古希臘寓言《龜兔賽跑》的故事家喻戶曉，大家都記住了最終贏得了比賽的是烏龜。時值2025年，問題來了，兔子就不能跑第一嗎?

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  2024的極兔：規(guī)模與盈利雙突破下的全球化進(jìn)階之路

  今日，極兔速遞(01519.HK)公布2024年全年業(yè)績。這只兔子2024年全年收入達(dá)到102.6億美元，同比增長15.9%;總包裹量同比增長31%至246.5億件;核心業(yè)務(wù)快遞服務(wù)收入為99.8億美元，同比增長23.4%。在當(dāng)下這場由數(shù)智化與全球化驅(qū)動的變革中，極兔以 “中國速度” 為藍(lán)本，通過精細(xì)化運營與戰(zhàn)略布局，不僅實現(xiàn)了從規(guī)模擴張到盈利的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，更在全球市場展現(xiàn)出強勁的競爭力。業(yè)績期內(nèi)，極兔凈利潤達(dá)到1.1億美元，較2023年虧損11.6億美元大幅好轉(zhuǎn);經(jīng)調(diào)整凈利潤約2億美元，超出市場預(yù)期。經(jīng)調(diào)整EBITDA達(dá)到7.8億美元，大幅增長430.5%;經(jīng)調(diào)整EBIT轉(zhuǎn)正，達(dá)到3億美元。

  極兔2024年所有重點市場的經(jīng)調(diào)整EBIT實現(xiàn)大幅增長或轉(zhuǎn)好。其中，中國市場經(jīng)調(diào)整EBIT首次轉(zhuǎn)正，達(dá)到1.5億美元，2023年經(jīng)調(diào)整EBIT虧損為2.4億美元;東南亞經(jīng)調(diào)整EBIT同比增長48.9%至3.0億美元;新市場包括沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等國經(jīng)調(diào)整EBIT虧損為7646.5萬美元，較2023年虧損1.1億美元大幅收窄。對于極兔，這是一份其奮斗了很久的業(yè)績，所有盈利指標(biāo)全面轉(zhuǎn)正，呈現(xiàn)出健康、可持續(xù)的趨勢，也標(biāo)志著其商業(yè)模式從 “規(guī)模優(yōu)先” 向 “質(zhì)效并重” 的成功轉(zhuǎn)型。

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  中國市場：精細(xì)化運營與極致下沉

  梳理極兔快遞在2024年中國市場的發(fā)展軌跡，展現(xiàn)了其從高速擴張向精細(xì)化運營的轉(zhuǎn)型。全年包裹量達(dá)198.0億件，同比增長29.1%，日均處理量超5400萬件，增速高于行業(yè)平均水平。這一增長得益于其與抖音、拼多多等電商平臺的深度合作，尤其是跟隨平臺在農(nóng)產(chǎn)品上行、下沉市場的擴張步伐，例如極兔通過覆蓋超過23萬個村莊的快遞網(wǎng)絡(luò)，開設(shè)農(nóng)特產(chǎn)品專線，助力農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城并建立城鄉(xiāng)雙向物流模式，不僅改善農(nóng)村消費體驗，更成為農(nóng)產(chǎn)品上行的重要推手。以甘肅秦安縣為例，極兔通過自建網(wǎng)點、郵快合作等模式覆蓋秦安縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)428個建制村，派件時效最快次日達(dá)，帶動當(dāng)?shù)靥O果、花椒、蜜桃等特產(chǎn)銷售;還通過助農(nóng)政策如免費包裝、運費成本價等舉措，幫助貴州安順花柱村、四川脆紅李產(chǎn)區(qū)等地降低運營成本。

  同時，針對春節(jié)等旺季，極兔推出定制化解決方案，如為忠州豆腐乳設(shè)計防震包裝、單獨分揀流程，將破碎率降至千分之一以下;高端產(chǎn)品“兔優(yōu)達(dá)”提供專屬面單、按需派送等服務(wù)，滿足中高端市場需求。種種舉措幫助極兔在淘寶、抖音等平臺的物流評分躋身加盟制快遞企業(yè)前列，尤其在核心200多個城市實現(xiàn)時效優(yōu)化和異常響應(yīng)1小時處理機制。值得注意的是，極兔在中國市場價格策略上采取“跟隨但不盲從”的平衡戰(zhàn)術(shù)。盡管2024年11-12月行業(yè)出現(xiàn)價格調(diào)整，但極兔管理層強調(diào)以利潤為導(dǎo)向，避免激進(jìn)價格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而通過成本控制和服務(wù)升級維持競爭力。這種策略使其在激烈競爭中保持市場份額領(lǐng)先，并在雙十一期間創(chuàng)下單日攬收6600萬票、同比增長25%的紀(jì)錄。從低價沖量到質(zhì)效并重的轉(zhuǎn)變，極兔2024年在中國市場的操作為快遞行業(yè)提供了規(guī)模與盈利協(xié)同發(fā)展的新范式。

