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新年新機(jī)遇：2025物流行業(yè)三大機(jī)會(huì)點(diǎn)

來(lái)源:九州物流網(wǎng)2025-01-17

新年伊始，總結(jié)過(guò)去一年得與失，展望新的一年機(jī)與危，似乎已成為每年春節(jié)前的一個(gè)必選項(xiàng)，身處物流行業(yè)的你和我，亦是如此，但過(guò)去的終歸已成往事，把握好當(dāng)下和未來(lái)才最重要。

2025年，國(guó)家要加力擴(kuò)圍實(shí)施“兩新”政策，支持新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和數(shù)碼產(chǎn)品以舊換新補(bǔ)貼，新質(zhì)生產(chǎn)力下的智能制造潛力行業(yè)備受關(guān)注，中西部偏遠(yuǎn)區(qū)域及縣域經(jīng)濟(jì)也正在加入包郵行列。

聚焦市場(chǎng)三大機(jī)會(huì)，今天就一起來(lái)看下物流從業(yè)者們能夠有什么啟示吧。

兩新國(guó)補(bǔ) 支持以舊換新

2025年1月8日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合財(cái)務(wù)部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，新一輪的國(guó)家補(bǔ)貼主要涉及設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新及回收循環(huán)三方面。

在加力推進(jìn)設(shè)備更新方面，和物流行業(yè)相關(guān)的有：繼續(xù)支持交通運(yùn)輸/物流設(shè)備更新，重點(diǎn)支持高端化、智能化、綠色化設(shè)備應(yīng)用，鼓勵(lì)以工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群為載體，國(guó)家采取投資補(bǔ)助等方式予以支持，將老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)等。

在擴(kuò)圍支持消費(fèi)品以舊換新方面，和物流行業(yè)相關(guān)的有：擴(kuò)大汽車(chē)報(bào)廢更新支持范圍，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼，家電產(chǎn)品以舊換新補(bǔ)貼15%-20%，手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品購(gòu)新補(bǔ)貼15%，支持家裝消費(fèi)品換新，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新加大補(bǔ)貼力度等。

在加快提升回收循環(huán)利用水平方面，和物流行業(yè)相關(guān)的有：推動(dòng)二手商品流通試點(diǎn)建設(shè)，鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+二手”模式發(fā)展，促進(jìn)二手商品交易和再制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以及支持廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理等。

由此可見(jiàn)，今年的“國(guó)補(bǔ)”范圍更廣，力度也更大，對(duì)于新年想更換新能源貨車(chē)或電動(dòng)三輪車(chē)的司機(jī)及快遞小哥，可關(guān)注下拿到補(bǔ)貼優(yōu)惠，而加大消費(fèi)補(bǔ)貼必定會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)新的增量，同樣值得關(guān)注。

目前淘天、京東、拼多多、蘇寧等電商平臺(tái)都已上線(xiàn)“國(guó)補(bǔ)”活動(dòng)專(zhuān)區(qū)，與之對(duì)應(yīng)的則需要快遞物流企業(yè)提供以舊換新的服務(wù)，順豐、京東物流已嗅得先機(jī)，紛紛升級(jí)3C行業(yè)物流服務(wù)方案。

首先是順豐，專(zhuān)門(mén)為“國(guó)補(bǔ)”實(shí)施構(gòu)建了一套基于物流憑證的有效管理方案，升級(jí)了整體末端派送服務(wù)能力，派件時(shí)可由快遞員完成配送加核驗(yàn)，結(jié)合AI圖像檢測(cè)、數(shù)據(jù)驗(yàn)證、電子圍欄等技術(shù)手段，協(xié)助快遞員在執(zhí)行環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保障補(bǔ)貼真實(shí)有效發(fā)放，對(duì)不同產(chǎn)品提供具有針對(duì)性的驗(yàn)證方式。

