拼多多發布的618戰報顯示，第一周內百億補貼商家數量同比增長九成以上，手機類目銷售總量達300萬臺;白酒品類、床上用品、個護家清、寵物品類、男裝品類銷售額同比增長全部超過100%。

  如果結合此前拼多多“炸裂”的一季報，可以發現，拼多多的高速增長仍在持續，甚至競爭對手那邊部分行業下滑的類目，他們還能翻倍增長。

  在電商紅海中，做到這些，拼多多沒有開辟任何新的商業模式，也沒有創造任何新技術，更沒有發起一場投資并購。它只是不計一切做到一件簡單的事：構建一個機制，讓東西自然變便宜。

  《快遞觀察家》發現，縱觀國內電商發展史，拼多多的確算一個奇跡。兩年交易額破千億，三年完成上市，五年成為中國第四大互聯網公司，八年坐上電商市值榜頭把交椅。

  但在快遞物流領域，很多人說拼多多沒有護城河。相比于京東物流一體化供應鏈全面開放，阿里旗下菜鳥物流四面出擊，抖音聯合快遞企業推出按需配送，拼多多在物流方面動作并不頻繁，但這些都絲毫不影響拼多多對快遞企業的深度綁定。

  除了平臺每天過億的快遞訂單之外，多多退貨、多多驛站也帶給快遞企業更多的選擇機會。與此同時，拼多多跨境電商平臺Temu增勢迅猛，給快遞企業擺脫內卷，出海落地提供了現成的流量支撐。

  很多人就會疑惑，都說現在大環境不好，那拼多多的增長為什么能夠逆襲?拼多多增長的根源到底在哪兒?對于僅退款等服務，快遞企業與商家也頗有微詞，但為什么還愿意扎根拼多多?

  拼多多今天雇傭不到1.5萬名正式員工，是阿里的6%、京東的3%，這些人同時支持著拼多多主站、多多買菜和Temu，分別對壘阿里、美團和SHEIN。按人均創收的話，拼多多比Costco還高效。

  阿里比所有其他公司都清楚拼多多的增長是多么可怕，阿里第一次正視拼多多的威脅是在2018年雙11前后，當時這家低價電商還在用菜鳥平臺下單發快遞，每天的訂單量幾乎對阿里透明。

  拼多多崛起的關鍵，就是低價到極致簡單。拼多多消滅了購物車，不用各種紅包與優惠券，也不用算數學題，鼓勵先下單再扣款，把用戶下單的決策流程壓縮一個按鈕。上億用戶主動分享鏈接，幫自己砍價。

  對商家而言，不需要研究復雜的平臺政策、比拼服務或者其他能力，只需要比單件商品的價格。想更快賣出更多商品，只有給出全網最低的價格，才可以獲得平臺流量。

  當線上流量起勢，2019年拼多多推出“百億補貼”頻道，試圖改變低價的負面形象，現在看來，它成為了拼多多扭轉局面的關鍵戰役。如今，越來越多的品牌商入駐拼多多，他們更需要處理大量的尾貨和庫存。

  黃崢曾明確表達過，相比商家，拼多多把用戶放在第一位。“僅退款”這一規則在2021年初上線，旨在對貨不對板、質量不合格、惡意欺詐的商品進行改善售后體驗，這一功能大多數出現時候在單筆20元以下的訂單中，當大數據監測到用戶與商家發生糾紛時，平臺會自動介入直接為用戶退款。

  《快遞觀察家》了解到，但一些商家也坦言，“僅退款” 規則被濫用，導致一些商家受損，下游的快遞小哥更無奈，很多時候他們成了最終的買單者。

  拼多多的考核規則包括發貨、貨物質量、物流、消息回復時間、客服糾紛等多個方面，盡管僅退款受到不少吐槽，但該設計幫助平臺維護了用戶的信任，且節省了大量售后成本。

  整體來看，拼多多的逆襲，既有內在經營能力的提升，又抓住了外部因素的變化，挖掘了消費者的潛在需求，又為商家提供了更高的增長空間。

  當競爭對手經過質疑與理解之后，現在紛紛模仿起拼多多來。而拼多多又將下一個視角轉向海外，Temu以迅雷不及掩耳之勢出海，國內快遞市場內卷持續升級的背景下，拼多多的打法值得每一家快遞企業深思。

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