2024年臨沂市政府工作報告中指出，今年將全力沖刺“工業萬億(元)”，加快打造“臨沂版”現代化產業體系;物流總額突破萬億元。隨著物流西遷計劃啟動，臨沂以現代物流城建設為引領，支撐物流“破萬億”。

  擴規模騰空間，聚合物流產業鏈

  衛星地圖上的臨沂城，自臨西一路往西直至臨西十三路，被大塊大塊的藍色覆蓋。這些或深或淺的藍色，是物流園區特有的棚頂。

  棚頂之下，填充著39處物流園區，累計1800余家物流企業和運輸公司。縱橫交錯的大小道路，將這些園區與全國最大的市場集群相連。131處專業批發市場、經營業戶4.55萬戶、從業人員30萬人，經營27大類、6萬個品種。龐大的市場群，正是臨沂物流起源的沃土。

  商貿與物流高度融合聚集，使得貨物在臨沂輕松實現當日配貨、聚零為整、快速周轉。在這里，有近20萬輛各式貨車經由3000多條物流專線通達全國，日均發貨量高達20余萬噸。從臨沂發貨，600公里以內當日或次日可達，1500公里以內隔日可達，3000公里以上3至7天可達，物流價格比全國平均水平低30%左右。

  從臨西一路到臨西十三路，商貿物流在臨沂城區沖刷出一條清晰的弧線。在這種高度聚合的業態下，2023年臨沂實現市場交易額6126億元、物流總額9334億元。

  2013年，習近平總書記在考察山東臨沂物流基地、運輸企業時指出：“臨沂物流搞得很好，要繼續努力，與時俱進，不斷探索，多元發展，向現代物流邁進，你們的事業大有可為。”

  然而，臨沂物流從最初“車頂裝貨、車廂載客”的運輸模式，到“一張桌子、一部電話、一輛貨車”的配貨站，再到2000年左右貨運市場初現物流園雛形，很長一段時間內，臨沂物流大多只提供讓車、貨、人相匹配的單一信息處理的服務。

  2023年初，臨沂市委、市政府做出“現代物流城建設”的戰略布局，加速建設“臨沂商谷、國際陸港、產業基地、濱水宜居”四大片區，明確“一年成形成勢成城”。這是全面深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神的探索實踐，也是臨沂商貿物流轉型發展的一張時代答卷。

  “現代物流不止體現在業務規模的裂變增長上，而是從信息、運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝等整個產業鏈條上的轉型升級。”臨沂大學物流學院副教授曹松榮說，現代物流最本質的特征是以信息技術為核心，強化資源整合和物流全過程優化。要邁向現代物流，搬遷是必須要走的一步，因為老園區已經沒有土壤和空間再供物流產業鏈條各個節點上的聚合。

  此外，隨著城市建設的擴張，商貿物流園、批發市場逐漸并入中心城區，加大了交通、安全、環境等多方壓力。“整體搬遷符合城市發展規律，不僅可以減輕老城區的交通負擔，還可以改善城市環境質量，提升群眾生活品質。”曹松榮說，搬遷騰出大量土地，合理規劃布局還將推動城市更新升級。

  搶抓國家發展機遇，補齊物流短板

  物流搬遷，還有更為深層的考量。

  近年來，臨沂堅定不移推動臨沂商城多元賦能、市拓商興，形成具有超強輻射力的“萬億級”商貿物流體系，成為山東商貿物流發展的關鍵引擎、全國統一大市場建設的重要戰略支點。臨沂先后成功入選全國首批商貿服務型國家物流樞紐城市、國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市、全國功能型流通支點城市。

  在全國物流體系中，“國家物流樞紐”的地位不言而喻。它代表著輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨干樞紐的作用。進入“國家隊”名單，無疑是對臨沂物流業戰略地位與發展前景的肯定。

  躍上新發展臺階的臨沂物流，面臨著更為復雜的競爭環境。

  早在2020年，濟南、青島就已入圍首批國家骨干冷鏈物流基地建設名單，濟南冷鏈的主要產品有肉類水產、醫藥等，同時開通了冷鏈中歐班列，青島冷鏈主要就是海產品。2022年，威海入圍第二批名單，主打海產品、海洋預制菜。2023年，煙臺、濰坊又入圍第三批名單。前段時間，新一批國家骨干冷鏈物流基地建設名單再次公布，濟寧成為山東本次唯一入選的城市。“物流之都”臨沂再次遺憾落選。

  競爭擺上了新的臺面，各大城市又鉚足了勁紛紛開拓物流新領域。在中央經濟工作會議將低空經濟確立為國家戰略性新興產業后，成都探索開通“干——支——末”全鏈路低空短途運輸的物流航線、深圳允許人口密集區低空試運行無人機物流配送、青島慈航機場開通青島至北京低空物流航線……越來越多的城市進軍低空物流賽道。

  過去，臨沂物流90%以上指望公路運輸，憑借通達全國的物流網絡和低價優勢，掙得了一席之地。面對現代物流的發展要求，臨沂太需要一個時機改變傳統物流的現狀。

  6月25日，在現代物流城搬遷工作視頻調度會議上，臨沂市委書記任剛指出，物流西遷是落實習近平總書記視察臨沂時“向現代物流邁進”重要指示的要求，是搶抓國家現代物流發展戰略和轉型升級機遇的重要舉措，是補齊冷鏈物流、多式聯運、供應鏈物流短板的現實路徑。

  在現代物流城規劃建設中，臨沂清晰描繪了四大片區藍圖：臨沂商谷打造臨沂國際商貿“會客廳”，國際陸港打造具有國際影響力的高能級物流樞紐經濟先行區，產業基地片區布局高端木業、精裝家居和地產品加工業，濱水宜居片區學校、醫院、生態水系全方位提升城市功能品質。

  西遷只是邁向現代物流的第一步。站在新的機遇路口，臨沂物流的未來值得期待。

  本文來源于齊魯壹點出自物流時代周刊，不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。