2024年的第一個星期，中共中央政治局常委、國務院總理李強親臨湖北鄂州花湖機場，對順豐航空貨運樞紐進行調研。這一行動不僅是對順豐樞紐和鄂州發展的肯定，更是對整個快遞行業在新的一年里的鼓勵與期待。

  在鄂州的花湖機場，李強總理聽取機場建設發展情況介紹，參觀順豐包裹分揀線，并對機場的區位優勢和基礎設施條件給予了高度評價。李強總理指出，花湖機場建設國際航空貨運樞紐，具有明顯區位優勢和良好基礎條件，要進一步提高建設運營水平，充分發揮輻射帶動作用，更好服務構建新發展格局。

  那么，鄂州花湖機場有何能力?李強總理的新年的第一站來到湖北，又帶來了哪些信號?

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  新引擎：鄂州花湖機場

  作為中國、乃至亞洲首個專業貨運機場，鄂州花湖機場自2022年7月正式投運以來，已成為順豐鏈接全球的重要樞紐。每天，大量的貨物在這里起降、中轉，形成了一張高效的物流網絡。而順豐依托這座機場不斷擴展其國內、國際航空貨運航線網絡布局。

  目前，國際航線已形成以鄂州為樞紐向歐洲、北美、亞洲輻射的航網布局，吸引了國內外貨物在此集散轉運。隨著航線網絡的快速拓展，更是首次將航線服務范圍延伸至中東、大洋洲，全球通航城市及地區累計已突破100個。2023年全年，順豐航空在鄂州花湖機場的國內、國際進出港貨量累計已突破20萬噸。

  除航空貨運機場外，順豐樞紐運行上更是注重研發先進技術、優化運營管理。硬件上，花湖機場轉運中心的分揀設備全面實現自動化，大大提高貨物分揀的準確性和效率。作為首個從建設初期就用數字孿生技術介入規劃的機場，順豐在花湖機場轉運中心自主研發構建智慧機場數字孿生系統——云鏡，實現停機位分配、特種車排班及調度等的快速智能化方案輸出，將時間利用到極致，實現精準到分的運營管理。

  通過對地理信息、建筑模型、作業實體、航班/物流、分揀設備及業務規則等物理機場運作數據的全流程數字化映射，使得物理機場與數字孿生機場數據同頻交互和同步迭代優化，實現機場空側機坪、快件分揀中心、機場陸側交通運輸三大業務板塊的打通與協同聯動，完成分鐘級精準管控。

  作為湖北“一號工程”，鄂州花湖機場的投建也為鄂州及周邊地區帶來了巨大的經濟效益。隨著機場的投運，鄂州吸引了眾多國內外知名企業入駐，形成了航空服務、現代物流、生物醫藥等多元化產業集群。2022年以來，鄂州市臨空經濟區已成功吸引59個臨空偏好型項目，總投資額高達610億元。未來，鄂州將成為湖北乃至中國的“空中出海口”，為區域經濟的繁榮注入新的活力。

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  千億件時代：快遞業的新挑戰

  回顧2023年，中國快遞業經歷了不平凡的一年。年初天真的以為嶄新的一年可以回到從前，路途中卻應對了更加復雜多變的局面。沉浮中，下沉市場崛起、電商出海發展、技術紅利上升，在國家政策的有力支持和行業的共同努力下，中國物流業展現出了強大的韌性和活力。在2024年初這一關鍵節點，李強總理的這次調研無疑為整個行業注入了強大的信心。

  鄂州花湖機場作為由順豐與湖北省出資共建的專業貨運樞紐，也是我國第一個社會資本、企業進入機場的項目。自《“十四五”航空物流發展專項規劃》印發，郵政、順豐、京東物流、菜鳥、圓通、中通等頭部快遞物流企業都在不約而同地擴大航空網絡覆蓋，各家物流企業爭相入局，航空貨運開始風起。

  基礎設施建設的完善是順豐服務質量和效率的支撐。不僅是航空，隨著高鐵快運的加入，在近途采取公路模式，中長距離采取高鐵、航空互補模式，長距離航空為主，高鐵為輔的高時效運輸格局也在逐步建成。去年12月4日，我國快遞史上首個年度1200億件包裹就是從昆明出發，成昆高鐵快運專列前往成都，由順豐小哥配送。

  快遞年業務量突破1200億是什么概念?2022年全球快遞包裹業務量為1892億件，相當于2022年全球快遞包裹業務量的63%。2023年12月份中國物流業景氣指數為53.5%，環比回升0.2個百分點，物流景氣度保持回升態勢。

  隨著國家“兩進一出”工程的推進，“進村、進廠、出?！钡拇蠓较蛞殉蔀榭爝f企業的新增量市場。順豐目前已經建成了10萬個鄉村服務合作站點,運輸了超4000種農產品直達消費者餐桌;順豐供應鏈則為企業提供端到端的供應鏈服務，從原料采購、生產、倉儲、運輸、進口清關到“最后一公里”配送。

  快遞業進入“千億件”時代，競爭的主題也從“快速增長”轉向“高質量發展”。展望2024年，快遞業將更加注重提升服務質量和客戶體驗，加強技術研發和應用創新，提高配送效率和服務水平?？爝f企業也只有不斷提升自身的競爭力和綜合實力，才能更好地適應、并服務于中國經濟的發展。

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  新篇章：“空中出?？凇?/span>

  “出海四小龍”在全球大殺四方，出海已經成為快遞江湖中的重頭戲。為了趕上瘋漲的貨量，各家企業不得不在物流設施布局上快馬加鞭。面對千載難逢的機遇，進一步提高履約能力降低跨境物流的成本，已成為企業不可繞過的一環。

  去年，順豐的赴港二次上市的招股書中談及未來發展規劃主要分為3大板塊：

  1、持續加強其國際及跨境物流能力;

  2、提升及優化在中國的物流網絡及服務;

  3、研發先進技術及數字化解決方案，升級供應鏈和物流服務及實施ESG相關舉措。

  順豐創始人王衛強調順豐港股上市是長遠考慮，A股和H股各有優勢，更是直言H股上市肯定是出于國際化的考慮。

  順豐如今跨境電商包裹業務覆蓋225個國家和地區，在去年鄂州花湖機場成功投運以及與嘉里物流深度融合后，順豐在國際特別是東南亞的全貨機航線持續加密。為了給客戶提供更高效的服務體驗，順豐再次升級跨境寄遞服務 ，實現新加坡至中國10個城市和地區，為新加坡乃至東南亞的商家開辟了更迅速、更高效的全球生意通道，不僅可為多個國家的商家大幅度縮短物流時間，也極大地提高了東南亞地區和中國之間貨物流通的效率，從而加強與中國及周邊市場的緊密聯系。

  2023年以來，順豐通過建立鄂州花湖核心貨運樞紐，實現快速集散、提高裝載量、降低運輸成本的目的。花湖機場不僅是順豐的樞紐也是順豐出海的重要節點，更是中國企業的“空中出?？凇?。2024年，出海一定是重中之重，開年第三天李強總理到訪順豐也再一次印證了這一趨勢。

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