老驥伏櫪，依舊是志在千里。

  今年的卡塔爾世界杯爆冷不斷，德國、巴西、葡萄牙等足球豪強紛紛倒下，隨著C羅連續兩場替補出場的淘汰出局，所有人都在感慨英雄遲暮。

  物流行業亦如此，在過去的一周里，黃遠成創辦的遠成物流、黃光裕的安迅物流，陳氏兄弟的宅急送，也都紛紛被爆出倒閉欠薪或轉型的消息。

  而今年還有德邦創始人崔維星、安能核心人物祝建輝，也都逐漸退出物流江湖，他們隱退后又有什么動作呢?又在做什么呢?新領域如何呢?

  今天就一起來看下這些物流大佬的新想法吧!

  擋不住的英雄遲暮

  12月11日凌晨，在卡塔爾世界杯1/4淘汰賽中，葡萄牙被摩洛哥淘汰出局，替補出場的C羅也未能力挽狂瀾，一時間“英雄遲暮”成了C羅的代名詞，感慨萬千。

  而在物流快遞的江湖中，同樣也有一些行業大佬們逐漸淡出大家的視線，唯留下自己曾經親手創辦的企業還在風雨中搖搖欲墜，倒閉、欠薪、收購、轉型，雖過程有所區別，但結局似乎都出奇的一致，和世界杯淘汰賽一樣，輸了就出局。

  12月9日，許久未有消息的宅急送被傳出快遞經營牌照被注銷，這家創辦于1994年的老牌快遞企業，曾經和順豐、申通齊名，后面隨著陳平、陳東升兄弟的退出而逐漸沒落，而根據最新驛站老鬼的專訪來看，宅急送目前正在轉型做供應鏈。

  12月6日，遠成物流迎來破產清算大結局，第一次分配方案正式公布，這個最早成立于1982年中國曾最大的合同物流企業，雖然從2019年開始多方求生自救，但最終還是沒有擺脫破產的命運，而創始人黃遠成據傳言已經移民國外了。

  12月3日，在國美電器接連被爆出將要被申請破產之后，旗下的安迅物流又被爆出拖欠河南多地承運商運費約300萬元，而就在去年安迅物流還曾計劃IPO上市，今年7月以后訂單量就逐步減少，出獄后的國美創始人黃光裕，此時還在焦頭爛額。

  9月1日，安能物流原首席運營官祝建輝辭任，作為安能鐵三角的核心人物，可以說是一路將安能護送到成功上市，用行業里的話就是“沒有祝建輝 可能也就沒有安能的今天”，而后安能也開始了組織架構調整等一系列內部變革尋求新的突破。

  3月11日，德邦官宣被京東物流收購，創始人崔維星退出董事會，卸任法人，不在擔任任何職位，這家曾經的零擔行業巨頭，曾經的物流行業“黃埔軍校”已成為京東的一份子，德邦如何和京東更好的融合，亦成了接下來德邦的命運轉折點。

  都說時勢造英雄，每隔十年都會有新的破局者應運而生，物流行業則是更加明顯，華宇、佳吉、遠成、德邦等曾經都是那個年代的佼佼者，但最終還是難擋歲月的斗轉星移，被最新技術取代，被新鮮理念打破，江湖留下的也只剩傳說。

  當然也有人不甘心就此度過此生，老驥伏櫪，依舊是志在千里，只不過物流快遞的江湖已然看破，希望在新的領域再創一片天地，比如接下來要聊的兩位主角。

  崔維星借力咨詢的夢想延續

  首先來看下德邦創始人崔維星，根據最新的資料顯示，2022年7月27日，崔維星擔任法人成立了家咨詢公司，上海雪尚咨詢策劃有限公司，注冊資金100萬，經營范圍主要是咨詢策劃服務、企業管理咨詢、財務咨詢、信息咨詢服務等。

