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從零部件到整車,中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈高效服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游

 中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈圍繞汽車物流全產(chǎn)業(yè)鏈條,發(fā)揮系統(tǒng)海內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,著力打造汽車整車運(yùn)輸及汽車配件倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)榷辔灰惑w的個(gè)性化物流供應(yīng)鏈解決方案,高效服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游。

   鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營,打造整車“門到港”出口產(chǎn)品

  近日,重慶中遠(yuǎn)海運(yùn)物流充分利用保稅區(qū)功能優(yōu)勢,以鐵海聯(lián)運(yùn)模式助力客戶新能源汽車實(shí)現(xiàn)重慶—新加坡、重慶—埃及“門到港”常態(tài)化運(yùn)營。

  根據(jù)客戶新能源汽車運(yùn)輸需求,重慶中遠(yuǎn)海運(yùn)物流在前期項(xiàng)目運(yùn)行的基礎(chǔ)上,持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方案,充分利用保稅區(qū)功能優(yōu)勢,以更多優(yōu)惠政策為客戶量身打造高效穩(wěn)定的保稅物流方案——新能源車自工廠至保稅區(qū)裝箱,以一票委托報(bào)關(guān)、一票多車形式進(jìn)行核注,全程海關(guān)監(jiān)管、區(qū)港聯(lián)動(dòng),最終經(jīng)鐵海聯(lián)運(yùn)模式到達(dá)目的地。

  其中新加坡項(xiàng)目承運(yùn)首批12輛新能源車,于4月7日發(fā)運(yùn),全程14天,且目前已實(shí)現(xiàn)每月批量穩(wěn)定發(fā)運(yùn);埃及項(xiàng)目則承運(yùn)17FEU(51輛)燃油車,于4月12日發(fā)運(yùn),全程時(shí)間控制在31天。

  該方案的順利實(shí)施,使運(yùn)輸時(shí)效較傳統(tǒng)物流方案縮短一半,極大地提升了運(yùn)輸效率,為客戶節(jié)約了物流成本,得到收發(fā)雙方客戶的高度好評(píng),也為公司鞏固深化合作、拓展服務(wù)新能源領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


   復(fù)制汽車物流服務(wù)產(chǎn)品,中標(biāo)蜂巢動(dòng)力物流項(xiàng)目

  近日,北京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈成功中標(biāo)蜂巢動(dòng)力系統(tǒng)(江蘇)有限公司入廠及廠內(nèi)物流外包項(xiàng)目,為客戶提供內(nèi)外倉收貨、存儲(chǔ)、翻包、庫存管理、喂線以及短駁等物流服務(wù),這是公司繼為小米汽車北京亦莊工廠VMI統(tǒng)籌倉項(xiàng)目提供物流服務(wù)后,復(fù)制汽車物流服務(wù)產(chǎn)品的又一次成功實(shí)踐。

  北京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈牢牢把握汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金期,憑借前期與長城汽車在進(jìn)出口業(yè)務(wù)物流服務(wù)的合作基礎(chǔ),成功中標(biāo)項(xiàng)目,將與蜂巢動(dòng)力的193家供應(yīng)商對(duì)接一千余種零部件管理、喂線等操作。

  接到中標(biāo)通知后,公司迅速組建工作組,分批派員第一時(shí)間奔赴位于江蘇鎮(zhèn)江揚(yáng)中的操作現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察。為保證向客戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車物流入廠和廠內(nèi)物流服務(wù),項(xiàng)目組在收集一手資料的同時(shí),與上游供應(yīng)商溝通交接重點(diǎn)事宜,并著手對(duì)內(nèi)外倉重新規(guī)劃。

  目前,公司赴操作現(xiàn)場人員已逐步開始對(duì)接客戶的生產(chǎn)及物流管理部門,溝通業(yè)務(wù)接收工作并提出交接支持需求項(xiàng),做好交接各項(xiàng)相關(guān)準(zhǔn)備。

   水鐵聯(lián)運(yùn)暢通供應(yīng)鏈,優(yōu)化模式保零部件交期

  近期,隨著長江流域水運(yùn)高峰期的到來,三峽大壩船閘由于例行檢修,過壩等待時(shí)間延長,物流時(shí)效成倍,直接導(dǎo)致客戶汽車零部件等貨物交期緊迫。

  在了解客戶急迫需求后,中國外代湖北分公司主動(dòng)靠前,充分發(fā)揮協(xié)同作用,與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口武漢碼頭緊密合作,在武漢陽邏碼頭設(shè)立接駁點(diǎn),實(shí)現(xiàn)船舶到港后迅速轉(zhuǎn)運(yùn)至武漢碼頭,再經(jīng)長江班列直達(dá)成都城廂站。

  水運(yùn)改鐵水聯(lián)運(yùn)模式確保了汽車零部件等貨物穩(wěn)定供應(yīng),有效縮短了物流時(shí)間,成功解決了貨物擁堵的難題,高效的物流解決方案獲得了客戶高度肯定。

  本文來源于物流時(shí)代周刊 ,不代表九州物流網(wǎng)(http://www.ruyi818.com)觀點(diǎn),如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除,文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò),文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。

關(guān)鍵詞: 供應(yīng)鏈,行業(yè),發(fā)展,管理,