yè)在參與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展中探索自身未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展路徑，通過(guò)自身高質(zhì)量發(fā)展來(lái)更好賦能長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。
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