5月28日晚，安通控股、招商輪船先后發布公告，內容主要涉及招商輪船擬分拆中外運集運、廣州滾裝，通過與安通控股重組方式實現重組上市。

  安通控股發布公告顯示，公司擬通過增發并支付現金(如有)的方式收購招商輪船旗下中外運集裝箱運輸有限公司、廣州招商滾裝運輸有限公司若干股權。

  據招商輪船公告顯示：招商局能源運輸股份有限公司(以下簡稱“招商輪船”)擬分拆所屬子公司中外運集裝箱運輸有限公司(以下簡稱“中外運集運”)、廣州招商滾裝運輸有限公司(以下簡稱“廣州滾裝”)，通過與安通控股股份有限公司(以下簡稱“安通控股”)進行重組的方式實現重組上市(以下簡稱“本次分拆”)。本次分拆完成后，公司股權結構不會發生變化，安通控股將成為中外運集運和廣州滾裝的控股股東。

  根據雙方公告，本次交易預計構成《上市公司重大資產重組管理辦法(2023年修訂)》規定的重大資產重組，構成重組上市，同時亦構成關聯交易。安通控股股票自5月29日(星期三)開市起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。分拆完成后，招商輪船股權結構不會發生變化，安通控股將成為中外運集運和廣州滾裝的控股股東。

  對于招商輪船的此次分拆重組，業內專家普遍持樂觀態度。部分專家認為，此次分拆重組后，兩家子公司將能夠獨立運作，根據自身優勢制定發展戰略，這將有利于其進一步提升競爭力和盈利能力。并為招商輪船自身的發展創造新的空間。

  一些業內人士表示，招商輪船賣出核心集運資產，將攤薄利潤。但從招商局大家庭來看，安通控股+中外運集運的協同優勢，將會給新集運公司的盈利能力釋放巨大彈性

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