我國快遞年業務量首次突破了1200億件!

  國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，12月4日18時26分，一件從云南昆明寄往四川成都的快遞包裹，成為2023年第1200億件快件。自2021年以來，我國快遞年業務量連續三年突破1000億件，直至此次創紀錄地首次突破1200億件大關。

  據了解，今年第1200億件快件從云南昆明發出，是四川成都一位消費者訂購的鮮花，由順豐速運承運，將搭乘成昆高鐵快運專列，預計于12月5日下午送達。

  2023年以來，受擴大內需戰略等利好政策的影響，各地各部門堅持把恢復和擴大消費擺在優先位置，推動快遞業務量的強勁增長。有數據顯示，自2023年3月起，單月快遞量超百億件，月均業務收入超900億元，創歷史新高。

  11月進入業務旺季后，快遞行業持續保持高位運行，日均快遞業務量超4.3億件，在打通產銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內外循環等方面繼續發揮了更加突出的作用。

  據此前國家郵政局的消息，今年雙11期間(11月1日～16日)，全國郵政、快遞企業累計攬收快遞包裹約77.67億件，同比增長25.7%;累計投遞快遞包裹約75.09億件，同比增長30.9%。其中，11月11日當天共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業務量的1.87倍，同比增長15.76%。雙11期間快遞業務量再次刷新紀錄。

  為推動快遞物流“加速跑”，快遞業改進服務組織模式，加大科技投入力度，從推動寄遞服務更快更有針對性的大數據加前置倉，到提高了包裹處理效率的智能稱重自動化分揀設備，再到為校園配送及偏遠農村地區派件服務的無人車、無人機等等，信息技術和智能裝備與快遞業深度融合，促進了貨物的周轉流通。

  近日，浙江省杭州市郵政分公司在試點上線了具備中轉接駁功能的無人車，無人車車廂容積3立方米，滿載單趟可載運郵件220件，采用新能源動力，車輛滿電續航里程達200公里，全程行駛于非機動車道。

  無人車搭載了L4級自動駕駛技術系統，不僅能識別交通信號燈，還能靈活地應對道路各種情況，遇到障礙物自動讓行或停車，可實現AI智能調度，全方位監控以及云端管理。

  快遞業還積極融入綜合交通運輸體系，與公路、鐵路、航空、水運共同發力，多式聯運既暢通了民生幸福的“微循環”，也貫通了經濟發展的“大動脈”。

  今年雙11，鐵路、電力、民航等部門優化運力投放，強化安全保障，助力“雙11”網絡購物更加便捷高效。來自中鐵快運股份有限公司的數據顯示，自11月1日鐵路部門啟動“雙11”電商網購高峰期快運服務以來至11日，中鐵快運累計發送貨物37073.3噸，同比增長26%，其中11日當天發送貨物3607.7噸。

  電力方面，南方電網貴州銅仁沿河供電局組織工作人員對轄區內物流企業和電商園區電力設施開展巡視運維，運用紅外線測溫、無人機等技術手段，全面掌握電網設備及線路運行情況，確保網購高峰期用電安全。

  民航方面，湖北機場集團航空物流有限公司推出“預安檢”服務，協調貨物安檢部門在原有時間上提前30分鐘開機過檢，提高貨郵過檢效率，確保出港貨郵應收盡收、快速出港。

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