近日，馬士基、MSC、赫伯羅特、達飛等多家船公司相繼上調部分航線FAK費率。預計7月末至8月初，全球海運市場價格也將出現上漲趨勢。

  NO.1 馬士基上調亞洲至地中海的FAK費率

  馬士基在7月17日發布公告，為了繼續為客戶提供廣泛的高質量服務，宣布提高至地中海的FAK費率。

  馬士基表示，從2023年7月31日起提高從亞洲主要港口到地中海港口的FAK費率，20尺柜(DC)上調至1850-2750美元，40尺柜及40尺高柜(DC/HC)上調至2300-3600美元，有效期直至另行通知，但不會超過12月31日。

  具體如下

  亞洲主要港口-西班牙巴塞羅那 1850$/TEU 2300$/FEU

  亞洲主要港口-土耳其伊斯坦布爾阿姆巴利 2050$/TEU 2500$/FEU

  亞洲主要港口-斯洛文尼亞科佩爾 2000$/TEU 2400$/FEU

  亞洲主要港口-以色列海法 2050$/TEU 2500$/FEU

  亞洲主要港口-摩洛哥卡薩布蘭卡 2750$/TEU 3600$/FEU

  NO.2 馬士基調整亞洲至歐洲FAK費率

  此前，在7月3日馬士基曾發布運價公告稱，從亞洲主要港口到鹿特丹、費利克斯托和格但斯克三個北歐樞紐港的FAK費率將于7月31日上調至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元。以現貨市場運價換算，漲幅分別高達30%、50%，這也是歐線今年以來首次調漲。

  NO.3 馬士基調整東北亞至澳大利亞FAK費率

  7月4日馬士基又宣布自2023年7月31日起調整從東北亞到澳大利亞的FAK費率，將20英尺柜上調至300美元，40英尺柜及40英尺高柜上調至600美元。

  NO.4 達飛：調整亞洲至北歐的FAK費率

  7月4日，總部位于馬賽的達飛輪船(CMA CGM)宣布，從2023年8月1日起，上調從所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)到所有北歐港口(包括英國以及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全航線)的FAK費率，每20英尺干箱調升至1075美元，每40英尺干箱/冷藏箱調升至1950美元。

  NO.5 MSC：調整印巴-歐洲港口FAK費率

  近日，MSC宣布從印度和巴基斯坦到比利時安特衛普港和西班牙巴倫西亞港的最新運價，該運價將于8月7日起生效，直至另行通知，但不超過2023年8月31日。

  NO.6 赫伯羅特：上調印巴孟-南北歐費率

  近日，赫伯羅特宣布提高從巴基斯坦、印度和孟加拉國至北歐和南歐的費率。

  更新后的費率將適用于20'和40'干貨集裝箱，包括高立方設備，并將于 2023 年8月6日起生效，直至另行通知。

  總結：

  對于貨主和貨代來說，需要采取有效的措施來應對海運運價上漲的挑戰。一方面，可以通過優化供應鏈和貨物組織來降低運輸成本。另一方面也可以與航運公司進行合作，尋求更好的合作模式和價格協商，以減輕運輸壓力。

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