然后是京東物流，持續(xù)升級(jí)“國(guó)補(bǔ)”以舊換新物流支持方案，首推手機(jī)等3C行業(yè)設(shè)備激活、序列號(hào)識(shí)別等9大定制化創(chuàng)新服務(wù)、家電行業(yè)首創(chuàng)的“送裝拆收”一體化方案，通過(guò)一站式服務(wù)，京東小哥可幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)上門(mén)簽收、激活、比對(duì)等流程，節(jié)約消費(fèi)者時(shí)間和精力。

新質(zhì)生產(chǎn) 關(guān)注潛力行業(yè)

3C/家電/家裝/廚衛(wèi)等涉及消費(fèi)品的行業(yè)，2025年或許會(huì)因“國(guó)補(bǔ)”而煥發(fā)新機(jī)，倘若大家手頭上有這些行業(yè)的客戶(hù)，那可一定要把握住機(jī)會(huì)，此外，新質(zhì)生產(chǎn)力所涉及到的行業(yè)也是潛力巨大的。

新質(zhì)生產(chǎn)力最早是在2023年9月提出，核心就是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式及生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培育壯大新型產(chǎn)業(yè)、布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

其中戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)則是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，包括新一代信息技術(shù)(5G/人工智能/大數(shù)據(jù)與云計(jì)算)、生物技術(shù)(生物醫(yī)藥/生物農(nóng)業(yè)/生物制造)、新能源(太陽(yáng)能/風(fēng)能/氫能)、新材料(先進(jìn)半導(dǎo)體/高性能復(fù)合/稀土材料)、高端裝備(航空航天裝備/海洋工程裝備/高檔數(shù)控機(jī)床)及新能源汽車(chē)。

以電子信息制造業(yè)為例，2024年前11個(gè)月我國(guó)規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.2%，高于整個(gè)工業(yè)同期6.4個(gè)百分點(diǎn)，其中集成電路產(chǎn)量增長(zhǎng)23.1%、智能手機(jī)增長(zhǎng)9.3%、微型計(jì)算機(jī)設(shè)備產(chǎn)量增長(zhǎng)2.1%，主要集中在東部地區(qū)。

再以新能源汽車(chē)為例，2024年全年汽車(chē)3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%，其中新能源汽車(chē)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%，新能源新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的40.9%，繼續(xù)成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，再創(chuàng)歷史新高。

不難看出，雖然當(dāng)下國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)還處于低增速階段，但是部分新興產(chǎn)業(yè)在新質(zhì)生產(chǎn)力的牽引下還是增長(zhǎng)迅猛，上述的這些行業(yè)在2025年同樣還是會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，有這些客戶(hù)的網(wǎng)點(diǎn)同樣不可錯(cuò)過(guò)。

此外，新質(zhì)生產(chǎn)力的科技創(chuàng)新同樣也是物流發(fā)展的核心要素，能夠幫助物流企業(yè)提升效率和降低成本，比如王衛(wèi)就在今年講到順豐要做行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的先行者，將在無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)配送等前沿科技應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，京東物流也是全面升級(jí)了基于AI和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的“超腦”平臺(tái)，助力企業(yè)降本增效。

加盟系也在積極推動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)無(wú)人車(chē)的應(yīng)用，對(duì)于推薦的無(wú)人車(chē)品牌在內(nèi)部提供購(gòu)買(mǎi)渠道，將從收發(fā)運(yùn)派各環(huán)節(jié)做好了運(yùn)行軌跡及物流軌跡的對(duì)接，并提供金融支持方案及各項(xiàng)服務(wù)支持等。

下沉市場(chǎng) 包郵偏遠(yuǎn)區(qū)域

除了“國(guó)補(bǔ)”涉及的消費(fèi)品行業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力下的工業(yè)制造行業(yè)外，還有一塊增長(zhǎng)也是比較快的區(qū)域也需要額外關(guān)注，那就是下沉市場(chǎng)，即偏遠(yuǎn)的中西區(qū)域和東部的縣域小城。

