7月19日消息，為持續提升香港用戶的網購物流體驗，菜鳥于日前在香港率先推出“次日達，晚到必賠”服務。今后，從內地菜鳥集運倉發出的包裹，最晚第二天可送達香港的自提點或用戶手中。假如未在承諾時效內送達，菜鳥會主動向每筆訂單賠付至多60元人民幣。

  近年來，從服飾、家具到各類家電數碼產品等，越來越多的香港市民選擇從內地網購生活用品。菜鳥數據顯示，今年上半年，菜鳥在香港的集運包裹量相較去年同期增長超20%。“反向海淘”在香港廣受青睞。

  據Statista Digital Market Outlook 數據，約52.4%的香港市民每周會通過網絡購買服務或產品。其中，淘寶依然是香港用戶的主流選擇。然而，不規范的集運服務正持續損害香港用戶的利益。

  有業內人士分析，長期起來，集運行業魚龍混雜，存在服務質量層次不齊、收費標準不規范、包裹遺失破損等諸多問題，這些已成為集運行業發展的瓶頸。此番菜鳥在業內率先推出“次日達，晚到必賠”的承諾性服務，將有助于集運行業的規范化發展。

  據了解，今年618期間，菜鳥曾在香港試點“次日達，晚到必賠”。不久前，菜鳥還針對淘寶香港推出了防蟲、除甲醛、加固三項增值服務。此次服務的再度升級或預示著菜鳥在香港的自營能力已得到充分沉淀，也反映出香港市場對品質物流服務的需求和認可。

  公開報道顯示，菜鳥正在香港試點本地B2C配送服務，或將成為未來重要的業務發展方向。“香港是菜鳥全球化物流網絡的重要節點，”菜鳥集團國際供應鏈負責人介紹說，“菜鳥將加快在香港的本地化能力建設，為用戶提供按時送達、送貨上門等高確定性的履約服務?！?/span>

  2018年至今，菜鳥已在香港建成一張覆蓋全港的自營物流網絡，包括11座分撥中心、750多個菜鳥自提點和強控的中港車干線及本地自營車隊，用極具性價比的物流服務讓香港用戶安心購買內地豐富的商品。

  值得一提的是，菜鳥與山東港口航運集團日前宣布共同開通“中韓日日達”電商海運快線，每周運營6班客貨船(Ferry)，平均13小時抵達平澤港，加速實現中韓國際快遞“三日達”的韓國全境覆蓋。該班船可從威海和煙臺港出發，平均每班船可裝載200多個FEU(40尺標準柜)，并且支持兩港之間貨物來回調撥，充分滿足跨境電商多地集貨的需求。

  菜鳥國際快遞數據顯示，今年6月菜鳥發往韓國的跨境包裹數量同比超三位數增長。據了解，這次菜鳥海運團隊與船東直簽，針對跨境電商客戶開辟的中韓海運專線，為中韓跨境商家、DTC電商平臺等提供更穩定、高頻的船期。

  具體來講，使用菜鳥海運快線的跨境商家，可享受從起運港倉庫到目的港監管倉清關的全鏈路服務，包括艙位一口價、當天訂艙、晚進先卸等多重VIP服務，每個跨境物流環節都做到無縫銜接，讓中國的電商包裹最快3天就可送到韓國消費者手中。

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