國際冷藏倉庫協會 (IARW) 曾發布過一份全球冷藏倉儲和物流供應商 TOP25 名單。萬緯冷鏈為唯一一家上榜的中國企業，位居榜單第11位。
這是一份難得的成績，尤其考慮到萬緯誕生不過數年——2014年，萬科涉足物流地產;2015年，萬科正式推出獨立物流品牌——萬緯;而后萬緯于2017年成立萬緯冷鏈，正式進軍冷鏈物流市場。
當時光即將邁入2022年，當萬緯在物流地產領域已經有了“江湖地位”，萬緯接下來要怎樣走?
10月22日，萬科業務交流會上，萬科集團合伙人、萬緯物流董事長張旭首次官宣了萬緯物流全新的業務架構：萬緯作為物流品牌主體，旗下分為萬緯冷鏈、萬緯高標、萬緯服務三大業務板塊。值得一提的是，萬緯物流不僅在logo中去掉了properties的字樣，業務也不僅限于物流地產，更延伸到倉配一體化服務、供應鏈服務，科技能力也不斷加碼，用智慧園區與算法能力提升客戶供應鏈效能。
這是一個值得注意的信號，也似乎是一個頗有“野心”的目標。但事實上，萬緯的變化早已開始。對于當下的萬緯，張旭用一個簡潔的公式描述：萬緯=基本盤×服務^科技。
01
基本盤
根據公開資料顯示，過去，萬緯主要建造現代化物流基礎設施，現代化物流網絡構成了萬緯物流的基本盤。經過6年時間發展，萬緯物流業務布局46城，倉儲規模破1100萬平方米。
就像物流指聞之前的文章所介紹的，除了全國性高標倉儲網絡，萬緯還擁有高標準產品力、成熟的運營管理經驗在內的服務力，它能夠向客戶提供高端、標準化的物流倉儲基礎設施。
基于此，萬緯也贏得了眾多行業頭部客戶的信賴。根據張旭介紹，萬緯在高標倉儲和冷鏈物流兩大業務方向上，已經服務了超過1000家全球領先的品牌企業。
值得一提的是，這些品牌企業所在的行業，除了電商、快遞快運，還有商超零售、制造快消、醫藥、果蔬，甚至新能源、汽車及零部件。而這當中，除了部分領域客戶自身有足夠的運營經驗與能力，親自“操刀”庫內運營外，其他則有更多需求——它們需要的不僅僅是存儲空間。這就牽涉到服務的拓展。
02
服務
根據張旭介紹，在萬緯的發展歷程中，有兩個關鍵時間節點，2015年和2018年。前者謀劃倉網布局，打造現代化物流基礎設施，后者發力倉管配一體化，啟動以服務為主的倉管配業務。
為什么發力倉管配一體化?張旭介紹道，企業客戶不僅需要存儲商品的空間，更需要倉庫內的運營、倉庫外的運輸，以及為客戶定制的相關增值服務，保障客戶與上游采購和下游銷售之間的連結，以降低管理成本，提高業務效率。
從業務表現看，萬緯的倉管配服務已然成熟，也得到了客戶的認可。
以全球最大的零售企業沃爾瑪為例，萬緯已與沃爾瑪在倉管配業務方面建立了4大合作模式，包括生鮮倉配業務、常溫倉配業務、進口美國牛肉大倉和水果產地直采，服務全國212家沃爾瑪門店，是沃爾瑪全國最大的倉配一體服務商。
此外，萬緯與百勝中國也在全國范圍開展合作，為百勝旗下各類品牌的食品原材料提供存儲和區域配送服務，服務范圍覆蓋百勝中國全國各物流中心及各地門店。相關數據同樣驗證了萬緯的服務能力，不僅所涉及的門店多、SKU多、需要不同溫區，而且百勝對于質量要求頗高。在每個月的質量安全標準檢查中，萬緯物流多地園區也獲得了高分。
03
科技
當然，客戶對服務的追求永無止境。就在今年，萬緯物流啟動了客戶服務年。也如業內所知，要滿足客戶需求，做到更高品質的服務，除了倉網和運營，還需要科技加持，尤其是強調品質的冷鏈。
