3月26日，順豐迎來32周年，除了面向C端消費者的一系列營銷與互動，面向B端企業客戶，順豐也打出了一張新的“產品牌”。

  當日，順豐快運宣布：順豐大件產品全面升級。根據介紹，此次產品升級，順豐快運一方面推出多層級大件時效產品矩陣，包括“大件即日”、“大件次晨”、“大件次日”、“大件隔日”、“大件普快”等5個產品，為不同時效需求區間的客戶提供多元化的選擇。

  另一方面著力推動核心城市/經濟圈時效全面提速，在業內首次推出了晨發夕至“即日23:59”、晚發晨至“次晨12:00”的精準時效承諾;同時，針對客戶特殊流向、特殊時效要求等個性化需求，迭代產品，提供不同的產品組合以更好地服務客戶。時效全面提速、首推精準時效承諾、強化個性化需求——于需求端而言，順豐大件此舉無疑是提供了一大新助力;于行業而言，某種程度上可以說這是順心捷達攜手德坤之后，順豐在快運行業又拋出的一個“深水炸彈”。

  事實上，順豐大件產品全面升級消息宣布后，已有不少業內人士表示：順豐大件此舉意在重塑物流時效標桿，重新定義行業時效標準?！靶職q新起點”。在順豐32周年當天官宣上述舉措，順豐快運此舉多少有幾分意味深長。大件產品為何全面升級?順豐憑什么推出上述創新?于行業而言到底有哪些影響?物流指聞一文解析。

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  “向高處走”外部需求、內部戰略的雙重驅動

  “產業升級”、“高質量發展”，這無疑是近些年業內外聽到最多的聲音。當智能家居、醫療設備、新能源汽車、電子通信設備為代表的高端制造業蓬勃發展，當VMI、C2M、JIT等等模式在制造業廣泛實踐，更多的端到端高時效履約服務需求也確實正在催生。而這也對包括大件、快運在內的物流服務也提出了更高的要求。

  事實上，近年來"小批量高頻次"精準配送已經是不少物流企業正在面對的新趨勢。面對上述變化，順豐如何應對?物流指聞注意到，順豐曾在此前發布的公司財報表示：“面對現行卷服務、拼價格的市場環境，公司堅持精益求精，強化中高端時效產品的領先優勢，不斷提高服務品質。”其中，在快運業務方面，順豐的策略之一是“高價值服務領先”。

  即以時效領先作為核心競爭力，進一步提升時效履約交付穩定性。通過省內/經濟圈短途線路提速、加強投入長途線路與優化動態時效承諾等舉措，保障直營網絡平均服務時效穩定領先于行業。

  在業內，看到上述趨勢的自然不只有順豐。作為行業中的領軍者，順豐快運自然需要在產品、服務等方面持續加碼，扼守制造業高端物流訂單入口，保證自身成為制造業供應鏈升級的關鍵服務商?；诖?，順豐全面升級大件產品自然順理成章。不過，順豐的創新之處在于，其不僅僅將目光放在了“快”上。在“快”之外，市場同樣需要的還有“準”，以及不同時期、不同流向對時效、品質、成本不同考量產生的個性化需求。

  為此我們可以看到，在著力推動核心城市/經濟圈時效全面提速的同時，順豐大件首次在業內推出了精準時效承諾，甚至旗幟鮮明的體現在了產品名——晨發夕至“即日23:59”、晚發晨至“次晨12:00”，以此為客戶提供確定性的承諾。我們還可以看到，在時效和服務范圍雙重提升的基礎上，順豐大件也將滿足客戶的個性化需求放在了重中之重，例如當客戶在時效、流向等方面有個性化要求時，順豐大件可以通過不同產品的匹配組合，更好地滿足客戶的大件綜合服務需求。