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  全球化布局：東南亞、中東、拉美“三駕馬車”

  在全球化布局方面，極兔通過高效整合資源以及獨特的本土化策略，不斷鞏固全球物流網(wǎng)絡(luò)的競爭力。2024年在東南亞繼續(xù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長與盈利穩(wěn)健上揚，在當(dāng)?shù)匕窟_(dá)到45.6億件，同比增長40.8%，市占率較2023年提高3.2個百分點至28.6%。而在拉美、中東等新市場，極兔在當(dāng)?shù)氐陌烤S持高速增長，包裹量同比增長約22.1%至2.8億件。在東南亞市場，極兔繼續(xù)強化領(lǐng)先優(yōu)勢。以印尼為例，憑借覆蓋全國90%地區(qū)的2萬個配送點、全年無休的24小時服務(wù)以及高度本地化團隊，極兔日均處理包裹量持續(xù)攀升，去年雙十一期間東南亞市場單日攬收量同比增長73%。同時，極兔對東南亞網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，減少800個合作伙伴和900個網(wǎng)點，通過提升單個網(wǎng)點經(jīng)營效率保持市場占有率第一的地位。

  而對中東、拉美等新市場，目前極兔共運營者35個轉(zhuǎn)運中心、220輛干線車輛以及大量支線車輛，共有約2300個網(wǎng)點，未來將持續(xù)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新建網(wǎng)點以提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度，并增加自動化設(shè)備以提升承運能力以及運營效率。其中，2024年極兔在沙特實現(xiàn)全境物流覆蓋，訂單量躍居市場第二，僅次于本土企業(yè)Aramex。此外，去年5月，極兔在中東獲得數(shù)千萬美元融資，主要用于提升運營效率和籌備沙特證券交易所上市，進(jìn)一步鞏固區(qū)域競爭力。

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  兔子會拿第一嗎?

  2019年，從極兔投資控股上海龍邦速運直接獲取快遞經(jīng)營資質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)開始，這只攪動風(fēng)云動蕩的兔子就登上了中國快遞行業(yè)的歷史舞臺，留下濃墨重彩的一筆。2020年，剛開始在中國起網(wǎng)運營的極兔，在雙11高峰前遭到了韻達(dá)、申通、圓通的“集體打壓”，而上一次通達(dá)系如此整齊劃一，還要追溯到2017年的“豐鳥大戰(zhàn)”集體站臺菜鳥。雖然動作整齊劃一，但最終封殺無果，極兔依舊成為別人眼中的兔子。嚴(yán)格來說，同樣是做快遞，極兔也沒比通達(dá)多手多腳，但其過快的增速卻一直讓通達(dá)系很難受。成立之初，半年多時間實現(xiàn)日處理量從0到1000萬單，極兔用半年時間完成了通達(dá)們十年的經(jīng)營歷程。

  2024年，從全年業(yè)務(wù)量來看，中通以全年業(yè)務(wù)量340億件位居首位，圓通266億件位居第二，韻達(dá)、申通、極兔(僅中國市場)、順豐分別位列其后，全年業(yè)務(wù)量分別為238億票、227億、198億票和133億票。如果加上國際件，2024年“完全體”極兔實現(xiàn)包裹量246.5億件，將在這個名單中位列第三。但無論哪種算法，現(xiàn)在這個位置，極兔用了5年，而通達(dá)走了30年。從被圍追堵截，到如今與各位前輩大佬同桌吃飯、分庭抗禮，極兔的腳步遠(yuǎn)未停止，那么問題來了，這只兔子有希望打破現(xiàn)有格局成為第一嗎?可以，雖然不是現(xiàn)在。2024年，極兔速遞以 “中國經(jīng)驗 + 全球視野” 實現(xiàn)了里程碑式跨越，其盈利突破不僅驗證了商業(yè)模式的可持續(xù)性，更折射出中國快遞業(yè)從“大而全”向 “強而精”的升級路徑。在政策與市場的雙重驅(qū)動下，2025年或?qū)⒁娮C行業(yè)格局的進(jìn)一步分化，而極兔的全球化布局與技術(shù)創(chuàng)新，或?qū)⒊蔀槠淅m(xù)寫傳奇的關(guān)鍵。

  所以，2025年，業(yè)務(wù)量上僅中國市場，極兔有望超過某通達(dá)排名更進(jìn)一步，不過成為第一還需要時日，但如果算上國際業(yè)務(wù)，這個時間可能會大幅縮短。畢竟隨著中國企業(yè)出海熱潮洶涌澎湃，外國消費者對新能源車、機器人、潮玩等一臉不要錢的樣子，中國企業(yè)“卷”完國內(nèi)“卷”國外，誠不欺我。

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