“每瓶2.5元的泰象蘇打水現(xiàn)在1.9元,市場價45.9一公斤的國產(chǎn)牛腩如今39.9元,39.9元的Knoppers牛奶榛子巧克力威化餅干只要29.9元······”
盒馬想徹底撕下“貴”的標簽。
繼“移山價”后,盒馬啟動了近年來最大的一次經(jīng)營策略調(diào)整:2024年春節(jié)前將350家盒馬鮮生線下門店全部轉(zhuǎn)為折扣超市。
據(jù)盒馬官方的說法,盒馬鮮生所有門店的5000多款商品將全面迎來價格下調(diào),涉及乳制品、餅干、方便速食、水飲、洗護產(chǎn)品和冷凍肉禽水產(chǎn)等主要品類商品,其價格將普遍直降20%。據(jù)悉,此番價格下調(diào)從線下門店開始,未來也會擴展到線上。
大規(guī)模降價,盒馬既不打算補貼,也不是學市面上常見的“折扣店”賣尾貨和臨期貨,而是采用了一種更徹底的方式:放棄過去的KA模式(即從供應商手中進貨),效仿Costco和山姆,建立以O(shè)EM/ODM為核心的采購體系,打造垂直供應鏈。這樣做的好處是能取消中間環(huán)節(jié),從而降低成本。
盒馬很早就意識到了原有模式的局限性,2018年侯毅就提出建設(shè)自有品牌。但彼時盒馬有阿里集團輸血,改革動力不足。如今盒馬背負著上市壓力,再加上各路玩家對中產(chǎn)用戶的爭奪競爭空前,“要打一場生死戰(zhàn)”(侯毅語)的局面讓盒馬下定決心。
一些有效嘗試令盒馬逐漸摸到“折扣超市”的方向:從移山戰(zhàn)打響至今,盒馬APP周均DAU增長13.3%,近兩周又重現(xiàn)增長;盒馬黑標店的成功開出也印證了品質(zhì)和低價并不矛盾,通過垂直供應鏈等“硬折扣”形式,黑標主動降低價格,同樣商品,價格只有傳統(tǒng)精品超市的50-70%。
隨之而來的是一系列組織變動。盒馬自今年年初起實行“三大事業(yè)部+三大中臺”的業(yè)務(wù)架構(gòu),據(jù)36氪獨家了解,直接向侯毅匯報的盒馬鮮生事業(yè)部CEO李衛(wèi)平已于上月轉(zhuǎn)崗,該事業(yè)部此前負責盒馬鮮生和盒馬mini這兩個業(yè)態(tài)。幾乎同一時期,三大中臺之一的盒馬商品采銷中心總經(jīng)理趙家鈺也已轉(zhuǎn)崗,而商品采購體系已被重新劃分為成品部和鮮品部。
其中,經(jīng)過工業(yè)化生產(chǎn)的商品將被劃為成品部,包括食品、3R(即食食品)、預制菜和非食品,也是折扣化改革的重點區(qū)域。成品部和鮮品部都將進行垂直供應鏈建設(shè),成品部會以工廠定制為核心,鮮品部采用基地直采的方式。按侯毅設(shè)想,在采購環(huán)節(jié)就將商品的價格打下去,降至目前的一半左右,以此推動終端售價下調(diào)。
拆解盒馬八年多來的創(chuàng)業(yè)史,服務(wù)能力、商品差異化能力是明顯的成就:30分鐘送達提高了零售行業(yè)的服務(wù)門檻,還誕生了“盒區(qū)房”的概念;盒馬也通過構(gòu)建自有品牌盒馬烘焙、盒馬工坊等打造了商品差異化的能力。
商品價格打不下來則一直是盒馬的一塊心病。尤其當前講價格力的時代拼的是“質(zhì)價比”,好用且不貴,這與日本神戶集團旗下折扣超市“業(yè)務(wù)超市”所提倡的" Low price but unique(低價且唯一)。"高度吻合。侯毅也曾坦言,盒馬在商品的“獨特性”上已有建樹,但在“低價”上卻做得不行。
成本太高是價格壓不下來的根本原因,這在很大程度上是零供關(guān)系不平衡所致。此前中國零售行業(yè)曾長期以供應商為主導,供應商為保證利潤,建立一整套灰色制度:包括KA模式等各類代理制度,將經(jīng)營責任轉(zhuǎn)嫁給零售商,零售商長期扮演著房地產(chǎn)經(jīng)營商、貨架經(jīng)營商的角色,通過“出租”的方式賺供應商的錢,而不是面向消費者來經(jīng)營商品構(gòu)建渠道。這導致供應商決定零售商賣什么而并非消費者需求,曾高度依賴KA模式的家樂福等企業(yè)如今已節(jié)節(jié)敗退。
