首提“八大戰略”、拓寬即時配送場景、持續放大航空優勢……動作頻頻的順豐，在既有優勢的基礎上近段時間不斷擴大服務范圍，以筑高自身競爭壁壘。

  謀求新增長點，順豐首提“八大戰略”

  4月29日晚間，順豐控股發布2024年一季度業績報告。第一季度實現營業收入653.41億元，同比增長7.03%;歸母凈利潤約19.12億元，同比增長11.14%;扣非后凈利潤約16.57億元，同比增長9.21%;每股收益盈利0.39元/股，同比增長11.43%。

  業績穩健發展背后，離不開頂層設計的引領。近日，順豐召開年度股東大會，順豐控股董事長兼總經理王衛率高管團隊出席，并首次提出了2024年八大戰略及五大舉措。

  具體來看，順豐提出的八大發展戰略是：一是綜合物流，錯位競爭;二是借勢出海，緊隨客戶;三是扁平層級，精簡組織;四是人員精專，圍繞行業;五是走向前線，加大激勵;六是穩推變革，AI降本;七是環保領先，長遠持續;八是溫度速度，貫徹文化。

  順豐提出的五大舉措為：一是從產品向行業及場景解決方案轉型;二是夯實“亞洲唯一”策略，圍繞“做全”產品服務及國際網絡、“做強”國際服務能力、“做深”客戶端到端合作、“融通”順豐及嘉里業務和能力等四個方面，推進“亞洲唯一”戰略落地;三是加大科技賦能;四是打造綠色壁壘;五是提升組織效率并強化人才梯隊。

  顯然，順豐對于自己的未來之路，規劃路徑已十分明確，即持續增強客戶粘性、健康可持續業務增長、保持穩健盈利能力。伴隨此次“八大戰略”逐步落地，順豐也將進一步夯實壁壘，與同行拉開差距，挖掘增長空間。

  尋求差異化，順豐想象空間有多大?

  從執行層面看，圍繞從產品向行業及場景解決方案轉型、“做全”產品服務及國際網絡、“融通”順豐及嘉里業務和能力等方面，針對快遞行業和場景的物流需求更加多元化，順豐進行了諸多布局。

  一是即時配送場景不斷拓寬。4月19日，在北京、上海、深圳等一線城市，“順豐無人倉配服務”陸續推出，通過在消費者近場1-3公里的順豐網點搭建“智微倉配一體網”的整套基礎設施，助力各類城市生產、生活消費的商家實現全城“小時達”的履約交付。

  據悉，作為獨立第三方小時級倉配一體服務，這是順豐城市服務業務內涵的創新擴充，也是順豐對本地化新消費場景下商家和消費者需求的深刻洞察和迅速反應。業內人士認為，順豐以空間換時間，提供了一種全新的倉配服務模式，以更安全、更智能、更高效的“無人倉配服務”，為企業快速增長提供新動力。

  5月15日，從公開渠道獲悉，順豐同城于近期在全國范圍內啟動了四輪車貨運城市代理招募活動。旨在完善自身四輪運力，滿足商家同城轉運、不同店家調貨以及大宗配送等場景需求。

  為吸引服務商入駐，順豐同城為其合作伙伴提供了大量共享資源支持，包括訂單傭金、車輛利潤、人力資源服務費以及品牌資源服務等。同時，面對廣大貨車司機，順豐同城還推出免車貼、免保證金、無激活費、無會員費、低抽傭的政策優待，大幅降低貨車司機準入門檻。

  而這樣的轉變，也正在成為即時零售行業發展方向，并為即配領域帶來新的運力挑戰。因此，布局四輪運力、探索更多運力合作模式或成為順豐在接下來一段時間努力的方向。

  回落到數據上，今年“五一”假期期間，順豐同城全場景業務訂單量同比去年增長50%。當前順豐同城已經全面接入抖音外賣、抖音超市小時達等到家場景。

  二是持續放大航空優勢。緊抓全球化浪潮新機遇，順豐以“持續放大航空優勢”為抓手，進一步加快了“快遞出海”的步伐，全球布局更為廣泛和深入。

  其中，增加國際航線是順豐拓展國際市場的重要策略之一。自去年10月份以來，順豐先后開通“鄂州?新加坡”“鄂州?吉隆坡”“鄂州-大阪”三條國際貨運航線，由此航網覆蓋范圍擴展到東亞及東南亞區域。