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  “向內求”順豐大件的獨特優勢

  當需求顯現，能夠在業內率先發出三支箭：快、準、個性化。不免又回到了業內時常出現的問題：為什么又是順豐?單就此次大件產品產品升級看，原因并不復雜，但卻難得。重投入、重資產、重運營的順豐具備了推出上述創新的多重優勢：1. 航空資源的絕對優勢“快”自然首推航空。順豐擁有國內最大全貨機機隊和唯一自建貨運樞紐，而這也是實現跨省最快7小時送達的最大底氣。

  此外，在航空流向方面，重點城市互寄已有1000多條流向實現“寄件時間+24小時精準承諾”;為滿足客戶個性化需求，順豐通過直收直派網絡及全貨機資源保障可做到16-24小時的差異化時效承諾。由此也可以看出，在“準”和“個性化”方面，順豐也積累了豐富經驗。

  2.持續推進運營優化夯實航空資源優勢的同時，陸路運輸方面，順豐也在錨定重點經濟區域，持續推進運營優化。據物流指聞了解，在陸運流向方面，2024年順豐大件全網累計提速6300+條，在此基礎上，2025年其計劃進一步推動時效提升，重點聚焦華東、華南經濟圈等核心線路提速2000+條，通過直發直派網絡模式、末端集散班次提頻等舉措，實現經濟圈內2D時效(第二天18點前交付)、經濟圈互寄3D時效(第三天18點前交付)。

  3.領先的數字化能力基于上述資源積累，在“快”與“準”方面，順豐大件自然有了基石。另外一個關鍵是如何滿足客戶的個性化需求?正如前文所述，不同客戶，甚至同一客戶在不同時期不同流向，對時效、體驗和成本的考量是不同的。對此，順豐大件的解法是科技，通過數字化打造差異化的產品。以“大件即日”產品為例，依照客戶的個性化需求，在客戶下單后，系統會根據據客戶下單時間動態計算時效，全環節按“專車提貨+指定航班+專車派送”的最優資源組合實現最佳時效并向客戶承諾，同時運輸途中客服會全程監控貨物運輸狀態并實時反饋客戶。

  4. 規模和網絡優勢同樣不容忽視的是，物流企業競爭力的兩大要素：規模和網絡。規模可以賦予企業產品分層、降本增效的空間;網絡也可以幫助提升服務覆蓋密度和穩定性。根據順豐此前公布的數據，順豐快運業務整體規模保持行業領先，且業務增速高于行業水平。此外，順豐內部力推的多網融通，也在加速業務降本、創收效益。凡此種種，長期積累的順豐，自然能在此時通過產品升級，進一步引領行業。

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  三大方向發力能否重構大件時效標準?

  當然，除了上述資源儲備外，順豐32年來形成的客戶視角、市場洞察、產品思維同樣是其此次大件產品升級的重要因素，也是值得行業借鑒之處。聚焦此次大件產品升級本身，對行業又有怎樣的意義?一定程度上看，順豐或許將從三個方面重構大件時效標準。

  1.提速新推出的"即日23:59"、"次晨12:00"等時效承諾，將大件配送時效細化到小時級，尤其針對核心城市經濟圈實現"晨發夕至"，這標志著順豐正式將大件時效標準從"天級"帶入"小時級"競爭。

  2.精準制造業柔性生產需求(如JIT模式)要求物流服務具備小時級響應能力，順豐大件推出“即日23:59”“次晨12:00”等承諾，首次在行業內實現大件配送的精準化，時效概念不模糊，為客戶提供具備承諾的產品，進一步滿足制造業柔性生產需求，增強高端制造業客戶粘性。

  3.個性化“大件即日”、“大件次晨”、“大件次日”、“大件隔日”、“大件普快”，和時效對應的產品名可以清晰的適配客戶不同的時效需求;數字化與個性化雙驅動，又能讓客戶在“時效”與“成本”中找到最優解，進而實現普遍性需求和個性化需求兼顧?；赝^去，30余年來，順豐讓高效準時成為了自身的代名詞與護城河;如今，在32周年之際，順豐再次在大件業務上圍繞高效準時發力，效果如何我們拭目以待。

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