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兩個“全省唯一”,如何成為青島開放門戶的重要一環?


  2025年青島市政府工作報告指出,在進一步深化改革開放上聚力攻堅求實效。加快標志性改革落地見效,厚植高水平對外開放新優勢。

  青島機場是全省唯一的4F級國際機場,與北京大興機場、上海虹橋機場相媲美;空港綜保區是山東唯一的空港綜保區。兩者皆是青島高水平對外開放的重要載體。青島機場與空港綜保區聯動,將催生出怎樣的“化學反應”?

  2024年,青島機場進出口貨值達1242.1億元,增長超3成,首次突破千億元大關。空港綜保區實現貨物進出口40.42億元,同比增長180%,幫助企業增加30%業務量,提升物流運輸效率20%以上。亮眼數據的背后,是青島機場與空港綜保區相互賦能,為青島臨空經濟突破發展形成合力,打造青島對外開放門戶。

  ▍大通道帶動大貿易??

  空港綜保區因機場而生。青島機場擁有密集的航線網絡,2024年青島機場開通客運航線217條、貨運航線16條,通達15個國家24個城市。一條條航線網絡,如同“路由器”連接著國內外眾多城市和地區。這為空港綜保區提供了廣闊的市場輻射范圍,使其能夠便捷地與全球各地進行貿易往來,拓展國際業務。

  隨著經濟全球化的不斷深入,空港綜保區作為連接國內國際兩個市場的空港綜保區日益成為促進外貿發展、構建開放型格局、推動區域產業結構優化升級的重要一環。

  千里行國際物流有限公司是一家面向共建“一帶一路”國家的供應鏈企業。公司綜合部經理蓋岐山介紹,對于一些時效性強的商品,如潮牌鞋帽等,機場的快速運輸優勢可以保證貨物的價值,提高企業的市場競爭力。加工企業“按需下單”,公司“按單結轉”,實現“即需即用”,為加工企業穩定生產、搶占市場贏得先機。

  依托青島機場高端產業入口,再疊加政策優勢,空港綜保區變“流量”為“留量”,以貿易“便利度”促進產業“繁榮度”。

  自開關運行以來,空港綜保區便瞄準了培育國際物流和貿易、集成電路、航空維修制造、融資租賃和交易研發4大產業。

  一年來,一個個產業項目開花結果、落地生根——千里行國際名品展銷及倉儲中心于2024年3月18日正式投產,最先開展的品牌鞋服進口業務在3個月內就實現進口超10萬件業績;和興耀達在山東省實現“1210”跨境保稅出口業務的突破,貨物在區內完成理貨后批量出口至位于美國已備案的海外倉,形成“綜保區前置倉+海外倉”聯運模式;作為韓國最大跨境電商平臺Coupang的重要合作方,韓國CLT供應鏈項目落地后利用綜保區轉口貿易功能,為各大海外品牌方、大宗供貨商以及跨境電商賣家,提供了全模式的跨境物流鏈路解決方案。

  ▍打通“進”“出”通道

  機場是一座城市連接世界的臍帶,而航空運輸一頭連著生產、一頭連著消費,集成運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能,是促進國內國際雙循環的重要抓手。

  記者從青島膠東機場海關了解到,青島空港綜合保稅區聯合青島膠東機場海關,共同推動園區企業實施空運進出口貨物在各場所的“一次申報、一次查驗、一次放行”,推動進出口貨物特別是進口高價值貨物的高效通關,保障效率由行業常規的3—5小時壓縮至平均1.3小時,為本地制造業節省14%左右的物流成本。

  與此同時,青島機場還打通空港綜保區的通關物流信息,推動海關監管場所卡口聯網,建設高效順暢的流通體系。

  天馳控股有限公司是一家面向上合組織國家的供應鏈企業。公司關務主管莊清介紹,卡口管理模式優化后,非報關貨物不僅可以實施便捷進出區的管理模式,而且企業可根據分類分級管理原則,靈活填寫核放單申報要素,優化重量驗核,單證作業效率提升20%以上。

  2024年空港綜保區實現貨物進出口40.42億元,同比增長180%,幫助企業增加30%業務量,提升物流運輸效率20%以上,節約倉儲、物流成本超800萬元。

  ▍臨空經濟騰飛“動力源”?

  值得一提的是,青島機場與空港綜保區同在臨空經濟示范區內,臨空經濟示范區依托青島機場與空港綜保區的絕對優勢,加速集聚科技含量高、附加值高、生產效率高、時效性強的新質生產力,形成外向型產業高地,成為青島臨空經濟騰飛的“動力源”。

  2024年,臨空經濟示范區突出引領型發展導向,堅持聚產業,加快打造高端臨空產業基地,積極融入和服務“10+1”創新型產業體系,以產業鏈供應鏈思維明確7條主攻產業鏈,圍繞航空航天、現代服務、高端制造三大方向,整合青島機場、空港綜保區等資源要素,展開項目深度策源。

  數據顯示,2024年,臨空經濟示范區成功簽約青島上合國際免稅城、碳管理體系(上合)服務中心項目等18個項目,推動青島航空培訓基地等17個項目開工建設,聯邦快遞、和興耀達等10個項目竣工或投產,重點在談中國郵政青島郵件處理中心、晶通科技、中國機械總院等33個項目,構建起了指向明確、層次高端、業態豐富、滾動推進的現代化臨空產業生態。

  2024年11月,中國—上海合作組織生態環保創新基地(山東)“花落”臨空經濟示范區。臨空經濟示范區以園區為載體,推進基地建設,上合示范區綠色低碳科創園規劃面積288 畝,總建筑面積 45.8 萬平方米。其中生態環保基地啟動區建筑面積 2.79 萬平方米,目前已完成主體工程;

  臨空經濟示范區是青島都市圈的“流量入口”,更是高端消費和新消費業態的主力區域。中免免稅城項目作為上合自貿空港的核心項目、上海合作組織旅游和文化之都的龍頭項目、上合示范區綜合改革的重點支撐項目,將打造集免稅商業、高端酒店、文旅等多業態于一體的旅游零售綜合體……

  更加享惠、更大開放、更富動能。2025年是“十四五”的收官之年,也是進一步全面深化改革的重要一年。

  青島膠東臨空經濟示范區管委會相關負責人表示,臨空經濟示范區充分運用“上合策源+臨空支持+保稅+口岸”疊加優勢,建好空港強樞紐,集聚產業大流量,加快推進內外貿一體化發展,助推青島市建設新時代社會主義現代化國際大都市、國際性綜合交通樞紐城市、現代產業先行城市、上合組織和旅游文化之都以及打造“一帶一路”國際合作新平臺,加速成為全省、全市高質量發展新的“動力源”。(來源:青報觀象山)

  本文來源于青報觀象山出自物流時代周刊,不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點,如有侵權可聯系刪除,文章所用圖片來源于網絡,文章圖片如有侵權可聯系刪除。

關鍵詞: 物流,行業,發展