12月15日消息，中國民航局發布了11月貨運數據。11月，民航全行業完成貨郵運輸量71.9萬噸，恢復至2019年同期的102.8%，連續4個月超過疫情前水平，規模創歷史新高。

  國內航線方面，受國內經濟回升向好，“雙十一”促銷活動帶動，貨郵運輸量環比增長7.4%，恢復至疫情前同期的92.8%，恢復率環比提高1.2個百分點;國內航線貨物平均運價1.67元/公斤，環比上漲0.6%。

  國際航線方面，受海外感恩節、“黑色星期五”購物節帶動，國際航空貨運需求旺盛，貨郵運輸量環比增長5.4%，較疫情前同期增長24.1%;國際航線貨物平均運價為17.16元/公斤，環比上漲16.6%。

  國際航線中，我國航空公司在中國至歐洲航線完成貨郵運輸量最大，達10.9萬噸，占比近四成，較2019年同期增長43.2%;中國至亞洲其他國家航線貨運恢復水平最高，較2019年同期增長113.6%;中國至北美航線貨運繼續恢復，完成6.2萬噸，規模已接近2019年同期水平，恢復率較10月提升9.5個百分點;中國與共建“一帶一路”沿線國家之間完成貨郵運輸量8.5萬噸，占比超過三成，較10月提高1.8個百分點，貨運量較2019年同期增長58.2%，高于國際航線整體恢復水平34.1個百分點。

  今年截至11月底，全行業共完成貨郵運輸量661.0萬噸，貨郵運輸規模恢復至2019年同期的96.9%。其中，國內航線完成貨郵運輸量411.0萬噸，恢復至2019年同期的88.9%;國際航線完成貨郵運輸量250.0萬噸，達到2019年同期的113.7%。

  民航局運輸司航空物流處處長王衛軍

  值得一提的是，第一屆航空物流大會昨日在山東煙臺舉辦。民航局運輸司航空物流處處長王衛軍在主旨演講中表示，作為行業管理部門，民航局將積極引導我國航空物流向著“大物流”層面布局，鼓勵企業大膽探索供應鏈業態新模式與上下游合作，持續深化運輸結構調整。

  全面提升航空貨運能力需要各方通力協作，一是加快培育具有競爭力的市場主體，引導支持航空物流企業與制造企業“抱團出海”;二是著力暢通航空物流運輸全鏈條，推動樞紐機場加快跨境電商、冷鏈、快遞等專業化設施配置;三是支持以樞紐機場為核心的物流信息平臺建設，促進不同市場主體信息互聯互通;四是加強民航對內對外政策協同，共同提升航空物流發展環境。

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