3月26日，順豐成立32周年這天，快遞雜志刊發(fā)了一篇關(guān)于王衛(wèi)的專訪。專訪中，鮮少對(duì)外發(fā)聲的王衛(wèi)，更是頗為罕見的表態(tài)向三家業(yè)內(nèi)同行“取經(jīng)”：

  向中通學(xué)到如何分利潤，向跨越學(xué)到銷售聯(lián)動(dòng)，向極兔學(xué)到拓荒開疆，在這個(gè)時(shí)代，順豐要學(xué)到和一個(gè)時(shí)代的絕大多數(shù)人產(chǎn)生共鳴。

  3月27日，極兔發(fā)布2024年度報(bào)告，在致全體股東的一封信中，極兔創(chuàng)始人李杰在談及東南亞的業(yè)務(wù)布局和進(jìn)展時(shí)，也提到了一位同行并向其“致敬”：

  在做好電商件的同時(shí)，我們?cè)诿總€(gè)國家全面布局網(wǎng)點(diǎn)，提升服務(wù)質(zhì)量，追求像中國「順豐」一樣的服務(wù)質(zhì)量。不斷增加跨境單量、品牌客戶、企業(yè)客戶和散單客戶，做出快遞真正的價(jià)值，不僅有量，還得有質(zhì)。

  王衛(wèi)坦言順豐在向極兔學(xué)習(xí)拓荒開疆，李杰要求極兔追求像順豐一樣的質(zhì)量。兩位企業(yè)掌舵人的“隔空”對(duì)話，就這樣別開聲面的在同一時(shí)間上演。

  如此情形和“對(duì)話”，耐人尋味。

  01

  順豐探尋“共鳴”

  向極兔學(xué)習(xí)“拓荒開疆”的順豐，確實(shí)需要探尋更多的“新大陸”。

  以“王牌產(chǎn)品”時(shí)效快遞為例，從年報(bào)披露數(shù)據(jù)來看，依然是扛鼎主力，在市場份額、服務(wù)體驗(yàn)和用戶口碑等方面，也都占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但是，我們也要清醒的看到，即便是有著“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”，在時(shí)效快遞這個(gè)賽道，順豐同樣面臨著多重挑戰(zhàn)和壓力。比如最直接的“競對(duì)”京東物流，近兩年在時(shí)效快遞的客戶獲取上始終貼著順豐打;通達(dá)兔等加盟制快遞在深耕電商件的同時(shí)，也通過差異化策略持續(xù)向中高端場景滲透。

  雞蛋不能都放在一個(gè)籃子里，順豐必須要拓展更多的增量場景。于是我們看到了順豐的幾個(gè)重大轉(zhuǎn)向：

  一個(gè)是加速“行業(yè)化轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略。簡單講，就是從“賣產(chǎn)品”向“賣方案”轉(zhuǎn)型。如果說此前順豐最擅長的模式是將業(yè)務(wù)場景產(chǎn)品化，然后和服務(wù)對(duì)象一起去挖掘場景背后的商機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)共贏，那么從2024年開始及以后的順豐，就是要進(jìn)一步把服務(wù)從“產(chǎn)品化”向“行業(yè)化”深入，構(gòu)建適配不同行業(yè)和場景的綜合物流解決方案和標(biāo)準(zhǔn)化組合套餐，加速拓展各行各業(yè)供應(yīng)鏈。

  一個(gè)可供參考的數(shù)據(jù)是，2024年，順豐圍繞八大主行業(yè)打造了數(shù)十套標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品組合套餐，在電商與流通行業(yè)、通信高科技行業(yè)、汽車行業(yè)、工業(yè)制造行業(yè)的物流收入同比增長達(dá)到20%或以上，同時(shí)加快綜合物流解決方案在各個(gè)行業(yè)客戶中的復(fù)制推廣，極大提升了業(yè)務(wù)拓展效率。