萬緯同樣注意到了這一方向，于是從2020年開始，當倉網布局初具規模，萬緯啟動科技規劃和智慧園區打造，依托全國的網絡基礎設施，以科技驅動，給客戶提供多元的服務。
在此次業務交流會上，萬緯也披露了其一系列科技規劃與成果。根據張旭介紹，萬緯將通過3大平臺——智慧園區平臺、供應鏈管理平臺、智能算法平臺，為物流服務插上科技的翅膀，賦予業務更多的可能。
其中，智慧園區平臺通過13個產品模塊，提高萬緯園區的安全、質量、效率，同時降低能耗。供應鏈管理平臺集合訂單、倉儲、運輸等各類管理系統，實現從訂單到結算的一體化管理，為客戶降本增效。智能算法平臺通過算法對客戶供應鏈進行建模、預測、優化，為企業運營與管理提供決策依據。
萬緯的上述介紹，并非“空中樓閣”，事實上其中很多已經落地，并取得了一定成效。比如，基于智慧安防和智慧消防，工作人員在辦公室即可看到所有相關數據;機器可以按照食品安全標準所列的所有流程進行巡檢;依托于IOT設備，可實時監控溫度情況;算法可以規劃庫位分布、出入庫策略……
從效果上看，在萬緯WMS系統上搭載智腦，完成了寧波、南寧、嘉興、蘇州、上海海港等5個冷鏈園區9個作業流程的算法優化，使得人力成本下降超18%，發運能力提升20%。
再比如，萬緯北京亦莊園區，作為疫苗庫，萬緯按照國藥北生所的疫苗管理標準將園區升級為智慧疫苗庫，庫內溫度數據連線藥監局和國藥北生所，大量應用先進的溫控、安防、消費和自動化操作設備，提升疫苗在存儲和操作各環節的溫度和安全保障。
當然，萬緯的科技能力也不僅僅服務于內部，據張旭介紹，萬緯旗下公司已參與百威英博的數字化變革轉型項目，通過對其智能倉儲管理系統進行優化，為其上架、揀貨、叉車任務指派、碼頭?？康拳h節搭載“智腦”，實現人力成本下降18%，發運能力提升25%。不僅如此，算法能力的應用前景廣闊，未來還可幫助客戶優化倉網布局、新倉選址、預測銷量、以銷定產等，為客戶靈活定制各類供應鏈解決方案。
04
供應鏈
同樣是回顧過去一段時間，如果是從行業視角看，你會發現，無論是物流地產，還是冷鏈物流，均有越來越多的玩家闖入。萬緯如何應對?
張旭的答案是：服務加科技。“任何時候把服務做好，把頭部客戶服務做好，讓客戶每次都滿意，這樣我們才可以在行業里面生根。在科技方面，也不全是萬緯自己在做，廣泛的應用外部資源，這樣才可以面對行業的機會?！?/span>
不僅如此，基于服務與科技能力，萬緯還提出了4個“即服務”：基礎設施即服務(IAAS)、設備即服務(FAAS)、平臺即服務(PAAS)、解決方案即服務(SAAS)。
未來，萬緯將以基礎設施為原點，通過智能化設備、軟件平臺和智能算法來不斷升級服務的廣度和深度，為各行各業的客戶提供多元化服務。
如上圖所示，不難看出，供應鏈同樣是萬緯物流發力的重點。事實上，基于客戶需求，在基本盤之上，萬緯也開始拓寬服務廣度與深度，將從倉儲延伸到客戶的整個供應鏈鏈條。
張旭提到，萬緯以倉網為基礎，提供端到端的2B供應鏈服務。也即為客戶提供尋源代采、倉儲運營、增值加工、多場景運輸配送等多維供應鏈全鏈路服務，打通產品從源頭到客戶銷售終端的直接聯系。通過服務客戶更多方面，將物流業務與客戶業務深度耦合。具體包括進口食品供應鏈、產地供應鏈、加工食品供應鏈。