  4月14日，由中國聯合航空執飛的KN5620航班從漢中機場搭載102公斤順豐快件飛往北京大興機場，標志著漢中機場順豐快件航空貨運業務正式開啟。

  5月4日晚，嘉里物流開通鄂州?芝加哥洲際貨運航線。據悉，該航線是嘉里物流依托鄂州順嘉國際貨站，打通順豐平臺和嘉里物流網絡的全鏈條產品，對于嘉里物流與順豐的協同融通具有里程碑意義。

  此外，目前，位于雙流區的順豐西部航空貨運樞紐項目正在緊鑼密鼓建設中。據悉，一號分撥中心正在進行四層樓面的混凝土澆筑。項目二號坡道、三號坡道和四號架空平臺已經完成了三層的主體施工。項目竣工后，將建成約17.2萬平方米的現代智能化航空貨運轉運中心，實現航空貨物的高效運轉和無縫對接。

  相關負責人表示，今年，順豐將完善貨運代理及國際網絡的戰略布局，并通過網絡布局、資源互補、科技賦能等協同發展，進一步夯實順豐的物流基礎及業務資源。

  最新數據顯示，順豐作為中國最大的航空貨運承運商并擁有中國最大規模的貨運機隊，截至2023年底自有及租賃共103架全貨機，執飛共152條國內及國際航線，連通65個國際機場，服務覆蓋中國100%的城市及全球202個國家和地區，航空優勢不斷釋放。

  三是瞄準“低空經濟”做文章。目前，物流業作為低空經濟商業應用落地最廣泛的場景，針對這一發展“藍海”，國內多地加快布局低空物流產業。聚焦快遞配送場景，順豐集團旗下豐翼科技已在深圳常態化運營部分路線，重點聚集快遞件及包括疫苗、血清等醫療物資，實現中轉場和單元區域之間、醫院與檢測中心直飛。

  “豐翼無人機物流網絡分為公域物流和私域物流，我們正在搭建以深圳市為中心、覆蓋粵港澳大灣區的公域低空物流網絡，打造‘區域級物流樞紐+社區級網格點+終端’三級低空物流網絡，復制和拓展點對點的私域應用場景。”相關負責人介紹，公域主要是指低空物流網絡，例如無人機同城即時送、跨城急送等快遞物流運輸場景;私域是“包線制”的，例如醫院血樣運輸、黃金珠寶運輸等特定業務場景。

  5月12日，豐翼無人機總部從軟件產業基地搬遷至順豐前海總部大廈。在順豐前海總部大廈，豐翼將聯合更多關聯單位，在快遞、同城、政企等業務領域更上一層，為第三階段“飛得好”打下良好的基礎。

  此外，順豐在深圳取得一定成效后，正在進一步復制、推廣于全國其他地區。據悉，5月8日，順豐吳江分撥中心至蘇州大學未來校區無人機快遞配送航線正式開啟常態化運營，這也是蘇州首條無人機快遞配送航線，將提供更便捷高效的智能快遞服務。

  順豐吳江有關負責人介紹，今后，該航線預計每日發送16個航次，航線將根據實際需求量實時調整，以確保每一份快遞均能及時、準確地送達目的地。同時，他們還計劃新增“東山枇杷產區—網點”“吳江中轉樞紐中心—網點”“園區網點之間”等多條空中航線，拓展并豐富校園寄遞、農產品寄遞和同城即時配送等場景運用。

  更值得一提的是，順豐也在不斷強化自身的服務力。據5月10日國家郵政局最新發布數據顯示，順豐再拿“雙第一”。

  調查顯示，2024年第一季度用戶快遞服務公眾滿意度得分為83.6分，同比上升2.0分。在品牌公眾滿意度方面，得分較高的品牌為順豐速運、京東快遞。

  除了滿意度得分外，本次調查還揭示了快遞服務時限的積極變化。2024年第一季度快遞服務全程時限為58.69小時，同比縮短1.79小時;72小時妥投率為77.17%，同比提高1.78個百分點。從分品牌來看，72小時妥投率較高的品牌為順豐速運、中通快遞。

  縱觀整個快遞市場格局，在尋求差異化競爭的過程中，各家都各顯其招，而且已經不再是簡單粗暴地在現有市場上“掏出刺刀廝殺”，而是選擇從不同角度將自己的基本盤做大做扎實，從而探索出新的增長路徑，持續筑高競爭壁壘。順豐如此，京東物流以及通達系快遞企業亦是如此。而在此過程中，整個行業的競爭也將步入一個新的高度。

  本文來源于物流時代周刊，不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。