“雙11”正在來的路上，各大平臺的促銷活動已經十分熱鬧。就在此時，快遞圈更是先行一步，一場極具看點的并購搶先登場。

  前段時間，一則“極兔收購百世快遞”的消息在業內傳開，盡管已傳得沸沸揚揚，但極兔與百世官方都沒有給出確切的答復，只是以不予置評來答復媒體。如今，官宣了!“極兔收購百世快遞”終于靴子落地，并成為了2021年快遞業內極具看點的并購事件。

  極兔68億收購百世國內快遞業務

  10月29日，百世集團和J&T極兔速遞(以下簡稱“極兔”)共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元人民的價格轉讓給極兔。未來，百世將進一步聚焦快運、供應鏈、國際核心物流業務，深耕綜合智慧供應鏈服務。

  百世集團創始人、董事長兼首席執行官周韶寧說：“很高興與極兔達成戰略合作，我相信本次合作符合各方利益，有利于推動建立良性、積極的行業生態。一直以來，百世始終致力于以先進的信息技術和優秀的運營能力，打造綜合智慧供應鏈服務，為數字經濟賦能。本次戰略合作也是為了更好地適應新發展格局，執行集團的長遠戰略規劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈、快運、國際業務的深度融合，加快業務的發展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。”

  轉讓協議達成后，周韶寧第一時間發出內部信，表示“這是一個艱難的決定。”集團將把國內快遞相關公司的股權、資產、網點、轉運中心、人員、技術、系統等轉讓給極兔速遞。未來有信心利用好自己的優勢，持續提高整體核心競爭力，為客戶提供更好的產品和服務，為員工創造更好的機會，為股東創造更好的價值。

  J&T極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示：“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和優秀的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以優化雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。”

  目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。

  極兔是另一種中國式快遞的崛起?

  2020年，當大家都以為快遞市場競爭格局已定的時候，從印尼來的極兔，把市場攪了個天翻地覆。的確，對于近兩年的快遞業來說，極兔的發展可謂是風頭無兩。

  極兔起網之際正值疫情攻堅克難時期，各大企業都忙著復工復產的工作，極兔的動作并未在行業引起很大的震動。也就在這個關鍵時刻，極兔以迅雷不及掩耳之勢對接上了幾大頂流平臺。2020年4月有消息曝出，極兔速遞已經接入拼多多、當當網、蘇寧易購、蘑菇街、抖音、快手等國內11家電商平臺，涉及傳統電商、直播電商、微商等多個類型。除了上述電商平臺，極兔速遞的下單渠道包括快遞100、快遞網、易查單、豬豬快遞云等快遞物流服務平臺，以及服務于生鮮冷鏈電商的物流企業九曳供應鏈。其中，值得一提的就是拼多多——后者已成為了極兔一大貨源靠山。曾在網上看到有人如此描述，在拼多多上下10個單，至少有7個是極兔配送的。

  極兔在極短的時間里占據一定的市場份額。究其根本就是，極兔在巨量資本助推之下，用瘋狂的“價格戰”策略，虎口奪食。其打法，令現有市場中的所有玩家都有不適應之感。就連中通快遞董事長賴梅松曾在今年3月的電話會議上表示：“2020年第四季度極兔的市場占比迅速提升，整個行業中每家的市場份額都被極兔瓜分了一部分。”

  當然，其實力更是不容小覷。

  據極兔官網數據顯示，截至目前，極兔在全國投產74個轉運中心，搭建56套自動化智能分揀設備，全力打造高效、智能的分揀體系，極大縮短快件的中轉時長。同時，極兔已建立覆蓋全國的服務網絡，全國省、市覆蓋率達到100%。而且，已規劃2500多班干線線路班次干線運輸車輛超過3000。這樣的配置讓極兔的發展“一路高歌”，展現出了驚人的爆發力。

  據公開數據顯示，2020年6月、10月以及今年年初，極兔日單量分別達到500萬、1000萬、2000萬。也就是說，從0到2000萬的日單量，極兔前后僅花了不到一年，即便是中通，也耗時兩年才完成從1000萬到2000萬的規模突破。并且，根據國家郵政局發布的9月份郵政行業運營數據，估算極兔日均2000萬單約占國內行業份額的6%。

  國內快遞業務被收購，百世打的什么算盤?

  在被媒體問到為何轉讓國內快遞業務以及未來發展戰略之時，百世集團的相關負責人表示，2020年以來，隨著新冠疫情的全球蔓延，國際國內經濟形勢發生了深刻變化。同時，隨著經濟的全面復蘇以及國家對產業鏈供應鏈的支持和企業出海的號召，都為百世集團進一步聚焦核心業務創造了機遇和條件。

  該負責人還表示，為更好地適應新發展格局，百世集團自2020年11月開始進行戰略調整聚焦核心物流業務以來，成效凸顯。今年二季度財報數據顯示，百世快運二季度總貨量達244萬噸，同比增長9.3%，行業領先地位進一步鞏固。

  目前，百世快運已針對家具、建材、酒類、燈具和陶瓷等300多個專業市場運營和服務質量，推出一系列綜合物流解決方案，并利用全國聯網的信息網絡體系，實現全鏈路物流信息可視化，助力專業市場數字化升級和產業經濟帶發展;百世供應鏈二季度毛利率提高至9%，較上季度提升近4個百分點。百世云倉總訂單數量同比增長8.2%，達1.2億。近年來百世供應鏈在全國不斷深化布局云倉網絡，旨在通過整合倉、運、配等資源，打造基于倉的B2B2C全渠道一體化供應鏈解決方案。目前已為3000多家品牌企業提供智慧供應鏈服務，擁有云倉超過400個;百世國際在東南亞快遞業務上表現出了良好的發展勢頭。

  二季度東南亞地區包裹總量同比增長140.7%。百世國際于2020年完成在泰、越、馬、新、柬五國的本地網絡建設。值得一提的是，2021年年初，百世在泰國啟動了80公斤以內大件上門寄遞業務，成為當地首家提供此類服務的物流公司。截至6月底，百世在東南亞擁有29個自營快遞分撥中心、1300多個站點，各類包裹可觸達所在國的絕大部分城市和鄉村。百世作為國內物流企業中率先布局海外市場的公司之一，已在美國、日本、英國、法國等11個海外國家開展業務。

  未來，百世將更好地集中精力和資源，深耕綜合智慧供應鏈服務。同時，利用百世在智慧供應鏈服務的優勢，進一步推動供應鏈、快運、國際業務的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務，提升核心競爭力。

  眾所周知，我國已經成為世界上發展最快、最具活力的新興寄遞市場，也已經成為世界郵政業的動力源和穩定器，對世界快遞業增長貢獻率超過50%。對于這樣的市場，這家發家于印尼的快遞企業是看得十分明白的，也十分看好中國市場。

  因此，為了在白熱化的競爭中搶得一杯羹，極兔借助東南亞的成功經驗，迅速發展，搶奪市場。如今，借助百世國內快遞業務的優勢，其發展更是充滿想象。當然，這對于整個快遞業而言勢必又是一場巨大的沖擊。

  接下來，極兔會有怎樣的表現，我們拭目以待。

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