亞馬遜推出“物流全托管”服務，側面反映出亞馬遜已經開始正視TEMU、SHEIN、TIKTOK這類新興競爭對手。亞馬遜這一舉動，是否會動搖整個供應鏈管理市場?又會對貨代、海外倉企業造成怎樣的沖擊?

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  正視TEMU等新興對手，亞馬遜推出物流全托管

  今年以來，跨境電商領域掀起了一場“全托管模式”的革新風暴，TEMU、SHEIN、TikTok、AliExpress等電商巨頭紛紛加入全托管。于是有很多人猜測亞馬遜會不會開啟全托管模式，以及什么時候開啟等。亞馬遜也因此備受關注，被推上輿論的風口浪尖。在激烈的競爭下，亞馬遜在平臺政策方面做了多項調整，物流端也推出了多種計劃。

  9月，亞馬遜宣布推出亞馬遜供應鏈(Supply Chain by Amazon)整體解決方案，這被不少人認為是亞馬遜布局全托管的信號。亞馬遜供應鏈是一套端到端、全自動的供應鏈服務，可幫助賣家快速、可靠地將其商品從制造商處直接配送給世界各地的客戶，管理其在亞馬遜訂單履約服務之上的供應鏈。

  但從嚴格意義上講，亞馬遜的全托管和其他平臺的全托管并不完全一樣，亞馬遜更像是“物流全托管”。例如，TEMU對商品的掌控更大，賣家連產品的定價權都沒有;而亞馬遜供應鏈服務只是簡化賣家的物流流程，讓賣家更加專注于打造產品本身。別的平臺托管商品，亞馬遜托管物流。

  亞馬遜供應鏈的運作流程是：亞馬遜全球物流(AGL)負責國際貿易的頭程;通過合作承運人計劃(PCP)簡化在銷售所在國的亞馬遜入倉分銷網絡(AWD)入倉;升級且價優的亞馬遜入倉分銷網絡(AWD);新的多渠道分撥(MCD)能力;向亞馬遜物流(FBA)自動補充庫存等。

  這里的倉庫可以是亞馬遜的倉庫，也可以是賣家或第三方倉庫。如果進的是亞馬遜倉并在平臺上銷售，亞馬遜直接發快遞，亞馬遜倉庫也可調配庫存到批發商或其他倉庫，如果進的是賣家或第三方倉庫，亞馬遜可以去他們倉庫提貨發快遞。

  亞馬遜供應鏈流程圖

  也就是說，只要是亞馬遜賣家的貨，無論是在亞馬遜平臺，還是別的銷售平臺;無論是不是進亞馬遜倉庫，亞馬遜供應鏈總能夠服務其中一段或全段。從世界各地的工廠提貨、跨境頭程運輸、處理清關和關稅、批量存儲庫存并管理賣家其他渠道的補貨，以及最后的客戶交付，這個全流程頗有幾分“保姆式物流托管”的意味。

  此前，亞馬遜的物流和履約服務主要為亞馬遜銷售者提供，倉庫解決方案也只能供應FBA，如今將這些適用于其他平臺的渠道或倉庫，例如TEMU、SHEIN、獨立站等，表明了亞馬遜將一些特定的解決方案轉變成全渠道物流解決方案，在傳統FBA服務的基礎上，將觸角延伸至跨境物流運輸的全流程。

  其實，亞馬遜供應鏈服務并不是一個全新產品，更多是將亞馬遜物流服務的各個環節和產品串聯起來，提供一條龍的端到端服務。推出這項服務，既是為了應對當下行業的變化和挑戰，也契合了平臺自身發展的需求。

  一方面，疫情、地緣政治、運輸成本上漲等因素疊加之下，全球供應鏈的不確定性和復雜性給供應鏈管理帶來巨大風險和壓力;同時，隨著電商平臺增多和消費者需求多元化，賣家需在不同的銷售渠道和市場中提供更快更優質的服務，以獲得更多的客戶和收入。

