順豐速運(集團)有限公司(以下簡稱順豐)作為一家主要經營國際、國內快遞業務的國內快遞企業,為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。
順豐以“成就客戶,推動經濟,發展民族速遞業”為自己的使命,積極探索客戶需求,不斷推出新的服務項目,為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。
為了向客戶提供更便捷、更安全的服務,順豐速運網絡全部采用自建、自營的方式。經過十幾年的發展,順豐已經擁有6萬多名員工和4000多臺自有營運車輛,30多家一級分公司,2000多個自建的營業網點,服務網絡覆蓋20多個省、直轄市和香港、臺灣地區,100多個地級市。
為給客戶提供更優質的快遞服務,順豐仍然不斷投入巨資加強公司的基礎建設,提高設備和系統的科技含量,不斷提升員工的業務技能、自身素質和服務意識,以最全的網絡、最快的速度、最優的服務打造核心競爭優勢,塑造“順豐”這一優秀的民族品牌,立志成為“最值得信賴和尊重的速運公司”。
2020秋季,物流快遞業的資本動作此起彼伏,人們看到,資本驅動下的行業競爭進入了新的高點——綜合物流成為大勢所趨,科技投入成為改善管理效能最重要的手段。
引領綜合物流發展趨勢的順豐是否能依然保持領先身位?
答案是肯定的。在綜合物流,特別是中高端市場上,順豐的領先優勢明顯。
B端市場先行一步供應鏈先期布局發揮效能
B端市場從來不像電商市場那樣熱鬧紛繁,但卻是萬億級的天地。
9月10日,順豐與中國鐵塔股份有限公司簽署了戰略合作框架協議,順豐將為中國鐵塔提供能源電池倉儲物流運輸、通信工程設備供應鏈業務等整體解決方案。
中國鐵塔作為是由中國移動、中國聯通、中國電信和中國國新出資設立的大型通信鐵塔基礎設施服務企業,擁有超過3300億固定資產、200萬通信站址資源,主要從事通信鐵塔等基站配套設施和高鐵地鐵公網覆蓋、大型室內分布系統的建設、維護和運營。
而近期,與順豐合作的超重量級的公司還有國家電網。
今年7月,國網電商云豐物流科技(天津)有限公司成立,注冊資本5000萬。該公司有兩大控股股東,第一是國網電商科技有限公司,投資2550萬元,持股51%;第二正是順豐旗下的深圳豐朗供應鏈有限公司,投資2450萬元,持股49%。
順豐在B端市場的不斷拓展,是順豐供應鏈國際化和本土化結合后產生的動能。
三年前,順豐與國際供應鏈翹楚的合作可以說是大手筆。合資成立的新夏暉和順豐DHL,為順豐帶來的國際視野和供應鏈經驗及管理能力讓順豐在這一領域成為領跑者。順豐為行業客戶提供貫穿采購、生產、流通、零售、售后維修的數字化供應鏈服務。
依托順豐科技人工智能和系統研發能力,應用大數據處理技術,將產品和流程凝聚在模型中,打造數字化、模塊化的一站式智慧供應鏈管理平臺,其消費趨勢分析、客戶畫像構建、智能商業系統、大數據處理、前置預測等解決方案助力客戶供應鏈優化和轉型升級,構建競爭壁壘,實現降本增收、風險管控、市場開拓。
經過多年的積累和并購整合,順豐建立了汽車及工業制造行業、快消品及零售、生命科學及醫藥、高新技術及3C、酒水、金融、政企等行業的解決方案及供應鏈服務能力,配合客戶國內及全球的戰略需求,提供全維度、多層次、端到端的一體化供應鏈解決方案和一站式供應鏈服務。
此外,順豐還與行業龍頭客戶強強聯合,發揮各自優勢,共享資源,聯合開發技術解決方案,圍繞客戶及其上下游供應鏈深度挖掘和拓展,實現生態合作。
與此同時,供應鏈又是鏈接不同板塊業務的“靈魂”,推動順豐從優秀走向卓越。順豐以供應鏈管理實現不同業務板塊之間資源共享及業務協同,提高服務的效率與靈活性。
C端市場升級順豐重新闡釋“時效”
時效件業務是順豐的傳統“看家”業務,也是形成競爭壁壘的業務板塊。順豐憑借“快、準、穩”的高服務標準,在時效件業務市場占據絕對競爭優勢。
華泰證券認為,時效件是奠定順豐成為“優秀”的基因,從時效到服務是更嚴的要求。順豐通過遠高于市場的時效與服務獲得定價權,實現對競爭對手的“降維打擊”。
2020年,順豐在在時效市場的努力令人驚訝。
中金公司分析師研究認為,在網購的消費升級中,有大量的高端電商品牌和水果、生鮮等需要高時效服務的快遞需求,而這些是順豐時效件服務的潛在客戶群;而疫情期間,順豐服務的持續性、穩定性和可靠性使得其品牌在公眾心目中的認可程度得到提升,順豐時效件的回升擁有了良好的群眾基礎。
順豐在生鮮市場體現出的綜合能力,直接抬高了行業標準,也構筑了順豐在這個市場獨特的競爭力。順豐在鮮果領域的采用了多兵種共同作戰,從提供普通的運輸到提供行業解決方案,延續到定制化解決方案,不僅解決了過去鮮果領域標準化的空白。順豐強而有力的“網絡管控”能力和聚合的分銷網絡,為廣大果農解決了產品銷路,為增產增收做出了巨大貢獻。
在國內高端電商需求的推動下,傳統商業在加速向線上滲透,順豐時效件的空間被進一步打開,安信證券分析師表示,順豐在3C 電子、高價值服飾、醫藥健康、美膚個護等品類線上滲透率不斷提升,推動公司時效件加速發展,而同時,公司供應鏈業務的發展也將帶來新增時效件導入,兩者合力,順豐的時效件發展得到強化。
綜合物流賽道趕超順豐要過三關
近期快遞物流行業資本動作頻繁,各家頭部公司都在向綜合物流服務商方向轉型,但在這個賽道上,趕超順豐并非易事。
順豐的優勢,是在于構建了客戶壁壘、進入壁壘和品牌壁壘。
從綜合服務能力看,順豐的新業務占比已經從三年前的10%提高到2019年的26%,并且仍在快速增長,有助于提升B端客戶粘性、構筑客戶壁壘。這點可以從FedEx(聯邦快遞) 的經驗看,其97%的收入來自使用兩種以上產品的客戶。
順豐遠高于同行的資本支出和科技投入構筑進入壁壘,并且在自有航空、機場和快遞柜等關鍵資源以及無人機、人工智能等先進技術方面具有領先布局。
順豐的直營模式具有全程掌控力,帶來行業領先的時效、客戶滿意度和品牌溢價。
順豐的先發優勢不僅體現在品牌影響力上,更體現在了戰略布局上。在快遞、快運、同城、國際、冷鏈各個賽道都有部署,順豐都走在了行業前面。
隨著產品逐漸豐富,順豐產品矩陣的層次化更加明顯,從時效件、經濟件、重貨快運、冷鏈及醫藥、同城配送、國際業務到供應鏈業務等,而順豐各項業務在“天網+地網+信息網”的物流網絡下,形成了較強的協同效應,客戶粘性增強,順豐長期以來持續強化的綜合物流服務商的領先優勢更加凸顯。
資本可以助推行業生態的改變,但是,偉大的公司之所以偉大,卻更多地依賴于自身的格局。顯然,在“萬物互流”的時代,順豐在服務中國億萬消費者,服務中國制造的供應鏈體系上,有著更大的抱負。
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