先說(shuō)偏遠(yuǎn)的中西區(qū)域，2024年最熱門(mén)莫過(guò)于東部沿海產(chǎn)業(yè)要向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的話(huà)題了，中西部的戰(zhàn)略地位在進(jìn)一步提升，而且從最新的郵政行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年前11個(gè)月中部地區(qū)和西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量的比重持續(xù)上升，尤其陜西/內(nèi)蒙古/甘肅/貴州/新疆/廣西/云南/四川等偏遠(yuǎn)省份增速最快。

快遞企業(yè)也在加速將偏遠(yuǎn)區(qū)域納入到包郵行列，2024年順豐聯(lián)合快手啟動(dòng)西北集運(yùn)項(xiàng)目，新疆開(kāi)啟包郵，并與多個(gè)區(qū)域供銷(xiāo)集團(tuán)達(dá)成合作，助力農(nóng)產(chǎn)品出圈出彩，還和新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)攜手打造聯(lián)營(yíng)貨站，接連開(kāi)通西寧/銀川-鄂州全貨機(jī)航線(xiàn)，在新疆/黑龍江/吉林/內(nèi)蒙古建立滑雪場(chǎng)IP主題店等。

京東物流亦是如此，因京東商城為第三方商家提供新疆集運(yùn)配送服務(wù)補(bǔ)貼，新疆每天快遞訂單量提升到100萬(wàn)件，也是年底連續(xù)在內(nèi)蒙古、新疆、甘肅、寧夏等地增開(kāi)牛羊肉全貨機(jī)專(zhuān)線(xiàn)，并將自營(yíng)服務(wù)范圍新增500個(gè)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其他通達(dá)系快遞也是聯(lián)合電商平臺(tái)在2024年推出新疆包郵等方案。

再看東部的縣域小城，在《2024中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展研究》報(bào)告中提及，2013年-2023年十年間，全年地區(qū)GDP超過(guò)1000億元的“千億縣”，數(shù)量從之前的9個(gè)增加到59個(gè)，以全國(guó)1.2%的陸地面積和4.5%的人口，貢獻(xiàn)了全國(guó)7.6%的GDP、10%以上的工業(yè)產(chǎn)值、10%左右的專(zhuān)精特新企業(yè)。

縣域經(jīng)濟(jì)正在飛速發(fā)展，59個(gè)“千億縣”中，東部44個(gè)、中部8個(gè)、西部6個(gè)、東北1個(gè)，尤其長(zhǎng)三角區(qū)域，江蘇、浙江和安徽三省份合計(jì)坐擁33座千億縣，超過(guò)全國(guó)總量的一半，而支撐這些千億縣的主要還是擁有特色產(chǎn)業(yè)帶的第二產(chǎn)業(yè)，比如昆山的電子產(chǎn)業(yè)、義烏的小商品和慈溪的小家電等。

而且，東部沿海發(fā)達(dá)城市的部分產(chǎn)業(yè)，其實(shí)也在往同省內(nèi)的三四線(xiàn)城市轉(zhuǎn)移，特別是有特色產(chǎn)業(yè)園的縣城，承接了不少核心城市遷移而來(lái)的企業(yè)，也就是縣域經(jīng)濟(jì)愈發(fā)火熱，這對(duì)物流行業(yè)而言也是個(gè)不小的機(jī)遇，同樣可作為2025年工作的重點(diǎn)。

寫(xiě)在后面的話(huà)

機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)留給有準(zhǔn)備的人，但不會(huì)等待任何人。

時(shí)代成就了企業(yè)，也正在成就著身處各行各業(yè)的你和我，消費(fèi)兩新補(bǔ)貼、工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)、區(qū)域下沉市場(chǎng)，只是眼下能夠看到的2025年物流業(yè)的三大機(jī)會(huì)，但機(jī)會(huì)都是稍縱即逝，也是瞬息萬(wàn)變，要時(shí)常保持一雙看到機(jī)會(huì)的慧眼和擁有一顆清醒的頭腦，這樣才能不至于被淘汰出局，大家覺(jué)得呢?

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