  一個(gè)是發(fā)力 “第二增長曲線”，即國際及供應(yīng)鏈。這也是王衛(wèi)篤定的，推動(dòng)順豐未來增長的新引擎。為了打造好這個(gè)“新引擎”，順豐早在多年前就開始布局。幾個(gè)標(biāo)志性的動(dòng)作，如2019年收購DHL大中華區(qū)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，2021年豪擲175.6億港元收購KLN嘉里物流51.8%股份以及2017年開工、2022年正式投用的鄂州花湖機(jī)場，等等。

  堅(jiān)持必有所獲。2024年，順豐在多個(gè)國家、多個(gè)行業(yè)、多項(xiàng)業(yè)務(wù)場景中實(shí)現(xiàn)從0到1到N的國際供應(yīng)鏈項(xiàng)目突破，累計(jì)中標(biāo)100多個(gè)海外供應(yīng)鏈項(xiàng)目，同時(shí)《財(cái)富》中國500強(qiáng)企業(yè)中有超過45%的企業(yè)已經(jīng)使用順豐國際產(chǎn)品及服務(wù)。

  在王衛(wèi)看來，當(dāng)下及未來的存量市場競爭，不會(huì)給你修正的時(shí)間，一切問題都要在發(fā)展中解決。因?yàn)槟愕拿恳粋€(gè)產(chǎn)品或策略，都可能被別人取而代之，進(jìn)而彎道超車。因此，衡量“進(jìn)步”與否的標(biāo)準(zhǔn)也不再是簡單的“與自己較勁和比對(duì)”，而是“一看客戶需要多少，二看同行進(jìn)步多快”。

  站在這個(gè)角度，順豐拓展業(yè)務(wù)增量和新大陸的過程，就是在尋找更多的“共鳴”。因?yàn)橹挥挟a(chǎn)生“共鳴”，才能進(jìn)一步增強(qiáng)互信和合作。

  于是我們還看到，除了“行業(yè)化轉(zhuǎn)型”與“發(fā)力國際”，順豐在其他業(yè)務(wù)板塊的“拓荒開疆”同樣可圈可點(diǎn)，比如——

  快運(yùn)業(yè)務(wù)營收達(dá)到376.4億元，同比增長13.8%，貨量規(guī)模同比增長超過20%，旗下順心捷達(dá)更是在今年5.5億元手筆入股德坤物流，強(qiáng)勢(shì)入局大票零擔(dān);

  豐巢也與菜鳥達(dá)成深度合作，接口全面打通，曾經(jīng)“豐鳥大戰(zhàn)”的劍拔弩張徹底淪為煙云;

  順豐同城也跨越商業(yè)模式驗(yàn)證期，2024全年?duì)I收也達(dá)到157.46億元，同比增長27.1%，凈利潤更是達(dá)到1.3億元，同比增長162%，連續(xù)兩年盈利。

  02

  極兔堅(jiān)守“耐心”

  與王衛(wèi)向極兔學(xué)習(xí)“拓荒開疆”，探尋順豐“增量密碼”不同，李杰的關(guān)注點(diǎn)和心思主要放在了“質(zhì)量”上。除了表態(tài)要追求「順豐」一樣的服務(wù)質(zhì)量外，李杰在股東信中還釋放出另一個(gè)關(guān)鍵訊號(hào)：

  「絕不主動(dòng)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)」。

  李杰毫不避諱被“極兔被很多人認(rèn)為是攪亂中國快遞市場的壞人”這個(gè)說法，在他看來，中國的快遞價(jià)格戰(zhàn)早在十幾年前就腥風(fēng)血雨了。極兔當(dāng)然不是“壞人”，但極兔必須“戰(zhàn)斗”。印尼初創(chuàng)，征戰(zhàn)東南亞，起網(wǎng)中國，進(jìn)軍新市場…過去的9年，之所以疾速狂奔，是因?yàn)椴煌臅r(shí)期，都肩負(fù)著不同的使命。行至現(xiàn)在，李杰坦言要主導(dǎo)團(tuán)隊(duì)“做更加正確的事情”。

  “更加正確的事情”具體是什么?向市場要收入，把基本功夯實(shí)，發(fā)展更多優(yōu)質(zhì)客戶。李杰知道這很難，所以需要長期堅(jiān)持，尤其對(duì)下面這“三件事”，更要保持足夠耐心：