  崔維星對咨詢公司的偏愛由來已久，德邦從2011年開始就不斷引進咨詢公司的方法論，麥肯錫、IBM、埃森哲、貝恩等都與其開展了大大小小的項目，德邦每年在咨詢公司方面的花費就超千萬元，尤其是大件快遞這樣的戰略項目，都是和咨詢公司一起來定下的。

  崔維星為什么這么偏愛咨詢呢?借用他自己的話就是“借力咨詢”，他覺得咨詢公司有三種物流企業沒有的資源，跨行業和跨企業的經驗、在某些管理領域深入開發的先進管理技術和工具、顧問身上所具備的成熟高效的工作方法和工作作風。

  按照崔維星的觀點，如此以來，借助咨詢公司這個外腦就可以彌補企業視野的局限性，提高自身企業操作的專業性，以及促進團隊的成長性，用句俗話就是“授人以魚不如授人以漁”，德邦想要的是咨詢公司的方法工具，以此來讓自己成長。

  但真正實行起來的效果如何呢?不少內部員工卻是吐槽比夸贊的多，更有許多人調侃是咨詢公司把德邦變成了“一家披著快遞外衣的PPT公司”，美化PPT、各種匯報材料、務虛會議，咨詢公司的那一套似乎在真正執行落地方面并不好使。

  是非功過且不論，畢竟崔總自己是深信不疑的，離開德邦以后成立的第一家公司就是咨詢公司，由此可見崔維星的下一個夢想，就是要從乙方變成甲方，以自身的創業經驗來給更多人分享，或許在他看來這就是價值。

  祝建輝加盟體制的新零售夢

  而今天要聊的另一位主角祝建輝，在離開安能以后也是迅速行動起來，成立了一家互聯網新零售公司-融輝(衢州)科技有限公司。

  根據企查查最新資料顯示，融輝科技成立于2022年10月9日，注冊資金200萬元，祝建輝擔任法定代表人，所屬行業為科技推廣和應用服務業，經營范圍主要是科技開發、技術咨詢、技術服務、市場調查、信息咨詢服務、企業管理咨詢等。

  從最新的融輝商業模式暨品牌發布會可知，融輝的成立是順應時代和國家助農的政策方針，傳遞全中國原產地的農產品為宗旨，通過加盟的方式，股權共享的最新商業模式，共創打造生態新零售第一網絡，這也是融輝的商業模式。

  官方的宣傳片也講到，融輝要打通的生產制造商與消費者之間信息化全鏈路，通過股權整合生產商和渠道商，共同服務客戶助農興農，將原產地優質產品一鍵直達客戶手中，企業使命是“用良心傳遞原產地產品的價值”。

  未來有哪些規劃呢?主要發展線上和線下兩種平臺，搭建線上平臺“鏢族嚴選”和創建線下平臺“奮斗之露”，打造一張生態網絡，100個大區2846個網點覆蓋全國，未來愿景是“共創生態新零售第一網絡”，目前合伙人正在招募中。

  新零售網絡對祝建輝而言雖然是個全新的領域，但從商業模式來看又和物流的加盟體制如出一轍，只不過是從物流轉向了商流，也同樣是從乙方變成了甲方，前期依舊是需要合伙人的信任支持，成或不成暫且不論，這份再創業的信心難能可貴。

  新零售并非新概念，也有許多物流企業一直在嘗試，都都未見有很好的產出效果，祝總的融輝采用的加盟模式能否會一鳴驚人，還需要時間來驗證，倘若能成則又能賦能物流，而且有了商流就擁有了更多的話語權，物流也只能是小弟。

  每一天時代都在前行，每一秒環境都在變化。

  一面是曾經的行業大佬在物流的更新迭代中“英雄遲暮”，一面是隱退的創始人物在新的領域繼續“勇敢追夢”，緊跟時代，擁抱變化，無論是崔維星的咨詢夢，還是祝建輝的零售夢，從乙方到甲方，還是很值得期待!

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