舉例來說，萬緯為沃爾瑪和山姆會員店打造了云南高原沃柑、克瑞森無籽紅提和麗江雪桃3個品類的產地直采供應鏈，縮短水果在供應鏈中的流通環節，直接連接水果產地與沃爾瑪門店。
在云南，萬緯還在供應鏈源頭打造“新平橙”產地智慧園區，通過預冷處理、無損測糖、果重分級、全鏈路溯源等技術，賦能品質保障;同時提供產地采摘、質檢評級、包裝加工、物流運輸、渠道分銷等全鏈路供應鏈服務。
萬緯能給客戶提供一個完整的供應鏈的服務，離不開其布局完善的倉網，科技能力同樣起到了重要作用。比如前文提到的供應鏈管理平臺。樂凱撒是首家應用萬緯供應鏈管理平臺當中全套功能的客戶，通過一體化管理，與萬緯合作之前相比，倉儲費率、運費、人工等運營成本明顯降低。
“未來一定是為客戶提供一個完整的供應鏈解決方案”，張旭介紹道，“我們會依托我們的基礎設施和技術平臺，融合多樣性的資源，為各行業的客戶提供多元的供應鏈服務和解決方案?！?/span>
不過，正如業內所知，供應鏈領域客戶需求差異化明顯，每一個行業、甚至每一個客戶的要求可能就有差異。萬緯的策略是發力于行業頭部客戶，并匹配有自己的行業研究團隊。為什么選擇頭部客戶?張旭介紹到，“頭部客戶所在的領域未來的集中度會越來越高，它在行業里面的發展速度更快，我們也會跟各個客戶同步發展、同步成長，讓我們自己更有效率。如果頭部企業服務好了，其他就能做了?！?/span>
萬緯如今的謀篇布局并不奇怪，回顧萬緯的事業初心，就有提到：提升企業供應鏈效能、為美好生活保駕護航。同樣在2019年的媒體溝通會上，萬緯同樣有透露相關規劃，當時張旭提到，萬緯冷鏈將形成“三段式”布局，為每個家庭的美好生活保駕護航。所謂的“三段式”布局包括：
原產地雷達：即田間冷鏈最先一公里。城市接力棒：承擔城市中轉和城市配送;到家的守護者：將新鮮美味送往最后一公里至千家萬戶。
如今，在剛剛舉行的業務交流會上，張旭表示，過去，萬緯通過建造現代化物流基礎設施網絡，構成萬緯的基本盤?，F在，萬緯希望在基本盤之上，提供更多元的高品質服務，助力企業提升供應鏈效能。未來，萬緯會繼續將時代最先進和高效的科學技術應用到物流基礎設施和服務之中，為客戶打造一體化的供應鏈解決方案，持續為企業提供優質的服務，為老百姓的美好生活保駕護航。
05
結語
回看過去，無論是萬科在物流領域的飛速拓展，亦或者是萬緯能有如今的成績，離不開自身努力、入局契機以及時代機會。
在與美國伙伴交流時，萬科看到了物流地產領域的巨大機會;在美國考察時，對比中美冷鏈市場集中度，萬緯意識到了中國市場的機會。
而今，當中國房地產行業進入新常態，轉型中的萬科也有了參照物——大和房建。而這家企業，物流地產同樣是其重要版塊?？梢韵胍姡f科也將在該賽道繼續持續深耕。不僅如此，萬緯也已不僅僅將目標局限于物流地產板塊，logo的升級是表現，一系列關于科技、服務、供應鏈的規劃也是證明。
同樣，時代也在繼續為萬緯等企業提供著發展的土壤與機會。就在不久前，商務部、中國銀行發文，自印發通知之日起三年內，中國銀行將提供1000億元的專項融資額度支持冷鏈物流發展。而關于供應鏈的討論與政策，同樣也有很多。
本文來源于物流指聞，不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。