  1.「穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)」

  2.「有價(jià)值的單量」

  3.「降本增效」

  在老鬼看來，這是李杰向順豐“致敬”并明確提出要“不僅有量，還得有質(zhì)”的出發(fā)點(diǎn)，也意味著極兔的市場戰(zhàn)略正在或者說已經(jīng)發(fā)生重大改變。一方面，做“有價(jià)值的單量”，接下來勢(shì)必要調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu);另一方面，持續(xù)“降本增效”，向技術(shù)要生產(chǎn)力，向精細(xì)管理要競爭力。如此，方能打造“穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)”。

  年報(bào)顯示，2024年極兔在東南亞的市占率繼續(xù)保持第一，達(dá)到驚人的28.6%，比2023年提高3.2個(gè)百分點(diǎn);中國市場，極兔2024年市占率從10.6%提升至11.3%，雖然仍排在通達(dá)之后，但高達(dá)29.1%的業(yè)務(wù)量增速卻跑贏了幾個(gè)主要競爭對(duì)手，以肉眼可見的速度拉小差距。

  規(guī)模效應(yīng)已成的同時(shí)，極兔的降本和盈利能力同樣顯著。2024年極兔所有盈利指標(biāo)全面轉(zhuǎn)正，經(jīng)調(diào)整凈利潤約2億美元;中國市場經(jīng)調(diào)整EBITDA為4.3億美元，經(jīng)調(diào)整EBIT扭虧為盈，約1.5億美元。中國的單票成本下降約11.8%至0.30美元，東南亞的單票成本同比下降約14.9%。

  與順豐、通達(dá)等幾位老大哥相比，極兔是名副其實(shí)的“晚輩”——一個(gè)學(xué)習(xí)能力非常強(qiáng)的“晚輩”。正是憑借超強(qiáng)的學(xué)習(xí)力，結(jié)合自身特色融合創(chuàng)新，同時(shí)疊加超強(qiáng)的執(zhí)行力，使得這位“晚輩”僅用了3年就成長為行業(yè)的“后起之秀”。

  如果說前幾年極兔更多的是“抄通達(dá)作業(yè)”，諸如加盟制組網(wǎng)、運(yùn)營體系搭建、自動(dòng)化設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用、買地自建轉(zhuǎn)運(yùn)分撥以及績效考核方面的精細(xì)化管理等等，那么接下來極兔重點(diǎn)學(xué)習(xí)和取經(jīng)的對(duì)象就是順豐——追求像「順豐」一樣的質(zhì)量，打造穩(wěn)定的時(shí)效，良好的服務(wù)體驗(yàn)以及超出客戶預(yù)期的社會(huì)滿意度。

  質(zhì)量，質(zhì)量，還是質(zhì)量。對(duì)于服務(wù)和質(zhì)量的追求，就像李杰自己在股東信中寫的那樣：我們永遠(yuǎn)做不到極致，但不妨礙我們用追求極致的態(tài)度和行動(dòng)無限接近極致。

  03

  結(jié)語

  王衛(wèi)向極兔“學(xué)習(xí)”和“取經(jīng)”，李杰向順豐“致敬”和“對(duì)標(biāo)”，背后所對(duì)應(yīng)的是企業(yè)經(jīng)營中永遠(yuǎn)繞不開的兩個(gè)命題——增量和質(zhì)量。存量競爭時(shí)代，每家快遞都有“增量焦慮”，如何探尋更多的“共鳴”，持續(xù)提供讓客戶滿意甚至超出客戶預(yù)期的服務(wù)，也是市場給出的永恒考驗(yàn)。

  站在這個(gè)角度，這場“隔空”上演的對(duì)話，既是兩位企業(yè)掌舵人對(duì)各自發(fā)展的深度思考，也是時(shí)代給予所有玩家的共同命題。

  本文來源于出自物流指聞 ，不代表九州物流網(wǎng)(http://www.ruyi818.com)觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。