綜合各家2022業績來看，韻達業務量稍占優勢，圓通利潤大幅領先，申通增速猛烈，2023將成為爭奪戰的分水嶺。

  業績預告發布后，各大快遞對今年的行業增速普遍樂觀。圓通在接受機構調研時認為，行業價格將保持相對穩定態勢，惡性價格競爭已不可持續。韻達也表示，我國快遞產業發展環境迎來新局面，服務競爭成為新的主旋律。

  在提到2023年發展戰略時，韻達與圓通不約而同表示將以網點發展為核心，通過降本增效、數字轉型提升全網戰斗力，一場末端的風暴即將打響。

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  想方設法賦能加盟商

  在經歷疫情波動的一年后，2023年對韻達來說尤為重要。年初網絡大會上，韻達董事長聶騰云要求全體韻達人務必以創業者的心態和勇氣，直面市場需求和客戶要求，實現總部與網點共創共贏。

  其中網格倉成為韻達賦能加盟商的主推項目之一。網格倉主要通過網點進行集中自動化操作，提高末端攬派時效，降低操作成本與小哥勞動強度。

  億豹網了解到，通過集中操作，可以提升裝載率，快遞小哥不需要自行分揀、一定程度上提升幸福感，同時縮短末端分揀派送時長。

  目前，韻達網格倉主要由加盟商參與建設，將主要在長三角、珠三角、京津冀等末端派件量大的區域進行推廣。

  圓通則不斷強調提速網點的數字化轉型，2022年以來，圓通將加盟網絡數字化、標準化作為公司的“一號工程”，致力于打造“非直營的直營化體系”。2023年將重點推進財務系統、智能客服等全網應用，降低加盟商運營成本，促進全網一體持續降本增效。

  “我們一天有20多個攔截件，要是快遞公司的客服下班了，那我們就只能等到第二天，很頭疼。現在24小時都能處理，很方便。”湖北漢川一位廠家使用圓通“客戶管家”的智能客服后，攔截件處理的效率大幅提升。

  在“智能客服”的助力下，網點客服工作量也大大減輕，客服工作變得更簡單了，新人很快就能上手。2022年10月份以來，漢川圓通日均業務量上漲了40%，目前日均業務量可達8萬單，成為了圓通在湖北的標桿分公司。

  接下來，圓通將持續優化數字化系統各模塊功能，進一步延伸對加盟商及末端網點客戶服務、業務運營、人員管理等維度賦能，持續提升加盟網絡經營管理能力，增強全網盈利能力。

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  綜合能力較量開始

  億豹網發現，隨著價格戰終結，快遞行業未來將會是服務質量、客戶體驗、成本管控、業務創新等綜合能力的競爭。打造服務分層，產品分類，聚焦客戶體驗，提升履約能力成為各大快遞的不二選擇。

  韻達表示，越來越多的品牌商家及高客單價商品轉至線上經營，對快遞服務品質、時效和物流成本提出更高的需求，韻達從客戶沉淀、需求響應、技術支持、智橙網建設等方面積累了經驗，逐步搭建起以標準快遞為核心，多種分層產品為補充的產品體系，今年將重點滿足“腰部”以上客戶的定制化產品需求。

  另一方面，通過網格倉建設、倉配協同、引客入倉政策的推進，與網點一起開拓客戶，實現產能利用率、車輛裝載率提升，來實現邊際效應提升。

  開發客戶方面，圓通表示將以“客戶管家”為重要抓手，不斷優化客戶管理，推進營銷政策精準投放并直達客戶，深化營銷模式創新。

  降本增效方面，圓通將對快件全程時長、投訴率、遺失破損等各項指標實行精準管控;通過精細管控單車裝載票數、提升車輛使用效率等降低運輸成本;通過提高操作效率、提升人均效能等降低操作成本。

  快遞全網是一個命運共同體，經過多年努力，干線運輸網絡和大型轉運中心的升級在過去幾年持續加碼，成效明顯。而基層網點所處的末端網絡，過去幾年未能與總部發展同步提升，導致一些隱藏的矛盾開始顯現。行業發展拐點已至，只有直面末端問題，解決網點盈利瓶頸，快遞品牌才能走得更遠。

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