盒馬曾做出多種嘗試求變。
早在2018年,盒馬就發(fā)力自有品牌,試圖建立全球買手團隊替代代理制、改變零供關(guān)系,雖然通過不斷擴充SKU做大了自有品牌的整體規(guī)模(占比35%)但單個SKU的規(guī)模卻較小,因此盒馬對上游的控制廣度有余深度不足,力度實際較弱。
近2年來,立足于商品結(jié)構(gòu),盒馬還開出盒馬NB(盒馬鄰里)、盒馬奧萊店和盒馬X會員店等不同層級的業(yè)態(tài),其中奧萊店是有品質(zhì)的最低價,X會員店是用大包裝等途徑來降低價格,但這些嘗試都未觸及根本,效果十分有限。
以Costco、山姆為代表的會員制超市則通過ODM模式和低SKU較為徹底的解決了這一困局。
例如,Costco上海店通過直采省去經(jīng)銷環(huán)節(jié),部分商品從廠家直采,廠家直接發(fā)往門店或先運送至中心倉庫,這種倉店一體模式節(jié)省大量倉儲物流費用。
Costco和山姆的議價能力則建立在單一商品的大量需求上,低SKU決定Costco和山姆在同一個商品上的進貨數(shù)量遠超過其他零售商,而規(guī)模效應減少供貨商在生產(chǎn)該類商品上的邊際成本,由此使供貨商獲取更高收益,和供貨商的議價過程中Costco就具有了相對強大的議價權(quán),有時可以憑借供應商資源,全程參與產(chǎn)品的生產(chǎn)過程之中。
在變更采購模式的同時,盒馬現(xiàn)有的SKU體系也將相應的發(fā)生巨變。據(jù)觀察者網(wǎng)的報道,盒馬成品部目前約有5000-6000個SKU,變革后將淘汰3500個左右,算上新引進的800個SKU,將控制在3000個左右,鮮品部的2000個SKU將基本保持不變。此次變革共計將減少3000款SKU,總體的SKU控制在5000個左右。
明確了折扣超市的定位,還要解決“怎么降、降多少”的問題,盒馬需要建設(shè)全新的商品運營體系,解決本地化的市場預測、市場計劃和市場定價。例如,盒馬要將此前的采購定價轉(zhuǎn)為運營定價,由本地分公司按照當?shù)厥袌龅母偁幾兓M行動態(tài)定價,也能在一定程度上倒逼采購降價,進一步控制成本。
海底撈的做法可供參考。根據(jù)不同城市的實際消費、租金、成本,以及員工成本等情況,海底撈制定了單店差異化定價,將差價控制在6%以內(nèi),提供價格適中、口味好,質(zhì)量保證的產(chǎn)品組合,提供更具本地化和性價比的消費體驗。
目前看來,盒馬對轉(zhuǎn)向的行動足夠迅速和堅定,但也面臨一系列挑戰(zhàn)。
盒馬還需要繼續(xù)學習如何把商品做得更精。經(jīng)過調(diào)整后,盒馬仍有5000個左右的SKU,與Costco的2200個和山姆的2300個相比,仍然太多了。侯毅在近期接受采訪時也判斷,未來一定是打造爆品的時代,商品相對少,但要件件低價個個爆,這意味著要極大提升單品效率。
外界還對于盒馬合作的品牌商是否能適應這樣的改變產(chǎn)生擔憂?目前許多采購合同的簽訂被擱置,盒馬正在和很多供應商重新洽談合作。
盒馬仍然需要繼續(xù)加大對上游的控制力度。瑞士的Migros是很好的榜樣——這是一家綜合零售集團,旗下不僅有超市,也有各類食品和藥店,多年來建立了100多家加工廠,也變相成為一家生產(chǎn)制造企業(yè)。盒馬如今也建設(shè)了屬于自己的烘焙廠。
大規(guī)模降價也意味著毛利率的下降,事實上,Costco等會員制超市的毛利率一直維持在10%-15%,屬于較低的水平。為此侯毅給出的解釋:未來是存量市場,只有降價才能把用戶搶過來,因此毛利額是重要的考核指標而非毛利率:“只要規(guī)模翻兩番,毛利率降一半,也是一樣的。”
過去8年,盒馬一直被視為新零售標桿,建立了一套數(shù)字化服務(wù)體系,但商超的根仍在線下,盒馬也必須回頭向?qū)κ謧儗W習,轉(zhuǎn)型折扣超市只是第一課。
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