  另一方面，供應鏈服務是一種平臺化戰略。通過提供一站式的供應鏈服務，亞馬遜將自己的物流能力和數據能力開放給賣家，從而增強平臺價值和競爭力，同時也收集和分析更多的賣家和消費者數據，為業務發展提供更多的機會和支持，做到了“既要又要”。

  總之，亞馬遜此次推出供應鏈服務，雖不是產品全托管，但也側面反映出亞馬遜已經開始正視TEMU、SHEIN、TIKTOK這類新興競爭對手了。

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  與UPS、FedEx等競爭，亞馬遜物流進入新篇章

  亞馬遜供應鏈服務可以看出亞馬遜致力于做第三方物流的集大成者，從工廠出貨到最后一英里派送，從平臺自身的流量到其他平臺和實體店的貨量，統統都要。

  近年來，亞馬遜也一直在不斷添加各種服務，遠離FedEx、UPS等承運商，努力成為一家主導物流公司，試圖用一個無縫的服務來取代處理海運、海關、陸地運輸和庫存存儲等各種業務的公司。

  8月，亞馬遜宣布重啟亞馬遜運輸物流服務(Amazon Shipping)，旨在與UPS和FedEx等包裹巨頭競爭。這項服務最初在2018年推出，重點是建立從制造到最終交付的物流能力。

  另外，亞馬遜商店中有超過60%的銷售來自獨立賣家。2022年，總部位于美國的賣家向全球客戶銷售超過41億件商品，在亞馬遜商店的銷售平均超過23萬美元。通過亞馬遜運輸物流服務，亞馬遜押注這些賣家有興趣使用其送貨網絡來處理亞馬遜生態系統之外的訂單。

  奧蘭多咨詢公司Hempstead Consulting總裁Jerry Hempstead對此表示，從行業公開的包裹數據看，在美國市場，UPS、FedEx、USPS的市場份額正在萎縮。如今亞馬遜重啟疫情期間被停掉的運輸物流服務，將給競爭對手FedEx、UPS等帶來額外壓力。這也意味著亞馬遜將進入包裹運輸領域的新篇章。

  推出Supply Chain By Amazon，重啟Amazon Shipping，以及更早推出的Amazon Global Logistics(AGL)，再加上近年來積極建設分揀中心、派送站和物流基礎設施，亞馬遜自建物流帝國的壁壘正在一步一步完善，以期運輸更多的包裹，更好地控制運輸時間。

  亞馬遜CEO兼首席執行官Andy Jassy曾表示，在短短幾年內，亞馬遜把建立了25年的物流中心規模翻了一倍。同時建成了最后一英里的運輸網絡，規模與UPS相當。

  亞馬遜自建物流后，UPS、FedEx等傳統快遞公司或將面臨不小的壓力。自2018年亞馬遜推出自有物流以來，在不到2年的時間內，亞馬遜就占據了美國電商物流市場份額的近1/5。根據Pitney Bowes包裹運輸指數的數據，亞馬遜2021年的美國包裹量市場份額增至22%，2022年處理了48億個包裹，超過了FedEx。

  為什么亞馬遜的物流能夠發展得如此迅速?主要原因在于亞馬遜具有獨特的競爭優勢，包括Prime、AWS、電商業務等，這使得亞馬遜可以在FedEx、UPS等快遞公司無法觸及的領域進行投資，并展開競爭。

  盡管建立自有物流體系需要花費不少的成本和時間，但從長期來看，亞馬遜是在用更少的資本輸出提供更好的服務。現在正處于亞馬遜物流服務演進的初期，未來還有更多的可能性。

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  革貨代企業的命?亞馬遜深入供應鏈管理

  自帶平臺流量優勢的亞馬遜推出端到端供應鏈管理服務，體現了亞馬遜正在追求商家供應鏈的上游，即制造商領域，而這一領域一直都是貨運代理和第三方物流公司的專屬領域;同時，這個舉動也生動說明行業競爭正在轉向端到端解決方案，亞馬遜的觸角已經越來越深入到供應鏈管理的各個領域。

  在這樣的情況下，業內不禁開始猜測，亞馬遜這一舉動是否會動搖整個供應鏈管理市場，是否會對貨代、海外倉企業等造成沖擊?

