我們都說外來的和尚好念經，但是外來的快遞企業“極兔速遞”卻連續遭到連續的抵制。

  9月27日消息，有媒體報道稱，有通達系快遞總部在9月25日發布內部通知，要求全網禁止代理極兔業務。

  據悉，該通知要求各加盟公司(含承包區)不得以任何理由、任何形式加盟極兔網絡及承包區;攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理極兔業務。而且針對已流入轉運環節的極兔快件，將按問題件處理，并作原單退回。

  除此之外，通知還表明，如發現旗下網點公司加盟或代理極兔業務，一旦并核實會視情況處以5000-20000元不等的罰款，并要求限期整改，情況嚴重的作清退處理。

  當然這已經不是極兔速遞第一次遭到通達系公司的抵制，此前在7月底，據稱有不少地方通達系一級網點發起聯合抵制極兔快遞的行為，要求網點禁止為極兔快遞代派送件，一經發現將取消代理資格。

  此后有通達系內部人士表示，針對極兔速遞的抵制是旗下營業網點自發的行為。也就是說，7月底相的抵制確實發生過，只是主導抵制的并不一定是通達系快遞企業總部。

  而針對7月底的那次抵制風波，極兔速遞曾公開回應稱“不予置評”。

  如果只出現一次抵制，也許可以說是誤會，那沒過兩個月，又一次遭到抵制，那其中必然深藏著一些難以調和的矛盾。

  相比通達系等本土快遞企業，極兔速遞是妥妥的“外來和尚”。

  資料顯示，極兔速遞成立于2015年，是東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司。今年3月，極兔速遞進軍中國市場，此后在4月，極兔速遞接入接入國內11家電商平臺，包括拼多多、當當網、有贊、蘇寧易購、海拍客、云集微店、蘑菇街、抖音、快手、微店、in有盡有等。

  從運營模式來看，極兔速遞采用的是直營+加盟的模式，與通達系類似;從接入電商平臺來看，極兔速遞的業務重心是電商件，這正好也是通達系的業務重心。

  毫無疑問，橫空出世的極兔速遞確實是在切分原本屬于通達系快遞的蛋糕。但這不應該成為通達系抵制極兔速遞的原因。

  因為在快遞量并不大的鄉鎮，快遞公司相互代理的情況并不少見，一個網點代理多家快遞公司也就成為了常態，這表示競爭關系在此之前并不影響末端網點的代理。那為何到了極兔速遞這，立馬就引起了通達系的“抵制”呢?

  有一種觀點認為，極兔速遞給通達系造成了太大的威脅，導致通達系一起抵制。

  畢竟在極兔速遞進入中國市場之前，通達系已經相互之間打了多年的價格戰，而且不少企業因此處于業務量增長，但營收、利潤卻下滑的現狀。這種情況下，快遞價格戰已經進行到了關鍵時刻。

  這時候極兔速遞橫空出世，以oppo等手機店的線下商店為基本迅速鋪開網點，以補貼的形式給出可比通達系還低的價格，對已經在價格戰中消耗甚大的通達系形成了威脅。

  數據顯示，僅僅進入中國市場兩個多月，極兔速遞的日單量已經突破一百萬，堪稱“飛速”。

  通達系苦戰多年才獲得現在的市場份額，正將進入收獲期的時候，極兔速遞卻想要“摘桃子”。從這個角度上來說，極兔速遞確實很難不引起通達系的抵制。

  但是值得一提的是，抵制并不能限制極兔速遞的發展，以目前極兔速遞的發展速度來看，只要持續投入，網點的覆蓋率上很快就能媲美通達系。而極兔速遞短時間內就達到的這種規模，證明通達系的模式可復制率高，就算沒有極兔速遞，也可能會有另外的企業入場“搶食”。

  從這個角度上來說，抵制之外，通達系應該從根本上增強自身的競爭力，提升自身模式的不可復制性，這樣才是應對競爭的最有力的方式。

  而另一方面，極兔速遞目前雖然發展迅速，但是基礎設施的建設仍然無法與老牌快遞企業相比，而通過補貼來獲得的業務量，如果不能在這樣的低價中還維持盈利，那這種模式也注定不能長久。

  但需要注意的是，一旦如極兔速遞創始人所期望的那樣，極兔速遞最終順利成為中國前3的快遞企業，那基于其在東南亞市場已有的市場地位，極兔速遞將有可能成為國際市場上的又一大巨頭，這種規模比之當前的任意一家通達系企業都要大很多。有這樣的未來前景，極兔速遞確實很難不讓其他企業不感受到威脅。

  本文來源于電商報，不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，文章如有侵權可聯系刪除