隨著供應鏈壓力不斷增加，導致整個集裝箱運輸鏈條出現中斷風險，越來越多的公司開始將包船租箱。除了零售商例如沃爾瑪(Walmart)、HomeDepot(家得寶)、亞馬遜(Amazon)、Dollar Tree等巨頭都自行砸錢租船外，最近，為了緩解運輸緊張壓力，全球最大的家具零售商宜家(Ikea)從平板包裝盒(flat-packed box)轉向已購買自己的集裝箱，并成為最新一家披露正在艙位非常緊張、海運費昂貴的形勢下包租集裝箱船的大型零售商。

  全球最大的家具零售商宜家(Ikea)與沃爾瑪(Walmart)和家得寶(Home Depot)等公司一道，將其部分海運供應鏈需求掌控在自己手中，本周向美國和瑞典的新聞媒體透露，在全球港口日益擁堵，以及該公司因今年早些時候蘇伊士運河曾一度被封鎖而遭受的長期影響之后，該公司決定購買集裝箱和包租船只。

  這些大型托運人將對碼頭裝卸費和其他隱藏費用有很好的了解。宜家產品交付總監Mikael Redin告訴瑞典日報《Svenska Dagbladet》：“港口擁堵加上歷史性的高需求，造成了整個世界航運市場的不平衡。”“除此之外，再加上某些原材料普遍短缺。總之，不幸的是，這導致了我們今天的產品受限。”

  在集裝箱運輸65年來最棘手的時期，其他零售商也走上了類似的道路，包括美國折扣連鎖店Dollar Tree和服裝零售商American Eagle。

  “這些大型托運人將仔細研究碼頭各項費用和其他隱藏費用。這可能會改變他們與運營商、碼頭和貨運代理的關系。”全球供應鏈長期觀察者RTG Communications的Russ Green評論道。

  由于可用的集裝箱和艙位越來越少，而且價格高得驚人，一些干散貨船東最近幾周加入了競爭開始在甲板上運輸貨柜。

  值得注意的是，不久前，為應對飆升的運費成本和極度延誤也加入租船行列的零售商Dollar Tree，在8月26日的收益電話會議上，其首席執行官Mike Witynski表示，在最近的一個案例中，Dollar Tree有一艘專用包船從中國港口返回，因為一名船員檢測呈陽性。航程被推遲了兩個月，因為該船不得不前往印度尼西亞并更換全體船員。與其他大型零售商相比，Dollar Tree每1億美元的銷售額需要進口更多的集裝箱，該公司依賴源源不斷的廉價商品盈利，運費成本和滯期對其利潤產生了巨大影響。

  Dollar Tree報告稱，預計2022年海運能力不會有“實質性改善”，明年上半年肯定不會。首席執行官Witynski預測，可能要到2023年海運能力得到改善，零售才能恢復到更正常的運輸模式。

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