  在國內貨代行業魚龍混雜的背景下，許多賣家都會趨向于選擇官方靠譜和穩定的物流渠道，尤其是近年來貨代爆雷事件頻發，更是令貨物配送過程深埋隱患。靠譜性、穩定性、時效性等成為賣家們對于物流的普遍需求。

  而亞馬遜推出的供應鏈端到端的“物流全托管”對賣家而言是一種嶄新的服務;可降低25%的跨境物流費用折扣、可能節省51%-82%的AWD倉儲費用對賣家也無疑都具有較大的吸引力。

  此前，亞馬遜的模式都是賣家找專業的貨代服務商來負責頭程的物流服務，清關發至FBA倉庫，然后再由亞馬遜提供倉儲存放服務并負責尾程派送。亞馬遜一直以來都只負責倉儲和派送交付環節，在此之前的環節都是貨代的市場份額。

  如今，端到端的物流供應鏈管理使得亞馬遜直接與清關、貨代、運輸的跨境服務提供商、包裹承運商和國內第三方物流展開競爭。亞馬遜希望在供應鏈的每個環節上都分一杯羹，無疑是與貨代“搶飯碗”，這將對貨代行業、物流公司產生非常多的影響。

  亞馬遜曾特別闡述，在亞馬遜供應鏈服務的項目上已投入大量資源，致力于實現整個供應鏈體系的加速運行，進一步提高自動化水平，通過電商平臺數據將能夠實現供應鏈全球流程數據的全程跟蹤。如果這項服務經過眾多賣家的測試和優化，那么這個服務或將會對跨境電商物流行業形成一個降維打擊。

  但要像一些自媒體所說亞馬遜供應鏈服務將會革了頭程貨代的命，可能還有些為時尚早。亞馬遜供應鏈服務是一項具有顛覆性和創新性的服務，將對跨境電商行業的供應鏈物流產生深遠影響，也會給貨代和海外倉的業務帶來不同程度的挑戰和機會。雖還不至于完全取代，但貨代企業也需要去重視。

  例如，主要以海外亞馬遜品牌賣家的頭程貨代，亞馬遜供應鏈服務可能會對其業務造成較大的競爭，亞馬遜供應鏈服務有強大的商流作為支撐，以亞馬遜為主要銷售平臺的海外客戶可借此一定程度簡化溝通成本。

  而多元化客戶和服務的頭程貨代，亞馬遜供應鏈服務可能會對其業務造成一定的影響和挑戰，但也沒有那么大。因為這些企業仍然可以通過提供更多的附加值服務、更靈活的定制化方案，更廣泛的覆蓋范圍等來吸引和留住客戶，同時也可開拓其他的市場和渠道。

  亞馬遜供應鏈服務是貨代需要去應對和適應的服務，可以促使貨代企業進行轉型和創新，以提供更有競爭力和價值的服務。雖然亞馬遜供應鏈服務未來的發展以及帶來的影響還有待觀察和評估，但可以肯定的是，這將為跨境電商行業的供應鏈物流帶來全新的變革。

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  總結

  跨境電商平臺和物流的“全托管”模式正在持續興起，在亞馬遜的領頭之下，或許未來將會有越來越多的電商平臺等推出集成的端到端物流服務。跨境電商的全渠道跨境新零售模式已初步呈現，物流配送也隨之轉變為全球化全渠道的供應鏈配送，中小賣家和貨代的生存空間或將被進一步擠壓。

  全托管模式出現后，不同的全托管平臺之間都在比拼資源卡位，行業正不斷迎來上下游、境內外的整合。跨境電商物流企業如何將全球化服務水平與本土化運營能力進行整合成為了主導任務，進一步擴展全球服務范圍以及提升供應鏈體系的穩定性和持續性也將成為長期挑戰!

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